自從以滴滴、優(yōu)步、易到、神州專(zhuān)車(chē)為代表的網(wǎng)約車(chē)出現以來(lái)，其身份一直有爭議。這些車(chē)算黑車(chē)嗎？能正常上路運營(yíng)嗎？隨著(zhù)《網(wǎng)絡(luò )預約出租汽車(chē)經(jīng)營(yíng)服務(wù)管理暫行辦法》公布，這一切都有了答案。新政將于11月1日起實(shí)施。其中最令人關(guān)注的是，網(wǎng)約車(chē)的合法地位獲得明確。普通百姓能利用空閑時(shí)間開(kāi)網(wǎng)約車(chē)賺外快嗎？記者將新規內容一一梳理，你關(guān)心的內容都在這兒了。

政策解析

網(wǎng)約車(chē)身份合法了嗎

新規明確給予網(wǎng)約車(chē)合法身份，對于符合條件的車(chē)輛，應在公安機關(guān)登記為預約出租客運，并取得服務(wù)所在地出租汽車(chē)行政主管部門(mén)發(fā)放的“網(wǎng)絡(luò )預約出租汽車(chē)運輸證”。

　　

私家車(chē)能不能作專(zhuān)車(chē)

新政放寬了對網(wǎng)約車(chē)平臺企業(yè)的限制，不要求自有車(chē)輛，私家車(chē)可以通過(guò)一定條件轉化為合法的網(wǎng)約車(chē)。具體看，車(chē)和人要滿(mǎn)足以下要求：

車(chē)：7座及以下乘用車(chē)；安裝具有行駛記錄功能的車(chē)輛衛星定位裝置、應急報警裝置；車(chē)輛技術(shù)性能符合相關(guān)要求，具體標準和營(yíng)運要求，由各城市主管部門(mén)具體確定。

駕駛員：取得相應準駕車(chē)型機動(dòng)車(chē)駕駛證并具有3年以上駕駛經(jīng)歷；無(wú)交通肇事犯罪、危險駕駛犯罪記錄，無(wú)吸毒記錄，無(wú)飲酒后駕駛記錄，最近連續3個(gè)記分周期內沒(méi)有記滿(mǎn)12分記錄；無(wú)暴力犯罪記錄；考核取得“網(wǎng)絡(luò )預約出租汽車(chē)駕駛員證”；城市政府的其他規定。

　　

網(wǎng)約車(chē)可以兼職做嗎

新政規定，為滿(mǎn)足網(wǎng)約車(chē)靈活用工的需求，專(zhuān)車(chē)新政提出，允許平臺根據工作時(shí)長(cháng)、服務(wù)頻次等特點(diǎn)，與駕駛員簽訂多種形式的勞動(dòng)合同或協(xié)議。這意味著(zhù)，兼職司機也是自由身，不影響本職工作。

　　

專(zhuān)車(chē)平臺企業(yè)，還要逐個(gè)城市申請資質(zhì)嗎

新政方案對平臺公司的經(jīng)營(yíng)許可程序進(jìn)行了優(yōu)化，具體來(lái)看：首次從事網(wǎng)約車(chē)經(jīng)營(yíng)的，應當向企業(yè)注冊地的出租汽車(chē)行政主管部門(mén)提出申請。

其中，線(xiàn)上服務(wù)能力材料由注冊地所在省級部門(mén)認定，認定結果全國有效。這樣一來(lái)，網(wǎng)約車(chē)平臺就不再需要一座座城市地跑去申請。

　　

網(wǎng)約車(chē)報廢是咋規定的

目前，出租車(chē)使用年限達到8年時(shí)，強制報廢。

新規明確網(wǎng)約車(chē)的報廢標準，網(wǎng)約車(chē)行駛里程達到60萬(wàn)千米時(shí)強制報廢。行駛里程未達到60萬(wàn)千米但使用年限達到8年時(shí)，退出網(wǎng)約車(chē)經(jīng)營(yíng)。

　　

滴滴、優(yōu)步等網(wǎng)約車(chē)平臺，以后還能不能發(fā)“紅包”

新規明確網(wǎng)約車(chē)實(shí)行市場(chǎng)調節價(jià)，城市人民政府認為有必要實(shí)行政府指導價(jià)的除外。但網(wǎng)約車(chē)平臺不得有不正當價(jià)格行為，不得排也就是說(shuō)，價(jià)格目前并非新政可以決定，目前市場(chǎng)經(jīng)營(yíng)主體多元、競爭仍然激烈，運價(jià)仍主要取決于供需全局和補貼促銷(xiāo)等市場(chǎng)因素。

　　

專(zhuān)車(chē)數量要管控嗎

新政提出，服務(wù)所在地出租汽車(chē)行政主管部門(mén)依車(chē)輛所有人或網(wǎng)約車(chē)平臺公司申請，按相關(guān)條件審核后，發(fā)放“網(wǎng)絡(luò )預約出租汽車(chē)運輸證”。城市人民政府對其另有規定的，從其規定。

也就是說(shuō)，是不是給現存網(wǎng)約車(chē)都發(fā)證、總共發(fā)多少證、各家平臺怎么分、對哪些車(chē)發(fā)證，將由各地政府決定。

　　

拼車(chē)、順風(fēng)車(chē)還能拼嗎

新規要求，城市人民政府應鼓勵私人小客車(chē)合乘并制定相應規定，但需明確合乘服務(wù)提供者、合乘者及合乘信息服務(wù)平臺等三方的權利和義務(wù)，規范其發(fā)展。

