北京時間5月28日凌晨，加拿大不列顛哥倫比亞省最高法院宣布判決結果，認定華為集團副董事長、CFO孟晚舟符合“雙重犯罪”標準，即美國對孟晚舟的指控在加拿大同樣屬于“犯罪”。

至此長達544天的扣押，并沒有在這一天畫上句號，原本期望中的裁決后幾天即可回國不會發(fā)生，孟晚舟還要面對更為漫長的訴訟過程，被引渡到美國的風險依然存在。

很多人也在擔心，華為會不會成為中國版“阿爾斯通”，一個曾經(jīng)發(fā)展勢頭比華為還要強勁的法國公司，最終在美國的制裁之下遭遇滑鐵盧。

孟晚舟自由之路漫長，華為的前路也將更為艱難。

在孟晚舟被扣押的一年多里，到底發(fā)生了什么，讓華為受到如此忌憚？

01

544天，她經(jīng)歷了什么？

2018年12月1日，孟晚舟欲經(jīng)加拿大溫哥華國際機場轉機前往布宜諾斯艾利斯，在溫哥華國際機場被加拿大邊境服務局人員扣留，被指違反美國對伊朗的制裁法規(guī)被捕。

12月7日，加拿大法院舉行了保釋聽證會，在繳納了1000萬加元（按當時匯率計算，約合人民幣5153萬元）保釋金，并確定5位擔保人之后，孟晚舟于加拿大當?shù)貢r間2018年12月11日獲得保釋。

自此孟晚舟在加拿大開始了其至今長達五百多天的監(jiān)禁生活，接受專業(yè)人員的24小時不間斷監(jiān)控，活動范圍受限，護照被沒收且不得申請新護照，在固定時限之內(nèi)必須待在家中，佩戴電子腳鐐等。

2019年1月29日，美國正式向加拿大發(fā)出引渡孟晚舟的要求。

2019年3月1日，加拿大司法部長決定簽發(fā)授權進行令，正式啟動孟晚舟案引渡程序。在此之后，孟晚舟在2019年內(nèi)3次出庭聆訊，孟晚舟也在3月3日做出了第一次反擊，提起對加拿大政府的民事訴訟。

在2019年5月8日、9月23日和10月3日，加拿大不列顛哥倫比亞省高等法院三次開庭，孟晚舟引渡案進入到實質(zhì)性審理階段，開始于10月3日的引渡案相關信心披露聆訊一共持續(xù)了7天。

此后一直進入到2020年，在1月20日，加拿大卑詩省最高法庭召開聽證會，針對美國引渡孟晚舟的要求是否符合“雙重犯罪”開庭辯論。隨后在4月27日通過線上方式舉行聆訊，確認了最終裁決結果的公布方式及有關媒體認證的安排。

當?shù)貢r間5月27日，裁決結果公布，“雙重犯罪”被認定。

接下來，將是從6月開始的第二階段審理，孟晚舟是原告，被告方是政府、加拿大邊境服務局和皇家騎警（即聯(lián)邦警察）。

從剛獲得保釋時的滿臉疲憊，到后來每一次帶著電子腳鐐出境時自信從容的神情與舉止，再到如今面臨“雙重犯罪”的裁決結果，每一次她的出現(xiàn)都會引起國內(nèi)外的極大關注，在鏡頭中，這位華為的副董事長并沒有表現(xiàn)出任何的疲倦與退卻。

更關鍵的是，在這場博弈中，盡管難說到底是誰勝利，但事實上，應該看到的是，孟晚舟背后的華為在發(fā)生著什么，做了什么。

02

華為的打擊與回擊

在孟晚舟被扣押之后，針對華為的動作不斷。

1、“實體清單”，供應鏈上的遏制

2019年5月16日，美國商務部正式將華為列入“實體清單”，禁止美企向華為出售相關技術和產(chǎn)品。此消息一出，美國供應商股價大跌，包括高通。

因為這意味著，對于華為的那些美國供應商而言，他們會損失一個來自中國的巨大客戶，全球芯片采購量第三大的終端設備廠商。

對于華為而言，“實體清單”就是一個黑名單，它意味著華為將不能向美國企業(yè)采購元器件，比如高通的芯片。

在芯片方面，中國廠商的實力確實一直整體偏弱。

當時，華為海思總裁發(fā)布了一封公開信，稱華為早已經(jīng)為以后的生存環(huán)境做了一個極限假設，其中就包含無法使用美國的所有技術，無論是軟件還是硬件。亦或者說，這個假設其實就是任正非做出的，因為他就是一個極具危機意識的企業(yè)家。

