19日，江蘇省物價局宣布，根據國家發(fā)改委通知，自當日24時起上調成品油價格，汽、柴油價格每噸分別上調355元和340元。此次調價后，江蘇消費者使用最多的92#國V汽油和0#國IV柴油，每升分別上調0.28元、0.30元，至6.19元和5.78元。此次成品油價上調，不僅是年內第七次上調，而且也是漲幅最大的一次。

近期石油輸出國組織刮起的“凍產風”吹熱了國際石油市場，油價站上每桶50美元關口，創(chuàng)出年內新高。昨日截至記者發(fā)稿時，紐約市場原油期貨價格位于51.33美元，年內累計升幅已接近四成。卓創(chuàng)資訊成品油分析師王能表示，石油輸出國組織在月底前有望出臺減產協議框架，凍產進程持續(xù)穩(wěn)步推進，短期內原油市場情緒將保持樂觀，加上美聯儲11月份加息概率較小，美元上行受阻，因此，國際油價依然有一定的上升空間。不過，業(yè)內對凍產計劃能否實現油市的再平衡仍存質疑，全球石油供應過剩局面已延續(xù)兩年，油價繼續(xù)回暖有可能，但大幅飆升明顯缺乏基礎。更多精彩內容，請下載看商界新聞客戶端http://t.kanshangjie.com/r4

這次上調后，今年國內成品油價共實際調整11次，呈“4跌7漲”格局，上漲明顯占上風。華泰期貨分析師李精分析認為，“跌久必漲”是大宗商品價格波動的規(guī)律，國際油價在去年底創(chuàng)下12年新低后存在恢復性上漲的要求。事實上，和煤炭等資源產品價格動輒翻番相比，國際油價年內這點漲幅還算是小的。對消費者來說，油價反彈宣告了此前低油價紅利期告一段落。最新一次調整后，年內國內汽油價格累計上漲670元/噸，江蘇92#國V汽油價格較去年底每升上漲0.53元。