建設五象火車(chē)站和南寧北站，規劃建設五象客運站，建成東站綜合客運樞紐……近日，南寧市交通運輸局印發(fā)了南寧市“十三五”綜合交通運輸規劃，亮點(diǎn)紛呈。“十三五”期間，南寧將加快完善綜合交通基礎設施網(wǎng)絡(luò )，加快提升綜合交通運輸供給能力和服務(wù)品質(zhì)，構建面向中國-東盟合作的區域性國際城市和聯(lián)動(dòng)珠三角、溝通中南西南地區、引領(lǐng)北部灣城市群的區域性綜合交通樞紐城市，打造現代化一體化的立體綜合交通運輸體系。4月7日，南寧市交通局規劃科相關(guān)負責人對此進(jìn)行了解讀。

【鐵路】

建設五象火車(chē)站和南寧北站

在鐵路方面，南寧將完善高速鐵路網(wǎng)絡(luò )布局，加快推進(jìn)普速鐵路擴能改造完善對外高速鐵路網(wǎng)絡(luò )布局，加快推進(jìn)貴南高鐵、南寧至憑祥高鐵建設，基本形成以南寧為中心的“12310”高鐵經(jīng)濟圈。適時(shí)推動(dòng)南廣高鐵的快速改造，完成南昆鐵路南寧至百色段增建二線(xiàn)。

同時(shí)，完善鐵路樞紐布局，確立國家級鐵路樞紐地位。啟動(dòng)建設南寧五象火車(chē)站，進(jìn)一步完善全市鐵路樞紐布局和城際線(xiàn)網(wǎng)規劃，結合樞紐周邊用地開(kāi)發(fā)及軌道交通系統建設，打造立體綜合交通樞紐。結合貴南高鐵建設進(jìn)度適時(shí)啟動(dòng)南寧北站樞紐的建設。

值得一提的是，將加強鐵路與城市交通銜接，促進(jìn)樞紐地區發(fā)展。加強南寧火車(chē)站、南寧東站、南寧北站、五象火車(chē)站等鐵路樞紐與軌道交通、BRT、常規公交、出租車(chē)、非機動(dòng)車(chē)、長(cháng)途客運等方式的無(wú)縫銜接，完善鐵路綜合交通樞紐功能，提高綜合客運樞紐的一體化水平和集散效率，發(fā)揮樞紐對城市發(fā)展的帶動(dòng)作用。

此外，積極探索鐵路運輸機制體制創(chuàng )新，研究利用客運專(zhuān)線(xiàn)建成后原有普鐵釋放運能服務(wù)貨運的可行性，提高運輸能力和效益。支持鐵路市場(chǎng)化改革，針對鐵路運價(jià)轉變?yōu)橹笇r(jià)后，研究多式聯(lián)運票價(jià)票制改革。

【航空】

推進(jìn)四縣區機場(chǎng)規劃建設

在航空方面，將加快機場(chǎng)基礎設施建設，推動(dòng)南寧吳圩機場(chǎng)軍用、民用分離。加快完善南寧機場(chǎng)基礎設施，加快推進(jìn)南寧吳圩國際機場(chǎng)換乘中心建設，建設南寧機場(chǎng)第二跑道，啟動(dòng)T3航站樓前期基礎工作，到2020年南寧吳圩國際機場(chǎng)旅客吞吐量達到1600萬(wàn)人次，貨郵吞吐量11.5萬(wàn)噸。

同時(shí)，將拓展以東盟為主的國際航線(xiàn)，實(shí)現東盟國家主要城市航線(xiàn)全覆蓋，加快開(kāi)辟與我國西北、中部、北部地區主要城市航線(xiàn)，加密現有國內及港澳臺地區航線(xiàn)。

此外，將完善機場(chǎng)集疏運體系，加強城市候機樓建設，實(shí)現北部灣經(jīng)濟區城市候機樓全覆蓋。加快機場(chǎng)第二高速公路建設。加快建設南寧至憑祥高鐵、市域軌道機場(chǎng)線(xiàn)、南欽高鐵支線(xiàn)。加強與城市軌道、道路、公交等城市交通系統的接駁，完善機場(chǎng)綜合交通樞紐功能。

