印度在線(xiàn)外賣(mài)的競爭再次回到了 Swiggy 和 Zomato 兩家公司之間——打車(chē)平臺 Ola 和 Uber 都已經(jīng)大幅縮減在外賣(mài)這一業(yè)務(wù)上的開(kāi)支。

Ola 旗下的外賣(mài)平臺 Foodpanda 和 Uber 旗下的 UberEats 在印度瘋狂地燒了一年錢(qián)之后，兩家打車(chē)公司最終決定減少在外賣(mài)生意上的投入。

Ola 撤出印度外賣(mài)市場(chǎng)非常迅速，而 Uber 則相對保守—— 據知情人士透露，Uber 會(huì )將對印度外賣(mài)的年投資額縮減一半，至 9000萬(wàn)到1.2億美元。

最近剛在紐交所上市的 Uber 自今年二月起大幅削減了顧客折扣。三位知情人士表示，一年前，Uber 剛為打入印度外賣(mài)市場(chǎng)劃撥了該公司全球范圍內的最高財務(wù)預算。

圖片來(lái)源：The Blue Diamond Gallery

“一門(mén)薄利的生意”

《經(jīng)濟時(shí)報》（Economic Times）曾經(jīng)報道，Ola 已經(jīng)停止了對外賣(mài)平臺 Foodpanda 的投入，轉而著(zhù)重建立其自有食品品牌，包括 The Great Khichdi Experiment、Lovemade 和 FLRT。

根據咨詢(xún)公司 RedSeer 的估計，印度的食品外賣(mài)市場(chǎng)價(jià)值在2021年底可達到25至35億。

Uber 曾經(jīng)計劃將其在印度的食品外賣(mài)生意賣(mài)給 Swiggy，在談判失敗之后，Uber 決定縮減在印度的外賣(mài)開(kāi)支。

“Swiggy 和 Zomato 都有很強的資本支撐，所以它們能長(cháng)期在用戶(hù)折扣上燒錢(qián)。Uber 認為以目前的單位經(jīng)濟來(lái)看，印度的外賣(mài)生意不值得再繼續加注了。”一位熟悉 Uber 計劃的人士說(shuō)。

在對印度市場(chǎng)進(jìn)行了一段時(shí)間的資金投入后，UberEats 的月訂單數增長(cháng)放緩，穩定在1300萬(wàn)左右。相較之下，市場(chǎng)觀(guān)察家說(shuō) Zomato 和 Swiggy 各有3000萬(wàn)到3500萬(wàn)的月訂單數。Ola 旗下的 Foodpanda 則只有300到400萬(wàn)的月訂單數。

“最后一公里物流運營(yíng)復雜，利潤又很薄，我單純地不認為這一市場(chǎng)大到能讓多家相似的微型（最后一公里）物流網(wǎng)絡(luò )存活。”賓夕法尼亞大學(xué)沃頓商學(xué)院的信息與數字商業(yè)教授 Kartik Hosanagar 說(shuō)。

一位 Uber 的高管則表示，Uber 仍需倚賴(lài)其外賣(mài)生意來(lái)擴大在印度的市場(chǎng)，尤其是在其核心的打車(chē)業(yè)務(wù)增長(cháng)放緩的情況下。他說(shuō)：“UberEats 需要做的是通過(guò)合理的資金投入，擴大其平臺，而非從直接退出市場(chǎng)。”Ola 和 Uber 都面臨同樣的問(wèn)題：行業(yè)分析師和公司管理層都表示，打車(chē)業(yè)務(wù)的年增速已從2017年的57%放緩至2018的20-30%。

Uber 的自有食品品牌 Home Cravings 和咖啡連鎖品牌 Café Coffee Day 合作，正在印度快速擴張。

Swiggy 和 Zomato 的優(yōu)勢

Uber 在2017年進(jìn)入印度外賣(mài)市場(chǎng)。那時(shí)，最大的兩家印度在線(xiàn)外賣(mài)平臺 Swiggy 和 Zomato 已經(jīng)和主要的餐廳和連鎖店都建立了獨家合作，Uber 只能用大幅折扣的方式來(lái)吸引和留住用戶(hù)。去年 Zomato 和 Swiggy 都獲得了大額投資，現在它們都有充足的資金采取同樣的低價(jià)策略和 Uber 競爭。

“在印度，UberEats 的競爭者 Swiggy 和 Zomato 有豐富的市場(chǎng)經(jīng)驗以及和本地餐館的深度合作，這為它們的產(chǎn)品帶來(lái)了巨大優(yōu)勢，” Uber 在其 IPO 招股書(shū)中表明，因為這些優(yōu)勢，Swiggy 和 Zomato 能更快、更有效地對市場(chǎng)中變化的機會(huì )、技術(shù)、消費者偏好以及監管措施做出反應，

一位和兩家打車(chē)公司合作密切的知情人士表示：“ 盡管 UberEats 比 Foodpanda 更具優(yōu)勢，但是想要和 Swiggy 以及 Zomato 競爭，Uber 還需更多資金。”

Uber 的 CEO Dara Khosrowshahi 在兩周前的一次公司全體會(huì )議中提到，UberEats 在全球的單位產(chǎn)品收益（contribution margins）皆為負值，其中虧損最高的地區就是印度。

一些和 Uber 合作的餐館告訴經(jīng)濟時(shí)報，自從兩個(gè)月前 Uber 縮減了用戶(hù)折扣，餐館的外賣(mài)銷(xiāo)量就大幅下跌。Uber 曾給出過(guò)三到四折的折扣，Ola 則做過(guò)一陣“一盧比（訂餐）”的促銷(xiāo)活動(dòng)吸引用戶(hù)。

“促銷(xiāo)能帶來(lái)銷(xiāo)量，但帶不來(lái)回頭客。好的餐館選擇和經(jīng)驗豐富的外賣(mài)遞送才是長(cháng)期客源的保證。”一位食品外賣(mài)領(lǐng)域的投資者說(shuō)。

本文來(lái)源：36氪，作者：Aditi Shrivastava