面對突如其來的變故，華為的回應不光讓美方大吃一驚，就連國人也同樣震驚——備胎計劃，能夠讓華為在沒有美國技術支持的情況下為其服務商提供技術和解決方案。

而這個備胎計劃就是華為海思的自主芯片，這是任正非很早之前就已經(jīng)低調(diào)推出的計劃，原因就是擔心有朝一日別人不再給華為提供芯片。一旦出現(xiàn)這種情況，最好的解決辦法自然是自己生產(chǎn)。

華為手機上的麒麟芯片，就是海思的一個系列產(chǎn)品，其旗下還有巴龍、鯤鵬系列等。當時，“備胎計劃”的消息一經(jīng)報道，就引發(fā)了熱議，被視為華為的重要還擊，有自主的芯片，就意味著擺脫對美國的依賴。雖然對于大部分人而言，“芯片”技術是一個太過專業(yè)和陌生的東西，但這個消息很振奮。

其實，早在2019年4月，華為就已經(jīng)表示，海思的芯片將會全面覆蓋手機、AI、服務器、路由器、電視等多個領域，最終目標是硬件中的重要芯片做到自給自足，降低對外部供應商的依賴。

并且，事實上海思芯片的成長速度是極快的，在2019年，海思芯片出貨量大增，根據(jù)產(chǎn)業(yè)鏈相關信息，華為芯片自給率在2018年下半年還不足4成，到2019年上半年已經(jīng)達到45%，臺灣《DIGITIMES》在2019年11月發(fā)布的一份報告中更是稱華為芯片的自給率更進一步，超過7成華為手機產(chǎn)品采用了海思的芯片，更是占到中國智能手機需求量的20%以上。

當然，在技術層面，華為自主芯片距離世界頂尖巨頭還有不小差距，但在面對艱難生存環(huán)境的時候，能夠在關鍵點上實現(xiàn)自給，無疑是生存的希望，也是華為強大自我的重要過程。

2、跨境包裹，遭美聯(lián)邦快遞“劫持”

第二件事，就是發(fā)生在2019年5月的美國聯(lián)邦快遞“劫持”華為包裹事件。

在2019年5月28日，路透社發(fā)布了一篇報道，內(nèi)容是華為指控美國聯(lián)邦快遞將其在國內(nèi)和亞洲其他地區(qū)辦公室的總計4個包括運往非目的地的美國，此事一出立刻震驚全球。

其中兩個包裹從日本運往中國，沒有運到目的地，而是被運到了美國；另外兩個包裹，是從越南運往華為在亞洲其它地區(qū)辦公室的。而轉運包裹的行為，并未經(jīng)華為的授權。

雖然聯(lián)邦快遞方面當時道歉并稱事情純屬誤會，是“失誤所致”，但隨后不久，聯(lián)邦快遞便承認，轉運包裹，都是聽命行事。并且，聯(lián)邦快遞曾拒絕將一部華為手機從英國運到美國。

有意思的是，聯(lián)邦快遞為“避免遵循美國政府關于禁止美國企業(yè)與華為進行業(yè)務往來的指令”，起訴了美國商務部。

在一次次的交鋒當中，雖然華為應對得當，但作為一家企業(yè)，在一個國家的面前，始終是弱勢的一方。

企業(yè)要生存，發(fā)展還要繼續(xù)，華為能做的只能是不斷提升自身的硬實力，變得更強，堅決不能成為中國版的阿爾斯通。

3、系統(tǒng)軟件封禁，要把手機變板磚

在過去不到兩年的時間里，華為還遭遇過哪些打壓？

華為手機不止在中國市場賣得好，在歐洲市場也有著不小的市場份額。在2019年上半年，谷歌停止與華為的部分合作，其中影響之一就是華為手機無法使用完整版的安卓手機操作系統(tǒng)，以及無法使用谷歌的GMS服務。

言外之意，是想讓華為的手機產(chǎn)品慢慢變成板磚，讓用戶因為使用體驗變差而不再使用華為手機。

華為當即宣布，已經(jīng)開始研發(fā)自主操作系統(tǒng)“鴻蒙”，并將用其替代安卓；為了替代谷歌的GMS服務，也開發(fā)了自己的HMS（華為終端云服務）生態(tài)系統(tǒng)。雖然至這一切都還沒有全面投入應用，仍然需要不斷完善，但其已經(jīng)展現(xiàn)出足夠強大的研發(fā)能力和決心，根據(jù)近日華為分析師大會期間舉行的華為消費者業(yè)務峰會上，華為消費者業(yè)務云服務副總裁譚東暉所公布的數(shù)據(jù)顯示，HMS全球月活6.5億，全球注冊開發(fā)者已超過140萬（今年5月已增長至150萬）。

