4月28日，北京發(fā)放無(wú)人化載人示范應用通知書(shū)，百度成為首批獲準企業(yè)，其旗下自動(dòng)駕駛出行服務(wù)平臺蘿卜快跑正式開(kāi)啟無(wú)人化自動(dòng)駕駛出行服務(wù)，這意味著(zhù)“方向盤(pán)后無(wú)人”的自動(dòng)駕駛服務(wù)在中國超大城市首次放開(kāi)。專(zhuān)家表示，在《交通強國建設綱要》背景下，這也是北京積極加大政策先行先試力度，搶抓產(chǎn)業(yè)發(fā)展戰略機遇，加快推進(jìn)智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)創(chuàng )新發(fā)展的重要成果，更是中國自動(dòng)駕駛發(fā)展歷程中的重大突破。

北京發(fā)放無(wú)人化載人示范應用通知書(shū)，百度成為首批獲準企業(yè)

北京市智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)政策先行區制定并發(fā)布的《北京市智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)政策先行區乘用車(chē)無(wú)人化道路測試與示范應用管理實(shí)施細則》（以下簡(jiǎn)稱(chēng)《實(shí)施細則》）規定，獲得通知書(shū)的示范應用主體可在北京市高級別自動(dòng)駕駛示范區60平方公里范圍內進(jìn)行公開(kāi)道路的無(wú)人化自動(dòng)駕駛載人示范應用。在無(wú)人化道路測試基礎上，《實(shí)施細則》對測試主體的安全管理、網(wǎng)絡(luò )與數據安全、風(fēng)險應對等方面提出了更高要求。

此次，百度按照《實(shí)施細則》的要求開(kāi)展無(wú)人化載人示范應用，首批投入了10輛無(wú)人車(chē)，后續計劃再增加30輛無(wú)人車(chē)。至此，百度已擁有國內最大的無(wú)人駕駛車(chē)隊。同時(shí)，百度積極迎接北京復雜道路場(chǎng)景的技術(shù)挑戰，在單車(chē)智能、監控冗余、平行駕駛三層安全體系以及完備的出行服務(wù)體系保障下，全方面保障乘客的出行安全和乘坐體驗。

據了解，依托9年2700萬(wàn)公里路測里程的堅實(shí)積累，百度蘿卜快跑已在北京、上海、廣州、深圳等超大城市實(shí)現自動(dòng)駕駛載人出行服務(wù)，成為了全球最大的自動(dòng)駕駛出行服務(wù)商。僅2021年第四季度，蘿卜快跑載人訂單量已達21.3萬(wàn)單，2022年這一數據仍在高速增長(cháng)中。