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成渝“雙圈”綱要出臺

二三線(xiàn)城市迎來(lái)重磅利好

最近這幾天，成渝之間最火熱的消息必須是國務(wù)院正式發(fā)布的《成渝地區雙城經(jīng)濟圈建設規劃綱要》（下簡(jiǎn)稱(chēng)《綱要》）了。

規劃綱要共12章，提出了推動(dòng)成渝地區雙城經(jīng)濟圈建設的9項重點(diǎn)任務(wù)，包括構建雙城經(jīng)濟圈發(fā)展新格局、合力建設現代基礎設施網(wǎng)絡(luò )等等，對于重慶、成都雙核和圈內其他城市的關(guān)系，有諸多相應的部署，而顯然，成渝“雙圈”建設中最重要的還是解決城市化發(fā)展進(jìn)程中，一城獨大這種發(fā)展現象，平衡中心和區域的發(fā)展進(jìn)度。

而破除一城獨大，帶動(dòng)周邊發(fā)展，重要方式之一便是通過(guò)都市圈建設。按照規劃，要“圍繞重慶主城和成都培育現代化都市圈”，帶動(dòng)中心城市周邊市地和區縣加快發(fā)展，可以預計的是，像璧山、江津、長(cháng)壽、南川、德陽(yáng)、眉山、資陽(yáng)等一大批成渝間的二三線(xiàn)城市必將迎來(lái)發(fā)展的最佳時(shí)機。

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劃時(shí)代的城市發(fā)展機遇來(lái)了

璧山，準備好了么？

如果仔細閱讀完《綱要》的話(huà)，你會(huì )發(fā)現一個(gè)很有意思的現象，文中多次提到了璧山，未來(lái)更是要求暢通璧山、江津、長(cháng)壽、南川聯(lián)系中心城區通道，率先實(shí)現同城化。

當面臨如此巨大的時(shí)代機遇，璧山準備好了么？答案是肯定的。

作為同城化發(fā)展先行區，交通發(fā)展是第一要素。

按照“十四五”規劃，璧山將建設“1機場(chǎng)4高鐵3城際4快線(xiàn)3軌道8高速”的交通網(wǎng)絡(luò )建設格局，構建 “南北通達、東西暢聯(lián)”的城市交通體系，如今高速公路、高鐵、軌道、云巴等交通建設已非常完善，第二機場(chǎng)也正建設中。

而今年，隨著(zhù)重慶向西的關(guān)鍵節點(diǎn)——水土嘉陵江大橋（水土新城大橋）、蔡家嘉陵江大橋、禮嘉嘉陵江大橋、土主中梁山隧道等一一打通，不僅拉近了璧山與重慶主城區的距離，讓彼此之間的聯(lián)系更加緊密，作為四大同城化發(fā)展先行區之一，璧山也成功成為最先融入主城的杰出區域代表。

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機場(chǎng)+高鐵+高新區

璧山再造重慶第二條財富大道

交通作為經(jīng)濟發(fā)展的命脈，打通了這一環(huán)，那么，接下來(lái)璧山的經(jīng)濟發(fā)展這一環(huán)又該如何打通？

這里不得不提到重慶最知名的一條財富大道——金開(kāi)大道。

作為重慶向北的黃金中軸線(xiàn)，它串聯(lián)起重慶江北機場(chǎng)、中央公園、鴛鴦、園博園、汽博中心、光電園、照母山、兩江數字經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)園、大竹林等重慶北區諸多重要板塊，在二十余年的發(fā)展歷程中，虹吸了大量產(chǎn)業(yè)、地產(chǎn)、交通、教育、商業(yè)、商務(wù)等資源。

截止到2021年，按照沿線(xiàn)周邊2公里計算的話(huà)，金開(kāi)大道沿線(xiàn)總面積約70平公里，沿線(xiàn)聚集了數十個(gè)高端住宅項目，其中千萬(wàn)級別墅數量約占全市的35%，別墅入住率全城最高。常住人口超過(guò)60萬(wàn)，約30萬(wàn)城市高精尖階層入住，重慶80%高端消費人群聚集在此。

隨著(zhù)中國經(jīng)濟第四極概念的提出、成渝雙城經(jīng)濟圈建設加速，西部科學(xué)城落地，重慶向西逐步代替重慶向北，一躍成為如今城市發(fā)展的新風(fēng)口，基于金開(kāi)大道對區域加速發(fā)展帶來(lái)的成功經(jīng)驗，重慶，急需在向西發(fā)展的道路上再造一條金開(kāi)大道，而最理想的地方，就是在與金開(kāi)大道擁有類(lèi)似“機場(chǎng)+高鐵+高新區”發(fā)展環(huán)境的璧山。

