4月27號左右，遵義街頭出現(xiàn)的，一排排“小黃車”，讓大家驚呼：共享單車真的來遵義啦！

可這兩天，剛亮相不久的“小黃車”，卻難覓蹤跡，難道“小黃車”亮相遵義街頭，只是玩了一把“快閃”？

在紅花崗區(qū)鳳凰北路，記者碰到了正在騎“小黃車”出行的小王，小王說，由于公司放假，他跟公司的同事約在了一起，準(zhǔn)備在城區(qū)轉(zhuǎn)一轉(zhuǎn)。之前聽說遵義已經(jīng)有了共享單車，所以他們特意選擇這種隨借隨還的“小黃車”作為交通工具。

王家政：“我要去某一個地方，我可以微信掃一下就可以了，而且價格也不貴，簡簡單單的，好像是一塊錢一個小時吧，比普通的租車實惠得多。”

小王告訴記者，他跟同事都還是第一次騎“小黃車”，雖然嘗了鮮，不過在車行道上騎，他們還是有點心虛。

騎車的時候還是有點害怕，只有慢慢的在邊上騎，你說走人行道也不可能，人也比較多，只有在車行道上慢慢的騎。

擔(dān)憂還是擔(dān)憂，但是市區(qū)里面行車的話，就算出現(xiàn)事故的話，應(yīng)該都不算很大，而且速度都不是很快。

所以，雖然城區(qū)沒有專用的自行車道，小王他們還是決定采用“小黃車”作為交通工具。

不過，讓他們困惑的是，街頭上的“小黃車”很難找到。原本他們一共有8人出行，但只在路邊找到了2輛小黃車。

小黃車去哪兒了？

為了尋找下落，記者趕到了城區(qū)平日里集中停放“小黃車”的地方，發(fā)現(xiàn)每個地方都是空空如已。

有知情市民透露，這些“小黃車”已經(jīng)被城管部門給暫扣了

“小黃車”違規(guī)啦

記者從匯川區(qū)城管局執(zhí)法大隊了解到，目前，他們確實暫扣了停放在轄區(qū)人行道上的300多輛“小黃車”。

暫扣“小黃車”最主要的原因是“小黃車”并沒有取得入駐遵義的行政許可，也就是沒有辦理《占道經(jīng)營許可證》。

“小黃車”的尷尬

這些“小黃車”投放在城區(qū)的時候，都停放在人行道上，按規(guī)定是必須事先辦理手續(xù)的。

現(xiàn)在既然沒有人來辦理手續(xù)，所以城管部門就按規(guī)定暫扣了“小黃車”。

不過讓城管部門比較尷尬的是，“小黃車”雖然給扣下了，不過經(jīng)營公司并沒有來認(rèn)領(lǐng)和處理，執(zhí)法大隊也試圖聯(lián)系經(jīng)營公司，不過到一直沒有聯(lián)系上。

沒人管的“小黃車”

那遵義街頭的“小黃車”到底該誰來負(fù)責(zé)呢？記者撥打了投放“小黃車”的OFO共享單車客服熱線電話，在客服那里卻沒有貴州地區(qū)負(fù)責(zé)人的聯(lián)系方式。

“小黃車”亮相遵義 網(wǎng)友褒貶不一

五一節(jié)前，直播君就對“小黃車”亮相遵義進行了關(guān)注，當(dāng)時就有一些網(wǎng)友提到，“小黃車”占道經(jīng)營應(yīng)該先辦手續(xù)，看來大家還是很有先見之明。實際上，大家對于“小黃車”入駐遵義褒貶不一，有支持的也有反對的。

在直播君發(fā)出“小黃車亮相遵義街頭”消息的當(dāng)天，就有7000多名網(wǎng)友進行了閱讀，在網(wǎng)友們的留言中，大致分為三派，有支持的、有反對的，也有提出建設(shè)性意見的。

支持共享單車派

反對共享單車派

提意見派

直播君 覺得網(wǎng)友“李秋森”的評論可以說是非常中肯的，確實需要部門能夠未雨綢繆，超前規(guī)劃，利用和管好這一新生事物，讓它能成為建康的時代弄潮兒，而不是新生的畸形胎。

這點就得給咱們的匯川區(qū)城管局點個贊，在進駐之初就想到了規(guī)范化管理。共享單車作為“互聯(lián)網(wǎng)+”模式下產(chǎn)生的新興出行方式，普遍具有一個共同特點——使用門檻低、隨用隨還、無人監(jiān)管等等。使用起來簡單，破壞起來也相對容易。眼下，咱們遵義正在創(chuàng)建全國文明城市，希望監(jiān)管部門、經(jīng)營公司，還有我們市民朋友共同努力，真正讓共享單車實現(xiàn)文明共享。