北京時(shí)間5月26日，百度（NASDAQ：BIDU，HKEX: 9888）發(fā)布了截至2022年3月31日的第一季度未經(jīng)審計的財務(wù)報告。第一季度，百度實(shí)現營(yíng)收284.11億元；歸屬百度的凈利潤（非美國通用會(huì )計準則）達到38.79億元，超市場(chǎng)預期。其中，百度智能云業(yè)務(wù)增速與健康度平衡發(fā)展，營(yíng)收同比增長(cháng)45%；百度核心研發(fā)費用達51.34億元，連續六個(gè)季度占百度核心收入比例超過(guò)20%。

“第一季度，百度交出了一份穩健的答卷，尤其是在我們的云和智能駕駛業(yè)務(wù)方面。百度智能云取得了又一個(gè)季度的強勁收入增長(cháng)。此外，蘿卜快跑獲得了中國首個(gè)在北京公開(kāi)道路上提供無(wú)人化載人出行服務(wù)的許可。”百度創(chuàng )始人、董事長(cháng)兼首席執行官李彥宏表示，“三月中開(kāi)始，我們的業(yè)務(wù)受到了來(lái)自疫情的負面影響。雖然與疫情相關(guān)的挑戰令我們近期業(yè)務(wù)承壓，但我們仍然相信，我們新的AI業(yè)務(wù)將推動(dòng)我們的長(cháng)期增長(cháng)，并為中國創(chuàng )新驅動(dòng)型經(jīng)濟和可持續發(fā)展做出貢獻。”

百度首席財務(wù)官羅戎表示：“百度核心營(yíng)收保持健康，受本季度同比增長(cháng)45%的智能云業(yè)務(wù)推動(dòng)，非廣告收入同比增長(cháng)35%。展望未來(lái)，我們將繼續專(zhuān)注于健康的收入增長(cháng)和持久的商業(yè)模式。此外，我們將進(jìn)一步提高整體運營(yíng)效率，以推動(dòng)長(cháng)期增長(cháng)。”

抓牢成長(cháng)性與健康度，百度智能云增速遠超同行

全球數字經(jīng)濟正呈現智能化、量子化、跨界融合、深度滲透、變革速度指數化等新特征。努力適應數字經(jīng)濟帶來(lái)的全方位變革，才能提高綜合國力和國際競爭力。作為其中的關(guān)鍵核心技術(shù)，云計算和云服務(wù)，成為中國經(jīng)濟的新動(dòng)力。

抓住利用技術(shù)加速實(shí)體經(jīng)濟發(fā)展的重大機遇，百度智能云業(yè)務(wù)駛入高速增長(cháng)通道，通過(guò)AI賦能千行百業(yè)。第一季度，百度智能云業(yè)務(wù)營(yíng)收同比大增45%，增速位于行業(yè)前列。

百度智能云在制造業(yè)、水務(wù)、能源、金融和政務(wù)等領(lǐng)域，已打造了諸多標桿性案例，并通過(guò)將創(chuàng )新的AI解決方案標準化，進(jìn)一步提高部署效率，實(shí)現更高質(zhì)量增長(cháng)。

在智能交通領(lǐng)域，截至第一季度末，以累計合同金額超過(guò)千萬(wàn)元人民幣的訂單計算，百度ACE智能交通解決方案已經(jīng)被41個(gè)城市采用，覆蓋范圍較一年前的16個(gè)城市、一個(gè)季度前的35個(gè)城市持續提升。

百度智能交通解決方案在提效與減碳方面的成效顯著(zhù)。交通運輸部科學(xué)研究院今年1月發(fā)布的一份報告顯示，百度ACE幫助保定市每年減少二氧化碳排放2.44萬(wàn)噸，相當于種植超過(guò)24萬(wàn)顆樹(shù)。

實(shí)現“方向盤(pán)后無(wú)人”，蘿卜快跑坐穩全球最大自動(dòng)駕駛出行服務(wù)商

目前，百度自動(dòng)駕駛出行服務(wù)平臺蘿卜快跑運營(yíng)規模持續擴大。第一季度，蘿卜快跑提供了19.6萬(wàn)次乘車(chē)服務(wù)，坐穩全球最大自動(dòng)駕駛出行服務(wù)商。

