據經(jīng)濟之聲《天下公司》報道，便利店在北京地鐵內消失十年后，今年將再次出現在地鐵里?！短煜鹿尽酚浾呓裉鞆娜A潤萬(wàn)家了解到，華潤萬(wàn)家vango便利店今年確定將進(jìn)駐北京地鐵多條線(xiàn)路。

華潤萬(wàn)家：這個(gè)我們跟相關(guān)部門(mén)核實(shí)了一下，確實(shí)有這個(gè)入駐的項目。

同時(shí)，記者了解到全家便利店也將進(jìn)入北京地鐵。全家方面表示，“預計今年一季度在北京地鐵里開(kāi)店。”據了解全家便利店預計進(jìn)駐北京地鐵9號線(xiàn)、10號線(xiàn)、15號線(xiàn)，華潤萬(wàn)家則選中5號線(xiàn)、6號線(xiàn)、10號線(xiàn)、8號線(xiàn)部分站點(diǎn)。但具體開(kāi)店計劃兩家公司都沒(méi)有透露。

同時(shí)《天下公司》記者向北京地鐵官方求證，對方表示并沒(méi)有接到相關(guān)的通知。

北京地鐵：目前不太清楚這個(gè)情況，目前沒(méi)有接到相關(guān)的通知。

一位熟悉地鐵運營(yíng)情況的業(yè)內人士告訴記者，對于此事已有批復，但還需要走程序，因此更多細節還有待確認。

根據全家便利店方面提供的信息，地鐵店為50平方米以下的小面積店型，以預包裝食品為主。地鐵便利店與普通便利店100-200平方米的規模相比面積縮減明顯;店內商品結構也不相同，普通便利店常見(jiàn)的日用百貨、雜貨、化妝品、文化用品、酒類(lèi)、預包裝食品等品種在地鐵內被簡(jiǎn)化為預包裝食品為主。

記者查閱資料發(fā)現，面包、零食、以及打包成盒的盒飯、沙拉等都是預包裝食品的主要組成部分。這也意味著(zhù)，地鐵便利店主要滿(mǎn)足乘客飲食方面的需求。

同時(shí)，記者從華潤萬(wàn)家了解到，華潤萬(wàn)家的四家地鐵門(mén)店分別位于5號線(xiàn)燈市口站;6號線(xiàn)金臺路站;10號線(xiàn)牡丹園站;8號線(xiàn)西小口站，店面面積都在30平米左右。

華潤萬(wàn)家方面表示，地鐵便利店內的商品將更加突出便利性，如在面包、三明治、飲料、低溫乳制品商品方面品類(lèi)更齊全、更豐富。

根據北京地鐵公司官網(wǎng)顯示，2015年全年，地鐵公司所轄15條線(xiàn)共運送乘客28.32億人次，平均每天在900萬(wàn)人次左右。以任意一個(gè)工作日為例，12月30日，北京地鐵公司所轄15條運營(yíng)線(xiàn)路日客運量895.9萬(wàn)人次，其中10號線(xiàn)最高，達到170.38人次。

從北京地鐵發(fā)展歷史看，地鐵商業(yè)其實(shí)在十多年前就已經(jīng)出現。資料顯示，物美與地鐵公司先期合作開(kāi)設的14家地鐵便利店于2002年5月1日對外營(yíng)業(yè)。每家便利店面積約10平方米，所售商品200-300種，主要以速食品為主。

在物美便利店進(jìn)入地鐵之前，百萬(wàn)莊園1993年開(kāi)始就一直占據地鐵快餐市場(chǎng)，同時(shí)，沖洗店、烘焙店、書(shū)報攤、音像店也先后出現，北京地鐵形成了一個(gè)小型商圈。

不過(guò)，從2003年開(kāi)始，北京地鐵1號線(xiàn)、2號線(xiàn)39個(gè)車(chē)站80多個(gè)書(shū)報攤以及站臺內的快餐屋陸續撤出。經(jīng)營(yíng)了11年的北京地鐵西單服裝商城也正式幕落人散;隨后為響應《北京市城市軌道交通安全運營(yíng)管理辦法》要求，物美將北京地鐵內的便利店撤出。

一位業(yè)內人士告訴記者，北京地鐵便利店的租金可能為25元/平方米/天，如果以華潤萬(wàn)家便利店的四家地鐵門(mén)店面積來(lái)計算，最大面積是10號線(xiàn)牡丹園站，面積45平方米，那么牡丹園店每年需要承擔41萬(wàn)元房租。對于進(jìn)入地鐵的便利點(diǎn)來(lái)說(shuō)，想要盈利并不容易。

然而便利店進(jìn)地鐵的熱情并沒(méi)有因為盈利不易而減少。記者今天從全時(shí)便利店了解到，進(jìn)入地鐵已經(jīng)成了公司今年的首要任務(wù)。

全時(shí)便利店：我們有這個(gè)想法，我們有部門(mén)在推薦，位置相對商業(yè)位置來(lái)說(shuō)有一些特殊，所以還需要一些相關(guān)的流程，沒(méi)有馬上落地的時(shí)間節點(diǎn)，所以我給不了你。

為安全起見(jiàn)，十年前才經(jīng)營(yíng)了三年的物美便利店匆匆撤出北京地鐵;如今，北京地鐵重啟商業(yè)，同樣把安全放在首位，對便利店經(jīng)營(yíng)做出了諸多限制。據一位便利店人士透露，北京地鐵要求便利店內不能賣(mài)現場(chǎng)制作的商品，也不能出售有氣味兒的食品，這就意味著(zhù)便利店毛利最高的商品都不會(huì )出現在地鐵里。

同時(shí)，考慮到地鐵早晚高峰明顯，便利店又在刷卡進(jìn)站閘機以?xún)?，地鐵便利店的銷(xiāo)售幾乎只面向地鐵站內的乘客和地鐵工作人員，銷(xiāo)售時(shí)間也集中在早上7時(shí)-8時(shí)30分，下午5時(shí)30分-7時(shí)兩個(gè)時(shí)間段，與普通便利店相比，損失了一部分常態(tài)客流。

但全時(shí)便利店、華潤萬(wàn)家等多家便利店公司則表示，地鐵便利店在北京還處于試驗階段，并不成熟，盈利也是難題，即使這些問(wèn)題短時(shí)間內無(wú)法解決，在地鐵開(kāi)店對品牌傳播來(lái)說(shuō)是非常優(yōu)質(zhì)的渠道。