南宋時(shí)期，著(zhù)名民族英雄文天祥曾在伶仃洋寫(xiě)下了流傳千古的《過(guò)零丁洋》。700多年的風(fēng)雨在這片海面上飄搖，伶仃洋海岸早已不是家國破碎的面貌。2018年底，伶仃洋上，連接香港、珠海、澳門(mén)三地的港珠澳大橋正式通車(chē)。隔水相望的三地，因為這座大橋更加緊密。

珠海，東與香港相對，南與澳門(mén)相連，在連接香港、澳門(mén)特區上，有著(zhù)舉足輕重的作用。

和其他3個(gè)經(jīng)濟特區相比，珠海在人口數量、面積大小上，都顯得渺小，單從這兩大因素考慮，珠海充其量只能算作一座小城。但這座人口不到廈門(mén)的一半、城區面積更是只有廈門(mén)的三分之一的小城，在人均GDP、高新技術(shù)企業(yè)數量、專(zhuān)利申請量等指數上，居然均領(lǐng)跑廈門(mén)。

這座小城的爆發(fā)力太過(guò)驚人，與其他以犧牲環(huán)境為代價(jià)，發(fā)展經(jīng)濟的經(jīng)濟特區不同，珠海很早就開(kāi)始限制低技術(shù)含量和高污染公司的進(jìn)入，環(huán)境、經(jīng)濟兩手抓。從最初的破敗漁村，到現在高樓鱗次櫛比的現代化花園式海濱城市，珠海，這顆鑲嵌在南海之濱的明珠孕育了格力，格力也造就了這座城市，兩者相輔相成，閃耀在珠江口岸。

提到格力，就不得不說(shuō)起朱洪江。這是一個(gè)地地道道的珠海人，上世紀40年代出生的他沒(méi)有趕上經(jīng)濟和政策的紅利，卻練就了吃苦耐勞的品質(zhì)。在外闖蕩多年后，朱洪江回到了珠海，此時(shí)的家鄉早已發(fā)生了天翻地覆的變化。

距離珠海被劃入首批經(jīng)濟特區已經(jīng)過(guò)了8年，那個(gè)最初僅有一條街道、一間糧站、一間工廠(chǎng)、一家飯店的小城早已今非昔比。一家叫做“金山”的科技公司也在那年于珠海成立，并吸引了求伯君這樣的牛人為其添磚加瓦。

憑著(zhù)華南工學(xué)院的學(xué)歷和十數載的工作經(jīng)驗，朱洪江很快就成為了冠雄塑膠廠(chǎng)總經(jīng)理。在那個(gè)低價(jià)為王的時(shí)代，做配件的冠雄穩扎穩打做業(yè)務(wù)沒(méi)有多大問(wèn)題，但想要出彩，必須另辟蹊徑。于是，朱洪江瞄準了塑料電風(fēng)扇，并親自設計全新品牌—“格力”。

珠海的變化仍在繼續，1991年，板樟山隧道剛剛開(kāi)通，拱北夜晚的燈光開(kāi)始璀璨，生活發(fā)生了質(zhì)變的千家萬(wàn)戶(hù)開(kāi)始安裝空調。朱洪江看到了這個(gè)趨勢，格力開(kāi)始投身空調領(lǐng)域，至此，格力正式誕生。只不過(guò)，那時(shí)的格力，僅有一條簡(jiǎn)陋的、年產(chǎn)量不過(guò)2萬(wàn)臺窗式空調的生產(chǎn)線(xiàn)。

1992年，珠海斥資百萬(wàn)重獎科技人才，開(kāi)啟了在全國大規模引進(jìn)人才的先河。這批佼佼者被稱(chēng)為“92黃金一代”，他們潛移默化地改變著(zhù)珠海—史玉柱將巨人高科技集團遷到珠海；雷軍到珠海金山公司總部實(shí)習；遲斌元從市長(cháng)手中接過(guò)一輛奧迪牌轎車(chē)、一套公寓和一張287 184元的支票,成為“科技百萬(wàn)富翁”。

按照珠海市政府那時(shí)的計劃，家電電氣將成為珠海市支柱產(chǎn)業(yè)之一。格力沒(méi)有讓政府失望，1995年，朱洪江在意大利調研，被當地用戶(hù)當面痛斥格力空調質(zhì)量不過(guò)關(guān)。一回到珠海，朱洪江就氣勢洶洶地簽發(fā)了“總經(jīng)理12條禁令”，在質(zhì)量上“大開(kāi)殺戒”。