特別是在璧山南和金鳳之間，有一條從高新區直管園沿著(zhù)高新大道、金鳳隧道（在建中）經(jīng)璧山國家高新區、璧山高鐵站直達重慶第二機場(chǎng)正興機場(chǎng)的科學(xué)城黃金軸線(xiàn)已經(jīng)初具氣象，是目前重慶最有希望打造成第二條“金開(kāi)大道”，成為重慶向西城市發(fā)展的第二條財富大動(dòng)脈，從而再造金開(kāi)大道榮光。

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金開(kāi)大道VS科學(xué)城黃金中軸

到底有哪五大相似之處？

為什么說(shuō)璧山科學(xué)城黃金軸線(xiàn)是“全村人的希望”？

下面，我們對比一下金開(kāi)大道和科學(xué)城黃金軸線(xiàn)的五大相似之處。

1.江北機場(chǎng)VS正興機場(chǎng)

金開(kāi)大道有重慶江北國際機場(chǎng)，飛行等級為4F級，年旅客吞吐量4500萬(wàn)，貨郵吞吐量將達到110萬(wàn)噸；科學(xué)城黃金軸線(xiàn)有正興機場(chǎng)，同樣是4F等級，2029年正式運營(yíng)后，預計每年的旅客吞吐量能夠達到7000萬(wàn)人次。

2.重慶北站VS璧山高鐵站

金開(kāi)大道有中國主要鐵路樞紐之一重慶北站，璧山南同樣有著(zhù)成渝高鐵線(xiàn)路重要站點(diǎn)璧山高鐵站。

3.星光隧道VS金鳳隧道

2018年通車(chē)的星光隧道打通了大竹林片區、照母山片區、財富中心片區、新牌坊片區甚至禮嘉片區，讓金開(kāi)大道不再擁堵；而預計2024年通車(chē)的金鳳隧道意義則更加重大，作為科學(xué)城黃金軸線(xiàn)上的重要一環(huán)，它通車(chē)后將連通科學(xué)城核心金鳳和重要組成區域璧山，成為高新區直管園和璧山國家高新區之間的重要連接紐帶。

4.單高新區VS雙高新區

金開(kāi)大道擁有重慶首個(gè)國家級開(kāi)放新區兩江新區直管區，科學(xué)城黃金軸線(xiàn)則連接著(zhù)高新區直管園和璧山國家高新區。

5、兩江新區數字經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)園VS西部科學(xué)城

兩江新區數字經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)園云集近6000家數字經(jīng)濟企業(yè)，今年上半年，重慶兩江新區直管區數字經(jīng)濟增加值336.28億元、同比增長(cháng)54.6%，占重慶市數字經(jīng)濟比重的三分之一。

西部科學(xué)城總投資額近2400億元，擁有國家自主創(chuàng )新示范區、自貿試驗區、國家級高新區、西永綜保區等多塊“金字招牌”，匯集了重慶大學(xué)等本專(zhuān)科院校28所、市級以上研發(fā)平臺169個(gè)、西永微電園等產(chǎn)業(yè)園區14個(gè)。

值得一提的是，目前璧山已經(jīng)聚集了智能裝備、信息技術(shù)、生命健康等新興產(chǎn)業(yè)結構，入駐了多家企業(yè)和公司，吸引了包括得潤電子、凱成科技、眾泰汽車(chē)、廣達等世界500強及配套廠(chǎng)商企業(yè)入駐。

從以上堪稱(chēng)苛刻的五大條件中不難看出，想要和金開(kāi)大道對標，著(zhù)實(shí)是需要底氣的，而在目前重慶范圍里，機場(chǎng)、高鐵、隧道、高新區、數字經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)一樣不缺的科學(xué)城黃金軸線(xiàn)無(wú)疑是最具備接棒資格的一個(gè)，不僅如此，綜合能級更高的它更具備發(fā)展可能，甚至成為超越金開(kāi)大道的存在。

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擇址科學(xué)城黃金中軸棕樹(shù)湖片區

站前一號打造“第二金開(kāi)大道”高端住區

在金開(kāi)大道的發(fā)展歷史上，融創(chuàng )可謂是最有發(fā)言權的一位。2004年，融創(chuàng )初入重慶便準確把握城市發(fā)展趨勢，一句“重慶向北，生活向奧林匹克”，千畝大盤(pán)融創(chuàng )奧林匹克應運而生，拉開(kāi)重慶向北大幕。

