僅用15個(gè)月，AITO問(wèn)界第10萬(wàn)臺量產(chǎn)車(chē)正式下線(xiàn)，成為最快達成這一里程碑的新能源品牌。十萬(wàn)份用戶(hù)信賴(lài)，讓“問(wèn)界速度”再次刷新行業(yè)記錄。在賽力斯兩江智慧工廠(chǎng)總裝車(chē)間的下線(xiàn)儀式上，重慶市人民政府副市長(cháng)、黨組成員江敦濤先生和問(wèn)界車(chē)主、供應商代表等受邀出席，與AITO問(wèn)界共同見(jiàn)證了這一里程碑時(shí)刻。

華為常務(wù)董事、終端BG CEO、智能汽車(chē)解決方案BU CEO余承東表示：“AITO問(wèn)界15個(gè)月達成十萬(wàn)輛下線(xiàn)，標志著(zhù)用戶(hù)對我們的認可與信賴(lài)，也標志著(zhù)華為智選車(chē)模式完成了從0到1的突破。華為憑借三十余年的深厚ICT技術(shù)積累，從產(chǎn)品的定義設計到質(zhì)量品控，端到端跨界賦能，助力合作伙伴賽力斯迎來(lái)質(zhì)的飛躍，讓AITO問(wèn)界成為技術(shù)領(lǐng)先、質(zhì)量領(lǐng)先、體驗領(lǐng)先的高端新能源汽車(chē)品牌。未來(lái)我們將加速從1到N，打造最好的產(chǎn)品、最好的質(zhì)量，提升消費者滿(mǎn)意度，讓更多的消費者選擇這個(gè)品牌！”

賽力斯集團董事長(cháng)（創(chuàng )始人）張興海在發(fā)言中表示：“10萬(wàn)輛AITO問(wèn)界車(chē)型的下線(xiàn)，是賽力斯與華為跨界合作的重要里程碑，沒(méi)有這種獨創(chuàng )性的跨界合作，不可能取得這樣的成績(jì)。在軟件定義汽車(chē)的時(shí)代，本著(zhù)全心全意為用戶(hù)服務(wù)的理念，雙方的合作將會(huì )越來(lái)越深入，為用戶(hù)帶來(lái)更多更好的產(chǎn)品，創(chuàng )造更大的價(jià)值。”

強強聯(lián)合，鑄就十萬(wàn)跨越

華為在ICT領(lǐng)域耕耘三十余年，汽車(chē)相關(guān)技術(shù)的研發(fā)也早在2009年就已開(kāi)始，每年研發(fā)投入約100億元，直接研發(fā)人員超7000人。通過(guò)AITO問(wèn)界為代表的華為智選車(chē)模式，華為跨界賦能汽車(chē)行業(yè)，為消費者提供極致的產(chǎn)品體驗。15個(gè)月十萬(wàn)輛下線(xiàn)，驗證了這一商業(yè)模式的成功。

賽力斯汽車(chē)擁有20年造車(chē)經(jīng)驗和整車(chē)實(shí)力，包括領(lǐng)先的汽車(chē)整車(chē)平臺技術(shù)、三電核心技術(shù)以及智能制造能力。華為的IPD（集成產(chǎn)品開(kāi)發(fā)）和IPMS（集成產(chǎn)品營(yíng)銷(xiāo)服）體系，在產(chǎn)品端到端全生命周期管理上，進(jìn)一步賦能了賽力斯，讓問(wèn)界的生產(chǎn)效率、質(zhì)量品控、銷(xiāo)售渠道覆蓋、消費者體驗等，均實(shí)現大幅提升。據調研，AITO問(wèn)界M5車(chē)主凈推薦值（NPS）高達86.4%。在《2022年乘用車(chē)新車(chē)質(zhì)量報告》中，AITO問(wèn)界在新能源品牌新車(chē)質(zhì)量排行也高居榜首，遠超行業(yè)平均分值。

“雙智”加持，開(kāi)啟智駕元年

第十萬(wàn)臺下線(xiàn)的AITO問(wèn)界M5智駕版，是首個(gè)搭載“智能駕駛天花板”HUAWEI ADS 2.0華為高階智能駕駛系統和“智能座艙天花板”鴻蒙智能座艙3.0的車(chē)型。它將率先實(shí)現不依賴(lài)于高精地圖的高速、城區高階智能駕駛功能，帶來(lái)無(wú)限接近于L3的高階智能駕駛體驗。

百尺竿頭，加速從1到N

自2022年3月正式開(kāi)啟車(chē)主交付，到第十萬(wàn)輛車(chē)下線(xiàn)，AITO問(wèn)界15個(gè)月完成了從0到1的突破。

最快達成10萬(wàn)臺下線(xiàn)既是里程碑，更是新起點(diǎn)。華為與賽力斯的合作，也才剛剛起跑。隨著(zhù)持續的研發(fā)投入與核心技術(shù)積累，AITO問(wèn)界將加速從1到N，為用戶(hù)提供更智能的出行體驗。