臨近年底，南寧鐵路局不斷在放大招.....

哼，APP能選座算什么，來(lái)點(diǎn)實(shí)實(shí)在在的!

重磅1

調圖——明年1月5日南寧動(dòng)車(chē)再增30.5對，昆明方向旅途時(shí)間大幅壓縮

重磅2

柳江也有火車(chē)站了!桂林高鐵樞紐地位提升

明年(2017年)1月5日起，全國鐵路再次實(shí)施新的列車(chē)運行圖，而南寧鐵路局不僅動(dòng)車(chē)增加30.5對，往昆明方向的旅途時(shí)間大幅壓縮，桂林高鐵樞紐地位大大提升，更讓人欣慰的是，柳江也有火車(chē)站了!

飛虎隊 阿娟

明年1月5日全國鐵路調圖后，南寧鐵路局的旅客列車(chē)總對數將增加到251對，比目前的運行圖增加25.5對;其中動(dòng)車(chē)組列車(chē)對數增加30.5對后將達到192對，在所有火車(chē)中，動(dòng)車(chē)開(kāi)行比例達76.5%，再創(chuàng )歷史新高!

一年之計在于春。每次歲末年初調整的鐵路列車(chē)運行圖，被認為是鐵路部門(mén)開(kāi)啟一年運輸工作的“基礎圖”。這次調圖，南寧鐵路局調整旅客列車(chē)超過(guò)百對，增開(kāi)的列主要來(lái)自南昆客專(zhuān)全線(xiàn)以及黎湛電氣化改造貴港至玉林段開(kāi)通運營(yíng);另一方面來(lái)自客車(chē)線(xiàn)路優(yōu)化，包括普速客車(chē)提速上高鐵、改變運行區段、停運等。調圖后，南寧鐵路局列車(chē)通達范圍更廣、輻射能力更強。

亮點(diǎn)一 大幅壓縮往昆明的旅途時(shí)間

這次調圖的最大亮點(diǎn)是，明年1月5日后，每天將有29對、計58趟動(dòng)車(chē)組列車(chē)在南昆客專(zhuān)上運行，比現在增加了42趟，其中有27對是跨省開(kāi)行，2對是區內開(kāi)行，從南昆客專(zhuān)開(kāi)往昆明方向的動(dòng)車(chē)組26對、往廣州方向16對，大幅壓縮往昆明方向的旅途時(shí)間。

亮點(diǎn)二：玉林納入高鐵網(wǎng)

另一個(gè)亮點(diǎn)是，今年底，黎湛電氣化改造工程貴港(根竹)至玉林段將開(kāi)通運營(yíng)后，南寧鐵路局將開(kāi)行的玉林～南寧東、玉林～桂林(桂林北)共計5對動(dòng)車(chē)組列車(chē)，讓玉林市正式連通廣西高鐵網(wǎng)，成為廣西第12個(gè)開(kāi)行動(dòng)車(chē)組列車(chē)的地級市。

亮點(diǎn)三：柳江站改施工 7對普客改停柳江站

柳江站將于2017年1月5日正式啟用， 而開(kāi)通的烏魯木齊～南寧T284/1 T282/3次、成都～深圳西K588/5 K586/7次、廣元(重慶北)～深圳西K838/5 K836/7次、南寧～西寧K748/9 K750/47次、襄陽(yáng)～湛江K1473/2/3 K1474/1/4次、西安～湛江K1698/5 K1696/7次、南寧～張家界2012/1次等7對普速旅客列車(chē)將不進(jìn)柳州站，改停柳江站。

亮點(diǎn)四：南廣高鐵動(dòng)車(chē)公交化 11分鐘一趟車(chē)

南昆客專(zhuān)全線(xiàn)開(kāi)通運營(yíng)后，昆明—南寧—廣州間實(shí)現高鐵連通，使云南、廣西、廣東三省區緊密相連。 南廣高鐵的車(chē)流密度進(jìn)一步增大，每天運行的動(dòng)車(chē)達到67對，比現在增加11對。從南寧東到廣州南，首班車(chē)7:05出發(fā)，末班車(chē)19:48出發(fā)，相當于每11分鐘就有一趟動(dòng)車(chē)開(kāi)出，“公交化”程度更高。

廣西與周邊四省實(shí)現高鐵直通

總之，明年1月5日后，新圖實(shí)施后，南寧鐵路局首次增開(kāi)往昆明方向的動(dòng)車(chē)組列車(chē)，廣西與廣東、湖南、貴州、云南四個(gè)鄰省全部實(shí)現高鐵直通，跨省出行交通條件進(jìn)一步改善。從廣西首府南寧或是山水名城桂林出發(fā)，都可以坐動(dòng)車(chē)直達相鄰省會(huì )城市，快則2.5小時(shí)、慢則6小時(shí)即可到達，為廣西與周邊鄰省經(jīng)濟社會(huì )深入交流提供了高速通道。而桂林高鐵樞紐地位也進(jìn)一步提升，桂林動(dòng)車(chē)可分別經(jīng)貴陽(yáng)、南寧兩個(gè)方向進(jìn)入昆明，使桂林國際旅游名城和云南旅游大省間的聯(lián)系更加緊密。