南昆鐵路南寧至百色段增建二線(xiàn)工程實(shí)現逐段開(kāi)通、南寧沙井物流園全面開(kāi)工、南寧站客運樓全面開(kāi)工、貴南高鐵引入南寧樞紐將全面開(kāi)工……記者日前從南寧鐵路局了解到，今年廣西鐵路建設將以“四線(xiàn)、三園、二站、一樞紐”為重點(diǎn)，統籌推進(jìn)鐵路建設項目，確保完成基本建設投資100億元以上。

多個(gè)鐵路項目將全面開(kāi)工

為了加快交通基礎設施建設，更好地為城市、為旅客服務(wù)，今年，南寧鐵路局將不斷加快完善鐵路點(diǎn)線(xiàn)能力建設。

鐵路部門(mén)將以“四線(xiàn)、三園、二站、一樞紐”為重點(diǎn)，統籌推進(jìn)鐵路建設項目。“四線(xiàn)”即南昆鐵路南寧至百色段增建二線(xiàn)工程實(shí)現逐段開(kāi)通;黎湛鐵路電氣化改造成功實(shí)現全線(xiàn)開(kāi)通;合湛鐵路全面開(kāi)工;焦柳鐵路電氣化改造全面開(kāi)工。“三園”為南寧沙井、柳州西鵝和桂林西物流園全面開(kāi)工建設，其中鐵路核心區建成投產(chǎn)。“二站”即柳州站建設有序推進(jìn)，南寧站客運樓全面開(kāi)工。“一樞紐”主要是貴南高鐵引入南寧樞紐全面開(kāi)工。

“其中，南寧站客運樓建設并不是新建站房，而是新建商業(yè)和辦公樓，地點(diǎn)位于目前南寧火車(chē)站出站通道地洞口附近。”南寧鐵路局相關(guān)負責人介紹，“對旅客乘車(chē)和進(jìn)出站影響不大。”

此外，2016年12月29日，連接貴州省和廣西壯族自治區之間的第二條高鐵——貴陽(yáng)至南寧高速鐵路已經(jīng)開(kāi)工建設，今年貴南高鐵引入南寧樞紐將全面開(kāi)工，這也是該鐵路建設的重要工程之一。貴南高鐵全線(xiàn)設15個(gè)車(chē)站，速度目標值350公里/小時(shí)，規劃輸送能力為每年4000萬(wàn)人。項目預計2022年建成通車(chē)，屆時(shí)貴陽(yáng)至南寧的旅行時(shí)間約2小時(shí)，比經(jīng)黔桂、湘桂線(xiàn)運行的普速旅客列車(chē)壓縮11小時(shí)，比經(jīng)貴廣客專(zhuān)、衡柳鐵路、柳南客專(zhuān)運行的動(dòng)車(chē)旅行時(shí)間壓縮3個(gè)多小時(shí)。

實(shí)現自動(dòng)售取票機覆蓋所有火車(chē)站

除了鐵路建設，運營(yíng)管理也是重點(diǎn)之一。

近3年來(lái)，南寧鐵路局共調整列車(chē)運行圖27次，相當于每月調整一次運行圖。全局客車(chē)開(kāi)行對數由2013年的90.5對增至目前的251對，其中動(dòng)車(chē)組由2013年的12對增至192對， (下轉2版)

通達全國15個(gè)省(直轄市)和廣西12個(gè)地級市，進(jìn)一步滿(mǎn)足了人民群眾的出行需求。

今年，鐵路部門(mén)將進(jìn)一步用好管好高鐵，增強鐵路服務(wù)能力。

其中，將根據云桂鐵路、桂林動(dòng)車(chē)所等新線(xiàn)新所投產(chǎn)情況，建立階段性運行圖調整機制，科學(xué)優(yōu)化“日常圖、周末圖、假日圖、重點(diǎn)需求圖”;提升服務(wù)品質(zhì)，完善高鐵客站配套功能，加強與公路、航空等銜接融合，構建鐵路旅客征信體系;改善旅客購票體驗，擴充自助購取票設備，優(yōu)化電子支付功能，實(shí)現自動(dòng)售取票機覆蓋所有火車(chē)站。

此外，鐵路部門(mén)還將加強與北部灣港、西江水道港口以及公路運輸的深度融合，大力開(kāi)發(fā)海鐵、水鐵聯(lián)運，為增加鐵路運量、降低社會(huì )物流成本創(chuàng )造條件，更好地服務(wù)國家開(kāi)放開(kāi)發(fā)大局。

預計今年旅客發(fā)送量將突破1億人次

南寧火車(chē)站擴能改造完成、南寧火車(chē)東站投入使用……近年來(lái)，南寧乃至廣西鐵路的發(fā)展可謂日新月異，高鐵通達的地方也越來(lái)越多。自2013年年底廣西首條高鐵開(kāi)通以來(lái)，已建成柳南、貴廣客專(zhuān)和云桂、南廣、衡柳、邕北、欽防鐵路等7條高鐵，與既有焦柳、黔桂、湘桂、南昆、益湛、黎湛、河茂等7條普鐵形成互補聯(lián)動(dòng)，基本形成北通、南達、東進(jìn)、西聯(lián)的現代化路網(wǎng)格局。

2016年年底，云桂鐵路線(xiàn)開(kāi)通運營(yíng)后，南寧鐵路局營(yíng)業(yè)里程5804公里(廣西境內5141公里)，其中高鐵營(yíng)業(yè)里程1859公里(廣西境內1751公里)，路網(wǎng)規模、裝備水平和運輸能力實(shí)現重大跨越，實(shí)現從“路網(wǎng)末梢”到“區域樞紐”的重大轉變。

數據顯示，2013年至2016年4年間，南寧鐵路局年旅客發(fā)送量分別為3693萬(wàn)人次、5101萬(wàn)人次、7450萬(wàn)人次和8816萬(wàn)人次，實(shí)現一年一個(gè)新臺階。2017年春運，南寧鐵路局累計安全運送旅客1228萬(wàn)人次，同比增幅位居全路第三位，預計全年旅客發(fā)送量將突破1億人次。

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