這些，都不足以對華為構成實質(zhì)性威脅，也并非打壓華為的根本目的所在，華為在全球范圍內(nèi)構建起來的服務網(wǎng)絡以及未來不久便會全面鋪開的5G，才是一切行動的終極所指。

03

5G，真正的主戰(zhàn)場

5G代表著新一代的移動通信技術，華為無疑是5G技術方面的走在世界前列的企業(yè)。

對于過去一度壟斷了移動通信技術的美國，中國的華為無疑讓其感受到巨大的威脅。

一方面是華為在全球范圍內(nèi)所搭建起來的服務網(wǎng)絡。

據(jù)公開信息顯示，華為的產(chǎn)品和服務遍及全球170多個國家和地區(qū)，為各大通訊服務商提供基站服務等，其地位已經(jīng)無可取代。在未來，這些都將是華為推進5G服務的最有利依托。

另一方面則是技術，華為有自己的5G芯片，和5G基站。2020年春季國內(nèi)爆發(fā)新冠疫情的時候，在抗疫一線武漢，5G首先在火神山醫(yī)院開通，華為親自操刀，一天就完成了基站的開通與測試，在10天之內(nèi)完成了網(wǎng)絡的架設、調(diào)優(yōu)和視頻會議系統(tǒng)、視頻監(jiān)控系統(tǒng)以及整個網(wǎng)絡的交付。

最主要的，2020年2月20日在英國倫敦產(chǎn)品交流會上，華為宣布，已經(jīng)在全球范圍內(nèi)拿下了超過91份5G商用合同，5G基站發(fā)貨量超過60萬，處于領先地位。

華為5G的專利數(shù)量也領先同行。此前IPlytics的統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，截至2019年9月，華為的全球5G SEP必要專利申請數(shù)量達到3325件，排名全球第一。

加之華為手機在全球市場的份額，未來的華為5G終端用戶數(shù)量也絕對不會少。

在2019年，針對華為的封鎖最為密集的時候，華為的5G訂單數(shù)量也是在穩(wěn)步增加的。

不過，近日在網(wǎng)絡上有不少傳言，稱此前一直表示堅持要讓華為參與部分5G建設的英國宣布，在2023年之前，將華為參與該國網(wǎng)絡建設的比例下降至0%。

據(jù)北晚新視覺報道，有英國媒體披露因為持續(xù)承壓，英國極有可能推翻之前的決策，在相當大的比例上減少華為參與5G建設。

當下的情形，對華為構成的壓力是不言而喻的，并且壓力來自于各個維度。

而最好的回應，莫過于一次又一次地拿出強有力的實際行動。

04

寫在最后

任正非對華為的種種預言正在不斷成真，而真正能夠打破這些預言的，讓華為能夠轉危為安的，只能是華為自身不斷地向前突破，不斷加快腳步與時間賽跑。

無論是失去人身自由的孟晚舟所表現(xiàn)出來的自信、從容，還是始終向外界傳遞正能量的任正非老爺子，其實在他們內(nèi)心深處一定一直較著一股勁，那就是華為再跑快些，變得更強大。

自孟晚舟事發(fā)以來，有兩張圖經(jīng)常出現(xiàn)在與華為有關的消息中，一張是一雙受了傷的芭蕾舞者的腳，任正非將這張照片從攝影師手中買下，作為華為的廣告，配文“我們的人生，痛，并快樂著”。

孟晚舟獲得保釋當天發(fā)的朋友圈也用了這張圖，并配文羅曼·羅蘭的名言“偉大的背后都是苦難”。

另一張是遍體鱗傷卻依然在飛行的二戰(zhàn)飛機。華為輪值董事長郭平曾在一次講話中用了這張圖，也配了一段文字“回頭看，崎嶇坎坷；向前看，永不言棄。”

他們都是了不起的創(chuàng)業(yè)者，雖然“求生存”這三個字不止任正非一個人說過，但他們在做的、堅持的，也絕不僅僅是“守業(yè)”。

至于是什么，不需要刻意渲染，但就是足以震撼人心。

參考資料：

《46家華為關聯(lián)公司也被列入實體清單？華為回應》 中關村在線

《歐洲各國對待華為5G態(tài)度完全不同 英國問題華為解決要5年》 企鵝號 3C毒物

《華為交上成績單，拿下91份5G合同，5G手機銷量破千萬》 百家號 數(shù)碼密探

《華為被列實體清單，備胎計劃公布，海思肩負重任正式轉正》 搜狐 環(huán)球科技視界

《一圖讀懂“孟晚舟案”始末》 新京報