12月26日上午，成都至重慶高鐵正式開(kāi)通運(yùn)營(yíng)，成都至重慶的運(yùn)行時(shí)間由原來(lái)的近2小時(shí)縮短至1.5小時(shí)。

26日上午9點(diǎn)07分，隨著G8508次動(dòng)車駛離始發(fā)站重慶北站，成渝高鐵宣布正式建成通車。西部唯一的直轄市重慶自此結(jié)束了沒(méi)有高速鐵路的歷史，進(jìn)入高鐵時(shí)代，重慶與成都的車程也被進(jìn)一步縮短。

據(jù)了解，高鐵通車前，成渝兩地最快的交通方式為成遂渝動(dòng)車，運(yùn)行時(shí)間大約兩小時(shí)。鐵路部門介紹，成渝高鐵動(dòng)車組的開(kāi)行，將大大壓縮成渝兩地間及成都、重慶與沿線區(qū)市縣的時(shí)空距離。其中，重慶至成都約為1個(gè)半小時(shí)、成都至內(nèi)江約為40多分鐘、重慶至內(nèi)江約為50多分鐘，成都至永川約為1小時(shí)、重慶至永川約為30多分鐘。

成都鐵路局公布的消息顯示，運(yùn)營(yíng)初期，成渝高鐵動(dòng)車組采用車型為CRH380D或CRH380A型動(dòng)車組，最高時(shí)速300公里，每日開(kāi)行23對(duì)，包括成都東至重慶北20對(duì)、成都東至內(nèi)江北2對(duì)、重慶北至內(nèi)江北1對(duì)。從2016年1月10日起，每日開(kāi)行32對(duì)，包括成都東至重慶北29對(duì)、成都東至內(nèi)江北2對(duì)、重慶北至內(nèi)江北1對(duì)，開(kāi)行密度達(dá)到每半小時(shí)一列，采用車型均為CRH380D型動(dòng)車組。

成渝高鐵自重慶北站引出，經(jīng)重慶璧山、永川、大足、榮昌、四川隆昌、內(nèi)江、資中、資陽(yáng)、簡(jiǎn)陽(yáng)、成都東站，全長(zhǎng)308公里，初期運(yùn)營(yíng)時(shí)速300公里。有專家認(rèn)為，高鐵的開(kāi)通將對(duì)成渝城市群的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)有著強(qiáng)勁的拉動(dòng)作用，從而促進(jìn)成渝城市群各城市以及整個(gè)城市群區(qū)域經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。

據(jù)重慶市交委人士透露，待目前正在改造的沙坪壩站、重慶站完工后，成渝高鐵全線運(yùn)行時(shí)間最短可縮至1小時(shí)，且有望實(shí)現(xiàn)班次公交化開(kāi)行。屆時(shí)，重慶和成都兩座城市將進(jìn)入“一小時(shí)經(jīng)濟(jì)圈”范疇。