但受到鼓勵的合乘需要滿(mǎn)足：僅分攤出行成本或免費互助，分攤的部分出行成本僅限于燃料成本及通行費等直接費用，即不能以營(yíng)利為目的。

司機聲音

怕被人“釣魚(yú)執法”，目前暫別網(wǎng)約車(chē)行業(yè)

張一是一個(gè)自由職業(yè)者，今年6月中旬至7月中旬，他專(zhuān)職跑了一個(gè)月的網(wǎng)約車(chē)。而就在不久前，他決定暫時(shí)告別這個(gè)“誘人”的行業(yè)。

“一個(gè)月下來(lái)，我大概賺了4000塊錢(qián)。”張一告訴記者，這一個(gè)月的時(shí)間里，他通過(guò)優(yōu)步、易到等平臺跑網(wǎng)約車(chē)，一天跑七八個(gè)小時(shí)。在優(yōu)步收入4000元左右、在易到收入2000元左右，加上偶爾跑的遠程順風(fēng)車(chē)，一個(gè)月入賬至少6000元，除去油費等，自己能賺大概4000元。

“最近查得比較嚴，我還聽(tīng)說(shuō)有人被釣魚(yú)執法。”張一說(shuō)，由于網(wǎng)約車(chē)未合法化，自己在開(kāi)的時(shí)候擔驚受怕。因此在開(kāi)了一個(gè)月以后，他選擇了暫時(shí)離開(kāi)這個(gè)行業(yè)。

聽(tīng)聞網(wǎng)約車(chē)新規的出臺，張一第一時(shí)間在網(wǎng)上查看了相關(guān)信息。“網(wǎng)約車(chē)合法化肯定是個(gè)好事。”張一說(shuō)，他覺(jué)得網(wǎng)約車(chē)合法化是一個(gè)大趨勢，能夠更多地為司機和乘客提供方便。

　　

車(chē)輛登記性質(zhì)改變，對自身沒(méi)啥影響

“如果是專(zhuān)職跑的話(huà)，我愿意把車(chē)輛的登記信息從私家車(chē)轉為‘預約出租客運’。”張一說(shuō)，他自己覺(jué)得改變車(chē)輛的登記信息，不會(huì )對自身造成多大影響。“但網(wǎng)約車(chē)合法化后，我頂多會(huì )做個(gè)兼職，如果必須修改車(chē)輛登記性質(zhì)，那得認真考慮一下。”

　　

不希望改變車(chē)輛登記性質(zhì)

兼職做過(guò)網(wǎng)約車(chē)司機的網(wǎng)友“落落”表示，“如果要轉為‘預約出租客運’，我是不愿意的。我的營(yíng)利行為是不影響我正常生活的前提下，是屬于共享經(jīng)濟下的一個(gè)鏈條行為而已。我并不是專(zhuān)職司機，更不是靠此生活，為何要改變用車(chē)性質(zhì)？”

相關(guān)部門(mén)

鄭州市客運管理處：將盡快研究制定細則

網(wǎng)約車(chē)的管理將給地方政府更大的裁定權，對此，鄭州市對網(wǎng)約車(chē)將給予更大的支持，還是收緊政策？

鄭州市客運管理處工作人員表示，新規將網(wǎng)絡(luò )預約車(chē)納入規范管理，確保了乘客權益，有效減少打車(chē)難，為老百姓提供了多樣的出行服務(wù)，有利于網(wǎng)絡(luò )預約車(chē)的健康發(fā)展。下一步，客運管理處將盡快研究制定適合本地的實(shí)施方案和細則，為從業(yè)人員合法經(jīng)營(yíng)提供政策支持，為廣大乘客提供高品質(zhì)、多元化的出行服務(wù)。

　　

鄭州市車(chē)管所：是否改為“營(yíng)運”還不清楚

此外，私家車(chē)登記為“預約出租客運”，改變了車(chē)輛登記性質(zhì)，是不是以后就要當成營(yíng)運車(chē)輛接受年檢和各種檢查？鄭州市車(chē)管所回應稱(chēng)：暫時(shí)沒(méi)有接到相關(guān)通知，車(chē)輛登記性質(zhì)是否會(huì )改為“營(yíng)運”，目前還不清楚。

　　

車(chē)險公司：如果改為營(yíng)運車(chē)輛，車(chē)險保費將提高

如果私家車(chē)作為網(wǎng)約車(chē)，購買(mǎi)車(chē)險的險種與普通私家車(chē)有何區別？

鄭州一家保險公司工作人員劉先生稱(chēng)，營(yíng)運車(chē)輛的險種選擇與私家車(chē)沒(méi)有區別，可以隨意購買(mǎi)。他預測，將來(lái)網(wǎng)約車(chē)與網(wǎng)約車(chē)平臺簽訂協(xié)議時(shí)，應該會(huì )對車(chē)險險種及保額有要求。“如果車(chē)輛登記性質(zhì)改為營(yíng)運，那么網(wǎng)約車(chē)司機的養車(chē)成本就會(huì )提高，最明顯的是第三方責任險，這個(gè)險種的費率會(huì )大幅提高。”

劉先生建議，網(wǎng)約車(chē)的車(chē)險險種除交強險外，還可以購買(mǎi)保額在20萬(wàn)元以上的第三方責任險、車(chē)上人員責任險（駕駛員、乘客）、不計免賠等。