南寧地鐵2號線(xiàn)目前建設情況如何?昨日，記者從軌道交通集團獲悉，近日，隨著(zhù)在2號線(xiàn)南寧劇場(chǎng)站——朝陽(yáng)廣場(chǎng)站區間右線(xiàn)施工的盾構機成功抵達出井洞口，南寧軌道交通2號線(xiàn)最后一個(gè)盾構區間順利貫通，真正完成了“串珠成鏈”——全線(xiàn)隧道“洞通”，2號線(xiàn)建設迎來(lái)了里程碑式節點(diǎn)。

“南寧軌道交通2號線(xiàn)于2014年3月1日正式開(kāi)工建設，2號線(xiàn)全長(cháng)21公里，共設地下車(chē)站18座，其中有6座換乘站。”南寧軌道集團建設分公司副總經(jīng)理張凱介紹，2號線(xiàn)上的6座換乘站，線(xiàn)路覆蓋了城市南、北向的主要客流走廊，連接了南寧市江南客運站、火車(chē)站和安吉客運站等3個(gè)客運樞紐。

張凱談到，2號線(xiàn)的難點(diǎn)有很多。比如，南寧劇場(chǎng)站——朝陽(yáng)廣場(chǎng)站，盾構機需要長(cháng)距離穿越邕江。“南朝區間是整個(gè)2號線(xiàn)施工難度最高、施工風(fēng)險最大、周邊環(huán)境最復雜的控制性工程，其中下穿邕江段長(cháng)達350米，隧頂最小覆土厚度僅7.22米。”張凱說(shuō)，這開(kāi)辟了南寧隧道施工中首次穿越“邕江”的先河，為今后南寧地鐵再次穿越“邕江”及使用密閉鋼套筒始發(fā)與接收提供了寶貴的工程經(jīng)驗。