在地理覆蓋方面，蘿卜快跑在北京、上海、廣州、深圳、重慶、武漢等城市落地，在拓展服務(wù)的同時(shí)，努力應對中國復雜交通環(huán)境的獨特技術(shù)挑戰，用運營(yíng)倒逼技術(shù)，進(jìn)一步完善L4級別自動(dòng)駕駛技術(shù)。

與此同時(shí)，百度無(wú)人駕駛服務(wù)也迎來(lái)重大政策利好。今年四月，中國自動(dòng)駕駛迎來(lái)里程碑式突破，北京市率先允許，在亦莊高級別自動(dòng)駕駛示范區60平方公里范圍內，開(kāi)展公開(kāi)道路的無(wú)人化載人服務(wù)。百度首批獲得許可，真正實(shí)現了“方向盤(pán)后無(wú)人”的出行服務(wù)。

5月20日，百度又被允許在重慶進(jìn)行開(kāi)放道路的無(wú)人化測試，在此之前百度已在重慶開(kāi)放道路提供向乘客收費的自動(dòng)駕駛網(wǎng)約車(chē)服務(wù)。得益于監管機構逐漸表露出的朝著(zhù)無(wú)人駕駛邁進(jìn)的開(kāi)放態(tài)度，百度無(wú)人駕駛的技術(shù)能力與服務(wù)能力將迎來(lái)錘煉與快速發(fā)展機遇。

智能駕駛和智能網(wǎng)聯(lián)成為大勢所趨，百度繼續擴大與汽車(chē)主機廠(chǎng)商的合作，為其提供ASD（Apollo Self Driving，Apollo自動(dòng)駕駛）解決方案，取得了顯著(zhù)進(jìn)展。在年初與比亞迪達成合作后，百度也收到了來(lái)自東風(fēng)汽車(chē)的合作定點(diǎn)，計劃在其熱門(mén)車(chē)型中采用百度ANP、 AVP和高精地圖服務(wù)。

踐行長(cháng)期主義，百度已為社會(huì )培養超過(guò)200萬(wàn)AI人才

整體來(lái)看，在今年宏觀(guān)市場(chǎng)普遍承壓的大背景下，百度基本盤(pán)依舊穩固。移動(dòng)生態(tài)方面，百度App的用戶(hù)和流量增長(cháng)穩健。3 月，百度App的MAU 同比增長(cháng)13%，達到6.32億，日登錄用戶(hù)占比達到83%。

新業(yè)務(wù)方面，小度繼續保持行業(yè)領(lǐng)跑姿態(tài)。根據Strategy Analytic和Canalys的數據，小度在 2021 年全球智能屏出貨量中再次排名第一；根據Strategy Analytics、IDC和Canalys的數據，小度在2021年中國智能音箱出貨量中再次排名第一。

長(cháng)期來(lái)看，百度智能云和智能駕駛業(yè)務(wù)，與中國在技術(shù)創(chuàng )新和綠色轉型方面的優(yōu)先側重保持著(zhù)良好的一致性。百度在A(yíng)I技術(shù)方面的領(lǐng)先優(yōu)勢，將不斷轉化成產(chǎn)品和服務(wù)，持續提升部署效率，深度助力中國創(chuàng )新驅動(dòng)型經(jīng)濟和長(cháng)期穩定發(fā)展。

近年來(lái)，百度一直致力于用技術(shù)解決社會(huì )問(wèn)題，為社會(huì )培養技術(shù)發(fā)展所需人才。

秉持這一理念，百度不斷擴大開(kāi)發(fā)者群體規模。截至2022年5月20日，飛槳開(kāi)發(fā)者社區已經(jīng)凝聚了477萬(wàn)開(kāi)發(fā)者，服務(wù)了18萬(wàn)家企業(yè)，創(chuàng )建了56萬(wàn)個(gè)模型。根據沙利文報告，百度飛槳在國內綜合競爭力已超越PyTorch和TensorFlow，位居中國第一。

此外，百度以產(chǎn)業(yè)驅動(dòng)為目標構建AI人才培養體系，已經(jīng)培養超過(guò)200萬(wàn)AI人才。未來(lái)百度還將持續加大投入力度，全方位助力中國AI人才培養，實(shí)現為社會(huì )培養500萬(wàn)AI人才的戰略目標。