9月4日，由重慶長(cháng)壽區政府指導，商界傳媒、《商界評論》、新特汽車(chē)主辦的“新能源·新資本”——長(cháng)壽新特新能源產(chǎn)業(yè)高峰論壇，在重慶解放碑威斯汀酒店舉行。新特汽車(chē)副總裁陶亞?wèn)|出席了此次論壇，發(fā)表自己對新能源行業(yè)最獨到的見(jiàn)解，幫助企業(yè)指點(diǎn)迷津。

▲新特汽車(chē)副總裁陶亞?wèn)|先生

以下是演講內容：

大家下午好，我是最后一個(gè)演講，我用比較快的時(shí)間把主要內容向大家闡述一下。我想講的是汽車(chē)新零售風(fēng)口下的投資機會(huì )。

首先是汽車(chē)已經(jīng)進(jìn)入了新零售的時(shí)代，什么叫新零售？何為新零售？新零售的本質(zhì)是什么？

最早提出新零售是阿里巴巴，京東提出無(wú)界零售，騰訊和蘇寧提出智慧零售，根據阿里巴巴研究院的定義，新零售是以消費者體驗為中心的數據驅動(dòng)的泛零售形態(tài)，核心兩點(diǎn)，以消費者體驗為中心。

第二是以數據驅動(dòng)，新零售是通過(guò)線(xiàn)上線(xiàn)下融合，結合物流創(chuàng )造出來(lái)的新零售業(yè)態(tài)，推動(dòng)了人、貨、場(chǎng)的重構升級，其本質(zhì)就是數據驅動(dòng)效率提升和客戶(hù)體驗改善。

新零售的驅動(dòng)因素四個(gè)方面：首先是現狀倒逼，現在隨著(zhù)互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展可以看到線(xiàn)上用戶(hù)的增速放緩，流量紅利見(jiàn)底，獲客成本比較高。線(xiàn)下邊際成本維持持平狀態(tài)，且用戶(hù)忠誠度更高。

第二技術(shù)進(jìn)步，隨著(zhù)智能設備、大數據、云計算以及物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)快速的提升，傳統行業(yè)與互聯(lián)網(wǎng)的融合，平臺和模式將發(fā)生深刻變革，為新零售推進(jìn)提供扎實(shí)的技術(shù)支撐。

第三消費升級，現在可支配收入，尤其是村鎮、鄉鎮，隨著(zhù)收入的增加，帶動(dòng)的購買(mǎi)力的提升，有意愿和能力消費品質(zhì)更高的產(chǎn)品。另外是80、90后逐步成為消費的主力軍，這些人群對商品的品牌、體驗和認同感更加注重。

第四資本推動(dòng)，一個(gè)是巨頭資本，新零售概念提出后，阿里、騰訊以資本為紐帶，圍繞自己的生態(tài)戰略，在線(xiàn)上線(xiàn)下?lián)屨剂酥T多的新零售的場(chǎng)景和新零售入口。另外一點(diǎn)是社會(huì )資本推動(dòng)，也在熱情高漲，圍繞商貿物流等領(lǐng)域形成星火燎原之勢。

在新零售形態(tài)下，我們可以看到身邊，新零售無(wú)處不在。新零售我們有新特電家，還有什馬出行，通過(guò)業(yè)態(tài)創(chuàng )新、導流模式、流程優(yōu)化、技術(shù)升級、供應鏈改造線(xiàn)下實(shí)現，主要有兩種路徑：增量創(chuàng )新、存量改造。

巨頭和資本的涌入也在布局，阿里騰訊都在圍繞新零售賽道跑馬圈地，形成生態(tài)。在雜貨店，體驗式專(zhuān)業(yè)連鎖，還有無(wú)人零售方面都有眾多的布局，這種社會(huì )資本也加速了對新零售標的的投資布局。

整個(gè)汽車(chē)行業(yè)，19年持續下滑，在車(chē)市寒冬，在汽車(chē)銷(xiāo)售增速放緩大背景下，未來(lái)的競爭力核心在怎么把車(chē)賣(mài)出去，誰(shuí)能把車(chē)賣(mài)出去，誰(shuí)就是王者，新零售加汽車(chē)將會(huì )成為資本市場(chǎng)的投資熱點(diǎn)，核心價(jià)值在于用戶(hù)還有渠道下沉帶來(lái)的增量投資機會(huì )。

看一看新零售+汽車(chē)這個(gè)行業(yè)出現了四個(gè)比較大的標桿企業(yè)，大家都耳熟能詳：滴滴，日單量2700萬(wàn)單，瓜子二手車(chē)18年實(shí)現60萬(wàn)輛銷(xiāo)售。

新零售模式下，第一我們要實(shí)現優(yōu)質(zhì)線(xiàn)下流量及用戶(hù)渠道下沉，要更加能夠通過(guò)新零售精準的掌握用戶(hù)的消費偏好，進(jìn)行精準的促銷(xiāo)活動(dòng)，動(dòng)態(tài)的折扣，利用傳感器、電子票等交互設備，減少線(xiàn)下的庫存。

第二點(diǎn)就是輕資產(chǎn)的用戶(hù)運營(yíng)模式，商家擁有線(xiàn)上線(xiàn)下一體化的運營(yíng)和服務(wù)體系，同時(shí)電商、實(shí)體店供應倉儲全部打通，用一個(gè)中心倉進(jìn)行控制。第三就是線(xiàn)上賦能，我們是一個(gè)平臺化的運營(yíng)，加快去中心化，社交化的商業(yè)形態(tài)的成熟，消費者會(huì )在場(chǎng)景中產(chǎn)生購買(mǎi)的需求，并通過(guò)社交、推薦的方式完成交易。

