“一江春水，連云貴湘粵;半掛云帆，達港澳東盟。”我區(qū)緊緊圍繞中央賦予的“三大定位”，積極融入“一帶一路”建設，培育新的開放動能和經(jīng)濟增長點，打造開放廣西“升級版”。即將在北京舉行的“一帶一路”國際合作高峰論壇，是2017年中國重要的主場外交活動，對推動國際和地區(qū)合作具有重要意義，將為實現(xiàn)聯(lián)動式發(fā)展注入新能量，也為廣西新一輪開放發(fā)展提供難得的發(fā)展機遇。今日起，本報開辟《落實“三大定位” 融入“一帶一路”》專欄，對全區(qū)各地積極融入“一帶一路”建設的新實踐、新成就、新經(jīng)驗予以報道，敬請垂注。

在印度、印尼、波蘭、巴西等國建廠，經(jīng)銷商遍布世界，柳產(chǎn)汽車、工程機械遠銷各大洲，企業(yè)到哪里職業(yè)教育就開展到哪里……柳州實體經(jīng)濟的硬實力和影響力，正沿著“一帶一路”輻射全球。

“柳州作為廣西重要的工業(yè)城市和交通樞紐，處在連接粵港澳與西南地區(qū)的重要節(jié)點。‘一帶一路’建設，使柳州由‘內(nèi)陸腹地’變成‘開放前沿’。”柳州市主要領導說。

打開地圖 柳企紛紛“落子”

“印尼制造基地的廠房和設備都已安裝完成，正在進行設備調(diào)試及車型試生產(chǎn)，五菱宏光系列預計今年7月投產(chǎn)，寶駿730年底投產(chǎn)。最高產(chǎn)能年產(chǎn)汽車15萬輛。”上汽通用五菱總經(jīng)理助理、海外事業(yè)部高級總監(jiān)張子盛說。2015年8月，總投資10億美元的上汽通用五菱印尼子公司動工建設。投產(chǎn)后，將向印尼及東盟國家銷售五菱旗下成熟的產(chǎn)品。

多年來，柳州大型企業(yè)紛紛在海外“落子”。如果在世界地圖上用小紅旗標注柳工的海外布局，就會看見一片紅色海洋。

“從2003年起，柳工就積極開拓國際市場。到現(xiàn)在，已建立亞太、印度、南非、拉美、中東、北美、俄羅斯、歐洲8家營銷型子公司，1家北京辦事處，8個海外配件中心，在125個國家和地區(qū)擁有210多家海外經(jīng)銷商。”柳工黨工部部長王棟說，“柳工的國際經(jīng)銷商及海外業(yè)務布局，基本覆蓋了‘一帶一路’沿線國家。”

2007年起，柳工還先后在印度、波蘭、巴西建立工廠。柳工印度工廠廠長普拉薩德·瓦士那夫表示，柳工印度公司的機器裝配設備高度現(xiàn)代化，產(chǎn)品已經(jīng)出口到阿曼、尼泊爾、孟加拉、斯里蘭卡以及多哥等國家。

一花獨放不是春，萬紫千紅春滿園。廣西汽車集團印尼基地2016年3月成立，主要生產(chǎn)沖焊前后大梁總成、后橋總成、前懸掛等產(chǎn)品，預計今年7月投產(chǎn)。歐維姆公司上世紀90年代走向海外，目前在中東以及越南、印尼設有3個海外辦事處，設立拉美、亞非以及日韓3大海外業(yè)務片區(qū)，海外代理商和戰(zhàn)略客戶100多家，國際營銷網(wǎng)絡覆蓋東南亞、南亞、西亞、非洲、東歐、拉美六大區(qū)域50多個國家和地區(qū)。東風柳汽已在越南、阿爾及利亞等國開展進口散件裝配項目……

除此之外，柳州還有10多家中小企業(yè)在越南、柬埔寨設立工廠。

數(shù)據(jù)雖然枯燥，但極具說服力。柳州企業(yè)對外投資目標主要是“一帶一路”沿線國家，對外投資連續(xù)3年高速增長：2014年1.63億美元，同比增長249.02%;2015年2.54億美元，同比增長55.98%;2016年3.5億美元，同比增長37.65%。

條條道路 奔馳柳產(chǎn)汽車

讓柳產(chǎn)汽車跑在世界每一條路上——這是一代又一代柳州汽車人的夢想。如今，這個夢想不再遙遠。

“2011年至2016年，上汽通用五菱產(chǎn)品出口至中南美洲、非洲、中東和東南亞近40個國家和地區(qū)，累計13.7萬多輛(套)。”張子盛說。

在越南、老撾、柬埔寨等東南亞國家，隨處可見東風柳汽的商用車;在智利、秘魯?shù)饶厦绹液头侵抟恍﹪业牡缆飞?，也有東風柳汽的乘用車在奔馳。“2015年，東風柳汽海外出口同比增長85%，海外銷量為5408輛，實現(xiàn)海外銷售收入1.83億美元，成為當年柳州出口創(chuàng)匯金額最高的企業(yè)。”東風柳汽總經(jīng)理助理馮杰說，“今年截至4月，出口緬甸同比上漲270%，出口柬埔寨同比翻了兩番。在南美市場，出口同比增長275.3%。”