正是“總經(jīng)理12條禁令”成就了如今的格力，而1995年，格力空調銷(xiāo)量比1994年翻一番，銷(xiāo)售額躍升至30億元。與此同時(shí)，珠海三灶機場(chǎng)正式建成通航，次年，首屆中國國際航空航天博覽會(huì )在珠海三灶機場(chǎng)舉辦，三灶機場(chǎng)逐漸享譽(yù)世界。2018年，已改名為“金灣”的三灶機場(chǎng)年旅客吞吐量突破1 000萬(wàn)人次，進(jìn)入國內千萬(wàn)級機場(chǎng)行列。

在格力銷(xiāo)售額翻番的第二年，這家國企邁入上市大軍。經(jīng)過(guò)數年沉淀，董明珠也在格力嶄露頭角，一貫雷厲風(fēng)行的她得到了朱洪江的賞識，并在公司有了一席之地。

2012年，董明珠從朱洪江手中接過(guò)接力棒，開(kāi)始掌舵格力。朱洪江留給了董明珠一個(gè)好底子：2011年格力電器營(yíng)收835.95億元，同比增長(cháng)37.48%。董明珠只需帶領(lǐng)團隊在營(yíng)收額上增長(cháng)20%，格力就可以躋身家電企業(yè)“千億俱樂(lè )部”，成為其中唯一的單一品類(lèi)成員。

果不其然，在董明珠的帶領(lǐng)下，格力順風(fēng)順水，完美實(shí)現這一目標。與朱洪江踏實(shí)穩健的性格不同，董小姐張揚的人物個(gè)性也烙印在了格力身上。她事無(wú)巨細要求嚴苛，與此同時(shí)不斷地為格力制造話(huà)題，讓這家制造商隔三差五地出現在聚光燈下，與其他傳統制造廠(chǎng)截然不同。

在這個(gè)科技為王的時(shí)代，企業(yè)一旦研發(fā)出革命性技術(shù)，就可以擁有行業(yè)的話(huà)語(yǔ)權。盡管格力已然成為空調領(lǐng)域的絕對王者，但卻被后來(lái)者窮追猛打。格力的江山在不經(jīng)意間，已然動(dòng)搖。去年年底，董明珠宣布格力將在珠海橫琴建立總部大廈，重點(diǎn)鉆研技術(shù)研發(fā)和人才培養。

格力從過(guò)去到現在，都在用力成為珠海名片。格力奮力向前，珠海也發(fā)生著(zhù)日新月異的變化，橫琴新區便是這座城市巨變的縮影。

從前從橫琴前往市區，要坐幾十分鐘的船，現在，幾座大橋將珠海與橫琴緊密相連。這座曾經(jīng)人煙稀少的邊陲海島，不再是一水相隔的繁華澳門(mén)的旁觀(guān)者，兩岸燈火交相輝映，相得益彰。

橫琴在數十年間被歷史的機遇一再“垂青”。不管是國家級新區、粵港澳深度合作示范區，還是自貿試驗區，在政策的加持下，曾經(jīng)完全依賴(lài)于漁業(yè)的小島，如今已經(jīng)發(fā)展成為以外資和民營(yíng)經(jīng)濟為主體的現代化“花園”。今年年初，橫琴口岸澳方口岸區及相關(guān)延伸區旅檢區域正式移交給澳門(mén)特區政府，進(jìn)一步書(shū)寫(xiě)粵港澳深度合作的新篇章。

珠海拼盡全力成為“第二個(gè)澳門(mén)”。和澳門(mén)相比，珠海是落后的，沒(méi)有數百年的經(jīng)濟建設積累，這座城市還沒(méi)有驕傲自滿(mǎn)的資格；和澳門(mén)相比，珠海又是領(lǐng)先的，不似澳門(mén)單一的產(chǎn)業(yè)結構，珠海電子、制造、旅游和生物醫藥企業(yè)林立。

即便無(wú)法與深圳媲美，珠海也用自己的速度刷新著(zhù)歷史。“人少錢(qián)多”是整座城市的代名詞，2019年，珠海人均GDP超越了北、上、廣，達到25 400美元，悠然跨過(guò)國際公認的發(fā)達經(jīng)濟體門(mén)檻（人均GDP達2萬(wàn)美元），緊隨深圳、無(wú)錫、蘇州之后，位列全國第4。

珠海雖比不上深圳速度，但其改變同樣稱(chēng)得上“滄海桑田”—1980年，剛被劃入首批經(jīng)濟特區的珠海全市GDP僅2.61億元。到2019年，珠海實(shí)現地區生產(chǎn)總值3 435.89億元，是39年前的1 316倍。

而今，珠海的改變仍未完待續。