臨近年底，南寧鐵路局不斷在放大招.....

哼，APP能選座算什么，來點(diǎn)實(shí)實(shí)在在的!

重磅1

調(diào)圖——明年1月5日南寧動(dòng)車再增30.5對，昆明方向旅途時(shí)間大幅壓縮

重磅2

柳江也有火車站了!桂林高鐵樞紐地位提升

明年(2017年)1月5日起，全國鐵路再次實(shí)施新的列車運(yùn)行圖，而南寧鐵路局不僅動(dòng)車增加30.5對，往昆明方向的旅途時(shí)間大幅壓縮，桂林高鐵樞紐地位大大提升，更讓人欣慰的是，柳江也有火車站了!

飛虎隊(duì) 阿娟

明年1月5日全國鐵路調(diào)圖后，南寧鐵路局的旅客列車總對數(shù)將增加到251對，比目前的運(yùn)行圖增加25.5對;其中動(dòng)車組列車對數(shù)增加30.5對后將達(dá)到192對，在所有火車中，動(dòng)車開行比例達(dá)76.5%，再創(chuàng)歷史新高!

一年之計(jì)在于春。每次歲末年初調(diào)整的鐵路列車運(yùn)行圖，被認(rèn)為是鐵路部門開啟一年運(yùn)輸工作的“基礎(chǔ)圖”。這次調(diào)圖，南寧鐵路局調(diào)整旅客列車超過百對，增開的列主要來自南昆客專全線以及黎湛電氣化改造貴港至玉林段開通運(yùn)營;另一方面來自客車線路優(yōu)化，包括普速客車提速上高鐵、改變運(yùn)行區(qū)段、停運(yùn)等。調(diào)圖后，南寧鐵路局列車通達(dá)范圍更廣、輻射能力更強(qiáng)。

亮點(diǎn)一 大幅壓縮往昆明的旅途時(shí)間

這次調(diào)圖的最大亮點(diǎn)是，明年1月5日后，每天將有29對、計(jì)58趟動(dòng)車組列車在南昆客專上運(yùn)行，比現(xiàn)在增加了42趟，其中有27對是跨省開行，2對是區(qū)內(nèi)開行，從南昆客專開往昆明方向的動(dòng)車組26對、往廣州方向16對，大幅壓縮往昆明方向的旅途時(shí)間。

亮點(diǎn)二：玉林納入高鐵網(wǎng)

另一個(gè)亮點(diǎn)是，今年底，黎湛電氣化改造工程貴港(根竹)至玉林段將開通運(yùn)營后，南寧鐵路局將開行的玉林～南寧東、玉林～桂林(桂林北)共計(jì)5對動(dòng)車組列車，讓玉林市正式連通廣西高鐵網(wǎng)，成為廣西第12個(gè)開行動(dòng)車組列車的地級市。

亮點(diǎn)三：柳江站改施工 7對普客改停柳江站

柳江站將于2017年1月5日正式啟用， 而開通的烏魯木齊～南寧T284/1 T282/3次、成都～深圳西K588/5 K586/7次、廣元(重慶北)～深圳西K838/5 K836/7次、南寧～西寧K748/9 K750/47次、襄陽～湛江K1473/2/3 K1474/1/4次、西安～湛江K1698/5 K1696/7次、南寧～張家界2012/1次等7對普速旅客列車將不進(jìn)柳州站，改停柳江站。

亮點(diǎn)四：南廣高鐵動(dòng)車公交化 11分鐘一趟車

南昆客專全線開通運(yùn)營后，昆明—南寧—廣州間實(shí)現(xiàn)高鐵連通，使云南、廣西、廣東三省區(qū)緊密相連。 南廣高鐵的車流密度進(jìn)一步增大，每天運(yùn)行的動(dòng)車達(dá)到67對，比現(xiàn)在增加11對。從南寧東到廣州南，首班車7:05出發(fā)，末班車19:48出發(fā)，相當(dāng)于每11分鐘就有一趟動(dòng)車開出，“公交化”程度更高。

廣西與周邊四省實(shí)現(xiàn)高鐵直通

總之，明年1月5日后，新圖實(shí)施后，南寧鐵路局首次增開往昆明方向的動(dòng)車組列車，廣西與廣東、湖南、貴州、云南四個(gè)鄰省全部實(shí)現(xiàn)高鐵直通，跨省出行交通條件進(jìn)一步改善。從廣西首府南寧或是山水名城桂林出發(fā)，都可以坐動(dòng)車直達(dá)相鄰省會城市，快則2.5小時(shí)、慢則6小時(shí)即可到達(dá)，為廣西與周邊鄰省經(jīng)濟(jì)社會深入交流提供了高速通道。而桂林高鐵樞紐地位也進(jìn)一步提升，桂林動(dòng)車可分別經(jīng)貴陽、南寧兩個(gè)方向進(jìn)入昆明，使桂林國際旅游名城和云南旅游大省間的聯(lián)系更加緊密。