柳鋼副總經(jīng)理施沛潤介紹，柳鋼產(chǎn)品出口東亞、南亞、歐洲、美洲、非洲等10多個國家和地區(qū)，去年出口產(chǎn)品36萬噸，創(chuàng)匯1.12億美元;今年前4月，出口8.2萬噸，創(chuàng)匯3850萬美元。

兩面針集團的產(chǎn)品已打入新加坡、馬來西亞市場;今年將按美國標準生產(chǎn)產(chǎn)品，開拓美國市場。

伴隨產(chǎn)品走出去的，還有柳州的技術。

2012年，上汽通用五菱首次采用CKD(汽車完全拆散)方式向埃及出口五菱榮光，市場份額因此從最初的15%提升至近40%。

2013年，五菱宏光通過知識與產(chǎn)品輸出、人力資本與團隊輸出、業(yè)務運營與最佳實踐輸出的“三大輸出”方式走向印度。埃及和印度項目，則幫助上汽通用五菱實現(xiàn)了從整車出口，向產(chǎn)品和技術輸出模式的轉變。這是我國汽車行業(yè)的首例知識產(chǎn)權輸出。

無論是產(chǎn)品、工廠還是技術，柳工一直在推進全球化。“波蘭研發(fā)中心以及工業(yè)設計研究所的成立，使波蘭柳工和印度柳工協(xié)同研發(fā)，確保柳工產(chǎn)品開發(fā)時即面向全球市場，實現(xiàn)技術交互。”王棟說，2016年，柳工新增發(fā)明專利申請125件，其中國際專利6件;專利授權160件，其中發(fā)明專利授權91件，含1件俄羅斯專利。

政府培育，企業(yè)發(fā)力。柳州積極引導有需求、有條件的內(nèi)貿(mào)企業(yè)開展外貿(mào)業(yè)務。截至目前，全市外貿(mào)企業(yè)總量達到982家。

柳州“工匠” 走上國際舞臺

企業(yè)需要技術工人。柳州企業(yè)沿著“一帶一路”走到哪里，職業(yè)教育就去到哪里，二者相伴而行。“柳州通過實施‘企業(yè)走出去職業(yè)教育伴隨計劃’，進一步發(fā)揮職業(yè)院校服務區(qū)域經(jīng)濟與社會發(fā)展的功能，擴大國際影響，打造國際品牌。”柳州市教育局副局長潘旭陽說。

上汽通用五菱與職業(yè)院校合作，是成功范例。“2015年4月，柳州城市職業(yè)學院與上汽通用五菱簽訂國際化人才培養(yǎng)合作協(xié)議，當年就招收近200名印尼籍學生，為上汽通用五菱印尼生產(chǎn)基地培養(yǎng)實用型人才。”柳州城市職業(yè)學院副院長吳書勤說，“目前，第一批63名留學生已回到印尼上汽通用五菱生產(chǎn)基地實習。”2015年12月，柳州城市職業(yè)學院還成立了“中印尼上汽通用五菱汽車學院”;2016年1月，又在印尼卡拉旺國立第一職業(yè)技術學校成立“上汽通用五菱汽車教育培訓中心”。

柳州職業(yè)院校培養(yǎng)出來的優(yōu)秀畢業(yè)生，最終走上國際舞臺。在柳州職業(yè)技術學院為柳工輸送的300多名優(yōu)秀畢業(yè)生中，近百名服務于東盟國家。

“一帶一路”建設，使得中國和東盟國家在高鐵領域合作不斷深入，中老鐵路、中泰鐵路、雅萬高鐵等項目急需高技能人才。柳州鐵道職業(yè)技術學院與東盟國家20多所職業(yè)院校合作培養(yǎng)高鐵運營和服務人才，2016年3月至今已舉辦3期“泰國軌道交通師資培訓班”，為12所泰國高校培養(yǎng)了51名教師。

柳州還采用項目引領，實現(xiàn)校企深度合作，推動國內(nèi)職業(yè)教育模式和理念向發(fā)展中國家輸出。2016年，投資支持軌道交通職業(yè)教育國際化發(fā)展、中德職業(yè)教育機械制造合作等5個項目，涵蓋7所院校5個專業(yè)集群，探索國際職業(yè)教育資格標準和行業(yè)企業(yè)先進標準，推動了產(chǎn)教融合，增強了職業(yè)教育服務地方產(chǎn)業(yè)的能力。