1月7日，記者從省交通運輸工作會(huì )議上獲悉，2015年全省公路通車(chē)里程達26.7萬(wàn)公里，其中，高速公路通車(chē)里程6305公里，居全國第3位。而交通運輸行政執法體制改革也讓全省運輸行政執法機構由改革前的584個(gè)減少到139個(gè)。

高速公路通車(chē)里程全國第三

“十二五”期間，我省公路水路基礎設施建設共完成投資2296億元。截至2015年年底，全省公路通車(chē)里程達26.7萬(wàn)公里。其中，高速公路通車(chē)里程6305公里，居全國第3位，新增通車(chē)里程1289公里，實(shí)現所有縣城20分鐘上高速。國省普通干線(xiàn)公路通車(chē)里程3.1萬(wàn)公里，居全國第4位，實(shí)現“縣縣通國道、鄉鄉有干線(xiàn)”。

此外，全省實(shí)施了農村公路“三年行動(dòng)計劃”，新改建農村公路3.5萬(wàn)公里，改造危橋20萬(wàn)延米，農村公路總里程23萬(wàn)公里，居全國第3位，鄉道及以上行政等級公路覆蓋所有建制村。內河航道里程達1675公里，形成沙潁河、淮河兩條“通江達海”的水運通道。

“ETC全國聯(lián)網(wǎng)”覆蓋全部省界站

去年，我省智慧交通建設步伐加快，通過(guò)積極應用“互聯(lián)網(wǎng)+”、云計算、大數據等新興技術(shù)，在全國率先上線(xiàn)運行微信+交通運輸綜合服務(wù)平臺——“暢行中原”，全省營(yíng)運車(chē)輛二維碼車(chē)輛身份識別系統、統計分析監測和投資計劃管理信息系統等項目建成投用，全省二級以上客運站實(shí)現聯(lián)網(wǎng)售票。

此外，我省還提前完成ETC全國聯(lián)網(wǎng)任務(wù)，高速公路省界站覆蓋率達到100%。綠色交通建設深入推進(jìn)，濟源、鄭州入選全國“綠色交通”試點(diǎn)城市，三淅高速公路全國綠色循環(huán)低碳公路試點(diǎn)建設任務(wù)基本完成。高速公路瀝青路面廢料再生利用較好實(shí)現，干線(xiàn)公路改造工程舊路面回收率達90%以上。

交通體制改革精簡(jiǎn)445個(gè)執法機構

交通運輸行政執法體制改革是2015年省委、省政府明確的重點(diǎn)工作之一，也是交通運輸行業(yè)年度工作的重中之重。據悉，通過(guò)改革，省交通廳將分散在系統內5個(gè)單位的執法職能統一整合到新的執法機構，徹底解決了多頭執法問(wèn)題，實(shí)現了一支隊伍執法，一個(gè)窗口對外。

截至目前，全省執法機構由改革前的584個(gè)減少到139個(gè)，精簡(jiǎn)了445個(gè)。在崗執法人員由3.3萬(wàn)人減少到1.4萬(wàn)人，轉崗分流近2萬(wàn)人。執法經(jīng)費納入財政預算，經(jīng)費來(lái)源由自收自支變?yōu)樨斦?，斬斷了趨利執法?ldquo;利益鏈”。

1月7日，我省交通運輸“十三五”規劃目標也同時(shí)發(fā)布，計劃通過(guò)五年時(shí)間，努力實(shí)現交通運輸強省地位基本確立，綜合實(shí)力進(jìn)入全國第一方陣，交通優(yōu)勢形成的區域競爭力顯著(zhù)增強，對全省GDP貢獻率保持在3.3%以上，率先基本實(shí)現交通運輸現代化。

今年將完成農村公路“三年行動(dòng)計劃”，所有新增扶貧搬遷、黃河灘區遷建安置試點(diǎn)村全部建成對外聯(lián)通道路。重點(diǎn)實(shí)施蘭考、滑縣交通運輸扶貧工程，助推其脫貧。2018年，確保6000個(gè)貧困村至少擁有一條安全通暢的出口路，支持所有省定貧困縣脫貧。到2019年，所有縣城至少擁有一個(gè)二級及以上公路客運站，所有鄉鎮通三級及以上公路。