2019年9月4日，由重慶長(cháng)壽區政府指導，商界傳媒、《商界評論》、新特汽車(chē)主辦的“新能源·新資本” ——長(cháng)壽新特新能源產(chǎn)業(yè)高峰論壇，在重慶解放碑威斯汀酒店盛大開(kāi)幕。雖然論壇進(jìn)入尾聲，但是企業(yè)家們的熱烈討論仍在繼續。

當前，新能源補貼退坡，汽車(chē)市場(chǎng)下行成為主基調，面對這樣的環(huán)境變化，新特汽車(chē)副總裁陶亞?wèn)|先生在接受媒體采訪(fǎng)時(shí)表示，新特汽車(chē)的全新戰略主要有四個(gè)發(fā)力點(diǎn)。

一是產(chǎn)品，傳統的汽車(chē)產(chǎn)品研發(fā)需要36個(gè)月的周期，現在汽車(chē)行業(yè)的更新迭代越來(lái)越快，如果按照傳統的研發(fā)周期來(lái)研發(fā)，那么產(chǎn)品研發(fā)出來(lái)的時(shí)候就已經(jīng)落伍。新特同創(chuàng )通過(guò)將傳統車(chē)企的工業(yè)基礎和多年經(jīng)營(yíng)積累的品質(zhì)口碑與新特在互聯(lián)網(wǎng)思維、新造車(chē)理念及服務(wù)運營(yíng)等方面的優(yōu)勢相結合，實(shí)現產(chǎn)品的快速研發(fā)，發(fā)揮定制化研發(fā)優(yōu)勢。最大限度的發(fā)揮出新勢力與傳統車(chē)企各自的優(yōu)勢，令同創(chuàng )品牌的戰略意義跳脫出傳統的生產(chǎn)制造，對整個(gè)汽車(chē)行業(yè)的發(fā)展帶來(lái)新的思路。

二是充電，新特獨創(chuàng )跨平臺式的充電服務(wù)網(wǎng)絡(luò )，目前平臺已經(jīng)接入了10萬(wàn)個(gè)充電設施。不僅如此，新特汽車(chē)還打通平臺的靜態(tài)和動(dòng)態(tài)數據，客戶(hù)不僅能夠在平臺上找到充電樁，還能預約充電。

三是出行，在2018年12月底，新特汽車(chē)取得全國的網(wǎng)約車(chē)牌照。2019年，新特汽車(chē)將陸續在貴安、重慶、成都等全國城市進(jìn)行出行布局，與美團打車(chē)、攜程專(zhuān)車(chē)、悟空出行等合作伙伴完成了戰略合作簽約。這樣依托平臺流量?jì)?yōu)勢，新特汽車(chē)通過(guò)提供運營(yíng)車(chē)輛，引導落地的合作伙伴與打車(chē)平臺進(jìn)行合作，形成一個(gè)綜合型的出行服務(wù)鏈。

四是新零售， 2019年是車(chē)市寒冬，在汽車(chē)銷(xiāo)售增速放緩大背景下，新零售加汽車(chē)將會(huì )成為資本市場(chǎng)的投資熱點(diǎn)，核心價(jià)值在于用戶(hù)還有渠道下沉帶來(lái)的增量投資機會(huì )。新特汽車(chē)轉變原有的經(jīng)銷(xiāo)體系，提出“線(xiàn)商”的概念。以區縣為單位，計劃兩年內實(shí)現1000家的合伙人加盟。

作為一家成立兩年的新興車(chē)企，新特汽車(chē)搶灘登陸出行市場(chǎng)，無(wú)論是差異化的突圍方式，還是電動(dòng)、智能、出行、充電四位一體的戰略布局，新特汽車(chē)已經(jīng)做好了直擊變革風(fēng)暴的準備。