值得一提的是，將積極發(fā)展通用航空，加快伶俐通用機場(chǎng)建設，推進(jìn)賓陽(yáng)、武鳴、橫縣一、二類(lèi)通用機場(chǎng)和大明山、上林等三類(lèi)機場(chǎng)規劃建設。圍繞“縣縣有通用機場(chǎng)”目標，形成較完善的通用航空起降網(wǎng)絡(luò )。

【公路】

規劃建設五象客運站

在公路方面，將完善出區、出海、通口岸高速公路主通道網(wǎng)絡(luò )，建設南柳第二高速(新增射線(xiàn))、碩龍-隆安-貴港高速(新增橫線(xiàn))、吳圩機場(chǎng)-大塘-浦北高速(新增連接線(xiàn))，加快推進(jìn)柳南高速公路改擴建，形成以南寧為中心的“一環(huán)六射三橫一縱”高速公路網(wǎng)絡(luò )。完善客運、貨運樞紐場(chǎng)站布局，規劃建設五象客運站，建成東站綜合客運樞紐，提升玉洞等貨運站場(chǎng)。

到2020年，南寧市公路總里程達到13000公里，高速公路總里程達到1000公里，二級以上公路里程突破4000公里，二級以上公路網(wǎng)總里程占公路網(wǎng)總里程的比重提升至30%以上。

同時(shí)，將完善市域干線(xiàn)公路網(wǎng)絡(luò )布局，新增橫縣、上林縣銜接高速公路的高等級干線(xiàn)公路，強化高等級公路網(wǎng)對縣級單元的覆蓋。到2020年，各縣城均納入中心城區1小時(shí)經(jīng)濟圈。推進(jìn)新江至扶綏一級公路、金陵-雙定-寧武-東盟經(jīng)開(kāi)區一級路、張村至六景二級路、大王灘二級路、上林至武鳴二級路等地方高等級公路項目。強化高等級公路網(wǎng)對縣級單元及中心城鎮的覆蓋，力爭至2020年實(shí)現各縣城之間，各縣城通往六景(含六景工業(yè)園區)、吳圩(含廣西明陽(yáng)工業(yè)園)、伶俐等21個(gè)中心鎮，16個(gè)工業(yè)園區的公路技術(shù)等級達到二級以上。提升二級以上高等級公路在公路網(wǎng)中的比例。

【市區】

確保到2020年開(kāi)通4條地鐵線(xiàn)

在市區交通方面，將完善南寧市中心城區路網(wǎng)，提高路網(wǎng)運行效率，到2020年，中心城區路網(wǎng)平均速度達30km/h以上，內部可通達時(shí)間低于40分鐘。

完善城市干線(xiàn)道路網(wǎng)絡(luò )，加快推進(jìn)鳳嶺北路、玉洞大道、東外環(huán)高速、東西向快速路等快速通道的建設與改造，完善城市骨架道路網(wǎng)，盡快形成覆蓋全市的快速道路網(wǎng)絡(luò )，支撐和引導城市空間拓展。加快推進(jìn)昆侖大道-金橋大道立交等立交建設，進(jìn)一步完善城市干線(xiàn)路網(wǎng)系統。改造快速路現狀，沿線(xiàn)立交增設立交橋梁，加強節點(diǎn)轉換功能，提升通行效率。

同時(shí)，將組織開(kāi)展全市路網(wǎng)功能分級體系研究，通過(guò)路權劃分和使用分流，提高交通運行效率和保障交通安全。同時(shí)，推進(jìn)跨江橋梁、隧道建設，加快推進(jìn)新村大橋、青山大橋、仙合大橋等跨江通道建設，完善跨江通道布局，加強邕江兩岸聯(lián)系。

此外，將對道路交通擁堵嚴重的熱點(diǎn)片區實(shí)施交通改善工程，重點(diǎn)完善支路網(wǎng)絡(luò )。加大市財政對斷頭路打通的投資力度，提前開(kāi)展征地拆遷工作，確保斷頭路打通工作實(shí)施前完成征地拆遷工作。

特別值得一提的是，南寧將強力推進(jìn)軌道交通建設，確保到2020年開(kāi)通軌道交通1～4號線(xiàn)，建成快速公交(BRT)1～3號線(xiàn)，大規模建設公交專(zhuān)用道。