記者28日從江蘇省交通部門(mén)獲悉，寧淮鐵路工程可行性研究工作計劃12月1日開(kāi)始，明年5月31日結束，力爭在“十三五”早期開(kāi)工建設，建成后南京到淮安火車(chē)1小時(shí)可達。未來(lái)5年，江蘇省在沿江八市內部構建若干個(gè)鐵路環(huán)的同時(shí)，還將通過(guò)寧淮鐵路等項目建設進(jìn)一步拓展高速鐵路對外通道。

寧淮城際鐵路是寧淮連大通道內的快速城際鐵路、徐州都市圈至南京都市圈的輔助客運通道，項目起于南京終于淮安，途經(jīng)天長(cháng)、金湖、洪澤，全長(cháng)約200公里，速度目標值250公里/小時(shí)。未來(lái)其規劃接入南京北站綜合客運樞紐，并通過(guò)上元門(mén)過(guò)江通道接入南京站綜合客運樞紐，對構建南京1小時(shí)交通圈、推動(dòng)寧淮同城化發(fā)展具有重要意義。目前前期研究工作正積極推進(jìn)，具體線(xiàn)路走向需在設計階段綜合分析、深入比選后確定。

目前長(cháng)江江蘇段僅有南京長(cháng)江大橋和大勝關(guān)鐵路過(guò)江通道兩個(gè)鐵路客運過(guò)江通道，在建的包括五峰山和滬通過(guò)江通道，我省規劃還要再建設江陰、滬崇啟、上元門(mén)和泰常鐵路過(guò)江通道，未來(lái)平均約50公里即有一處，實(shí)現沿江每個(gè)設區市均有鐵路過(guò)江通道。屆時(shí)，沿江八市間將形成京滬高鐵、滬寧城際、南沿江城際、寧啟鐵路、北沿江高鐵等5條高鐵長(cháng)龍橫貫東西，大勝關(guān)、南京長(cháng)江大橋、上元門(mén)、五峰山、泰常、江陰、滬通、滬崇啟等至少8處過(guò)江通道溝通南北，構筑起若干個(gè)高鐵環(huán)線(xiàn)，實(shí)現“零繞行直達”形成“1.5小時(shí)交通圈”。更多精彩內容，請下載看商界新聞客戶(hù)端http://t.kanshangjie.com/r4

未來(lái)5年，江蘇省還將進(jìn)一步拓展高速鐵路對外通道。除了在建的連徐高鐵、連鹽鐵路、連淮揚鎮鐵路、徐宿淮鹽鐵路外，還將規劃建設合寧高鐵、寧淮、淮新、鹽泰錫常宜、鹽通滬、鹽通蘇嘉通道、合宿新鐵路等，實(shí)現東西延伸、南北串聯(lián)，相互促進(jìn)、共同發(fā)展。