汽車(chē)新零售用戶(hù)需求方面有哪些變革？圍繞客戶(hù)用車(chē)的開(kāi)放性需求，從原來(lái)車(chē)主買(mǎi)車(chē)保險、后市場(chǎng)的剛需逐步延伸，首先買(mǎi)新能源汽車(chē)，然后新能源汽車(chē)開(kāi)了幾年以后會(huì )產(chǎn)生二手車(chē)，有二手車(chē)的置換，在買(mǎi)車(chē)的過(guò)程當中會(huì )有金融服務(wù)。后面會(huì )持續的有車(chē)的生態(tài)，全方位用車(chē)的生態(tài)，包括車(chē)周邊的精品、社區，以及以車(chē)為入口生態(tài)的產(chǎn)業(yè)閉環(huán)。

還有車(chē)主服務(wù)，這是一個(gè)非常高頻的服務(wù)體系，包括維修保養洗車(chē)停車(chē)等等，以及最后的出行，有網(wǎng)約車(chē)、租車(chē)、城際和短途出行。

剛才講了這么多，第一部分核心的點(diǎn)汽車(chē)新零售將是投資的下一個(gè)風(fēng)口。作為我們新特汽車(chē)，今天早上各位專(zhuān)家以及先總講了新特發(fā)展這么快，就在于我們能夠把握這個(gè)行業(yè)變革，行業(yè)前景的核心因素，所以我們提出了渠道銷(xiāo)售3.0，剛才講了我們抓住汽車(chē)新零售這樣一個(gè)風(fēng)口，下面就要給大家介紹第二部分，我們新特汽車(chē)電家的估值以及合伙人的股權增值。

首先是新特電家核心的商業(yè)模式，圍繞著(zhù)八位一體，這是商業(yè)模式的核心基礎。第二新特電家有出行牌照，在全國拿到了5張，正在布局，今年至少30張，明年100張。第三是強大的自研和合創(chuàng )產(chǎn)品能力。

圍繞這三大價(jià)值做了一個(gè)測算，首先有車(chē)輛的銷(xiāo)售收入。

剛才大家看到產(chǎn)品里有6款車(chē)，根據我們的經(jīng)驗角度獲取銷(xiāo)售量里面的占比，進(jìn)行一個(gè)測算，如果實(shí)現1千家店的話(huà)，我們的銷(xiāo)售收入將會(huì )達到43億，同時(shí)隨著(zhù)車(chē)的銷(xiāo)售會(huì )滲透另外三樣銷(xiāo)售。

一個(gè)是充電樁的銷(xiāo)售，假定滲透率達到40%，這樣的話(huà)會(huì )實(shí)現3840萬(wàn)的銷(xiāo)售收入。假定滲透率達到60%，會(huì )有1800萬(wàn)的銷(xiāo)售收入，同時(shí)售后這一塊，將會(huì )有1.5億的收入，出行的是高頻使用，保養次數高一點(diǎn)。1千家店經(jīng)過(guò)所有合伙人的努力，在完成最基本的銷(xiāo)量任務(wù)情況下，預計可以實(shí)現46億的銷(xiāo)售收入。

同時(shí)另一方面在研究整個(gè)現在新零售行業(yè)的標桿企業(yè)。我們縱觀(guān)整個(gè)全球的資本市場(chǎng)，有香港的，納斯達克的，紐交所還有東京交易所的。根據剛才3個(gè)核心的價(jià)值，第一個(gè)連鎖渠道，第二個(gè)是牌照價(jià)值，第三是產(chǎn)品力，經(jīng)過(guò)這樣的遴選找出對標的10個(gè)有對標價(jià)值的企業(yè)，采用市銷(xiāo)率的估值方法，取一個(gè)中位數，大概是4.3個(gè)市銷(xiāo)率。

比如舉同仁堂，首先也是連鎖的，第二同仁堂也牌照價(jià)值，醫藥的牌照也是需要去批的，而且現在醫藥批也不是特別好批。第三同仁堂有自己的產(chǎn)品，有中草藥配方藥材，最高同仁堂做到9倍，我們是選他的一半，相當于我們4.3倍。

經(jīng)過(guò)這樣的一個(gè)測算，我們新特電家，如果加盟新特電家付25萬(wàn)的加盟費，會(huì )送20萬(wàn)的股權，完成任務(wù)有5萬(wàn)的股權。這25萬(wàn)的股權對應的價(jià)值，總的盈收乘以4.3倍，25萬(wàn)的加盟費，股權價(jià)值變成了305萬(wàn)。偏保守一點(diǎn)，按3倍市銷(xiāo)率，25萬(wàn)的股權升值8.5倍，變成了212萬(wàn)。再悲觀(guān)一點(diǎn)做到2倍的市銷(xiāo)率，比剛才選的十家標桿企業(yè)都低，我們也可以實(shí)現5.7倍的收益，25萬(wàn)變成了141萬(wàn)，這是整個(gè)對新特店家估值體系的介紹。

總結一下作為新特電家的合伙人，不但賣(mài)產(chǎn)品實(shí)現產(chǎn)品銷(xiāo)售，汽車(chē)銷(xiāo)售，精品銷(xiāo)售，獲得銷(xiāo)售差價(jià)的同時(shí)更要分享我們新特電家上市以來(lái)資本的增值，資本的價(jià)值，可能資本的增值。資本的價(jià)值，比我們賣(mài)產(chǎn)品所取得的收入要大得多。

最后期待您的加盟，和我們新特電家一起同創(chuàng )共享股權紅利，謝謝大家！