此后，國博城、融創(chuàng )凡爾賽花園、融創(chuàng )壹號院、融創(chuàng )金開(kāi)融府、融創(chuàng )云翠成為金開(kāi)大道沿線(xiàn)廣受市場(chǎng)認可的優(yōu)質(zhì)住宅。不難看出，融創(chuàng )在城市走向的精準判斷和持續精耕上是很有底氣的。

而這次為什么融創(chuàng )會(huì )選擇位于科學(xué)城黃金軸線(xiàn)的璧山南？

因為作為“第二金開(kāi)大道”，這里匯集了國家級高新區、正興機場(chǎng)、璧山高鐵站、金鳳隧道（在建中）、高新區規劃金融中心、優(yōu)越的居住品質(zhì)、通達交通以及中南高科、中岳航天、比亞迪動(dòng)力電池等高精尖產(chǎn)業(yè)等多重區域發(fā)展優(yōu)勢，未來(lái)更是將成為“臨空經(jīng)濟、高鐵經(jīng)濟、金融中心”齊頭并進(jìn)的城市發(fā)展新高地。

特別是璧山南的7.5平方公里棕樹(shù)湖片區，更是在去年就被規委會(huì )整體定位為科學(xué)城璧山片區城市中心。今年10月，璧山高新區管委會(huì )負責人表示，棕樹(shù)湖片區將以科技創(chuàng )新引領(lǐng)高質(zhì)量發(fā)展，以生態(tài)宜居服務(wù)高品質(zhì)生活，打造高新科技企業(yè)薈萃、科技創(chuàng )新人才聚集的生態(tài)綠色、科技智慧之城。

據了解，規劃設計約7.5平方公里的棕樹(shù)湖片區依托璧山高鐵站、計劃引流璧南河形成棕樹(shù)湖，規劃打造由智慧島CBD、智趣灣、智造灣、智養灣、智享灣四大居住片區，最終形成“一湖、一島、一樞紐、四灣區”的設計脈絡(luò )結構，打造成為璧山的城市智慧名片。

在這一片以智慧產(chǎn)業(yè)為主山水大都會(huì )里，融創(chuàng )攜手中交、中鐵建精準地把握住未來(lái)常駐該區域的高精尖人群居住需求，推出了低密度的純洋房社區——站前壹號項目。

站前壹號以區域罕見(jiàn)的純洋房產(chǎn)品入市，建筑規模超五十萬(wàn)方，容積率約1.5，園林景觀(guān)超60000㎡，全南北朝向，樓間距最大達33-36米，在保證良好的采光和通風(fēng)效果以外還可盡享中庭園林之美。

建筑外立面采用“現代都市簡(jiǎn)約風(fēng)”，以深灰和灰白色為主色調，搭配長(cháng)直線(xiàn)條和中式坡屋頂，簡(jiǎn)潔大氣的同時(shí)又有現代輕奢之美感。據了解，站前壹號目前在售的產(chǎn)品面積主要為建面79-90㎡左右的新型T4純洋房產(chǎn)品，總價(jià)約為68-80萬(wàn)左右，目前正在持續熱銷(xiāo)中。

從產(chǎn)品和價(jià)格來(lái)看，站前壹號的優(yōu)勢無(wú)疑是非常明顯的，對于自住人群來(lái)說(shuō)，低密度的洋房保證了居住舒適度，而低總價(jià)也降低了不少上車(chē)門(mén)檻；對于投資者來(lái)說(shuō)，站前壹號更是不容錯過(guò)的優(yōu)質(zhì)投資品，要知道，僅一條隧道之隔的大學(xué)城10月新房平均房?jì)r(jià)就已經(jīng)來(lái)到了15650元/㎡(房?jì)r(jià)數據來(lái)源于安居客綜合統計)，而西永的地價(jià)也已經(jīng)達到8100元/㎡的新高點(diǎn)，區域發(fā)展一片大好。

可以預見(jiàn)的是，在重慶向西城市風(fēng)向指引下，科學(xué)城黃金軸線(xiàn)這條“第二金開(kāi)大道”的發(fā)展前景尤為可期，未來(lái)沿線(xiàn)區域也必然將獲得前所未有的城市機遇，重慶歷史上第二條類(lèi)“金開(kāi)大道”高端居住區時(shí)代也即將來(lái)臨。