去年上半年銷(xiāo)量減半“金九銀十”觸底大反彈

“年度報表還沒(méi)有出來(lái)，但初步統計，去年全年銷(xiāo)量還是有盈利的，終于可以回家過(guò)個(gè)好年了。”昨天，蘇州一家汽車(chē)4S店銷(xiāo)售部負責人在和記者的談話(huà)中，長(cháng)長(cháng)地舒了一口氣，說(shuō)起這場(chǎng)扭虧為盈的銷(xiāo)售大戰，他直言，“太不容易了”。

一半海水一半火焰，回顧2015年的車(chē)市，跌宕起伏驚心動(dòng)魄。猶記得去年9月初，有經(jīng)銷(xiāo)商告訴記者，車(chē)市行情十分低迷，月均銷(xiāo)量?jì)H僅只有上一年的一半。數月之后，情況卻發(fā)生了明顯轉變，多位經(jīng)銷(xiāo)商在采訪(fǎng)中表示，由于在1.6L及以下排量乘用車(chē)購置稅減半政策的刺激下，車(chē)市在“金九銀十”后起暖回升，整年銷(xiāo)售情況較為平穩。

近日，記者跟隨幾位消費者前往蘇城多家汽車(chē)4S店看車(chē)，發(fā)現不少汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商仍在推出包括降價(jià)、保養、禮品贈送等多款年終促銷(xiāo)活動(dòng)。對于持幣待購者，此時(shí)會(huì )否是一個(gè)抄底的好時(shí)機呢？

年末沖銷(xiāo)量

車(chē)商端出了更多樣的禮包

來(lái)自江西的陳先生在蘇州從事銷(xiāo)售工作，計劃買(mǎi)輛新車(chē)開(kāi)回老家過(guò)年。從去年11月起，他就在多家汽車(chē)4S店看車(chē)，初步相中兩款合資品牌的SUV，但一直沒(méi)有下單。他認為春節前車(chē)價(jià)還會(huì )再降一點(diǎn)，此外也想等年終獎到手一次性付清車(chē)款。最近，拿到年終獎的陳先生興沖沖地來(lái)到位于高新區的斯柯達蘇州廣達4S店，花了15萬(wàn)元成功提走一輛新野帝1.4T自動(dòng)前行版SUV。

“近期前來(lái)購車(chē)的市民確實(shí)挺多，我們也備好了足量的現車(chē)供市民年前提車(chē)。”斯柯達蘇州廣達4S店銷(xiāo)售部負責人說(shuō)，去年9月-12月，該店平均每月賣(mài)出汽車(chē)230輛，12月底的一場(chǎng)砍價(jià)活動(dòng)，2小時(shí)就成交了150臺車(chē)。其中，新明銳1.6L最大優(yōu)惠2.8萬(wàn)，成為消費者追捧的明星車(chē)型。而新速派以空間、動(dòng)力領(lǐng)先同級產(chǎn)品，也深受消費者喜愛(ài)。

記者了解到，為了沖銷(xiāo)量、回籠資金，許多經(jīng)銷(xiāo)商在年底都給出一系列優(yōu)惠大禮包，吸引消費者垂青。在東環(huán)南路的北京現代蘇州正旺店，記者看到在售的途勝、朗動(dòng)、瑞納、索納塔、悅動(dòng)等十幾款車(chē)都有不同幅度的降價(jià)優(yōu)惠，幅度最大的是一款中型車(chē)名圖，在原來(lái)12.98萬(wàn)元—18.98萬(wàn)元的基礎上打折2萬(wàn)元。銷(xiāo)售經(jīng)理沈秀華告訴記者，年末的這波降價(jià)力度與九、十月差不多，但是相比之下內容更豐富，形式更多元，“春節前，我們每款車(chē)都有不同的活動(dòng)，有的是降價(jià)促銷(xiāo)，有的是參加保養贈送裝潢，有的是參與集中直銷(xiāo)，為了沖量拼一把。”

高端車(chē)方面，奧迪、克萊斯勒、凱迪拉克等名車(chē)也紛紛推出超級優(yōu)惠看車(chē)活動(dòng)，或是直接降價(jià)。如在一家高端車(chē)4S店內，記者看到凱迪拉克XTS2015款鉑金、豪華、舒適、精英版四個(gè)車(chē)型均優(yōu)惠5萬(wàn)元，且現車(chē)銷(xiāo)售，顏色可選；另一家店內的奧迪系列讓利幅度更是令人咂舌，奧迪A6L、奧迪A4L和奧迪Q5分別降價(jià)達25.25萬(wàn)、16.26萬(wàn)和9.97萬(wàn)元。

大寫(xiě)的V字

去年車(chē)市急降急升

一半海水一半火焰，回顧2015年的車(chē)市，雖跌宕起伏驚心動(dòng)魄，但伴隨全年產(chǎn)銷(xiāo)數據的出爐，也算是畫(huà)下了一個(gè)完美句點(diǎn)。據中國汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì )（以下簡(jiǎn)稱(chēng)中汽協(xié)）公布的數據顯示，2015年中國汽車(chē)銷(xiāo)量2460萬(wàn)輛，同比增長(cháng)4.7%。這和中汽協(xié)去年下半年調整后估計的3%增速相比，2015年我國汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量可以說(shuō)是超額完成預期目標。

逐月來(lái)看，去年1—7月的銷(xiāo)量和同比增幅整體呈下降趨勢，7—12月卻觸底反彈，尤其是10—12月這年末的三個(gè)月，環(huán)比同比連續保持增長(cháng)，12月的產(chǎn)銷(xiāo)量更是創(chuàng )出歷史新高，全年走勢畫(huà)出一個(gè)大寫(xiě)的V字。

在沈秀華看來(lái)，2015對汽車(chē)銷(xiāo)售經(jīng)理而言的確有壓力，不過(guò)得益于下半年出臺的1.6升及以下汽車(chē)購置稅減半政策，小排量汽車(chē)銷(xiāo)量提振明顯，拿店內一款中端配置的全新途勝來(lái)說(shuō)，減稅前后差價(jià)高達8000元左右，對消費者充滿(mǎn)了誘惑力；加上該店著(zhù)重從老客戶(hù)身上挖潛力，持平的業(yè)績(jì)才得以保住。

蘇州世之元捷豹路虎總經(jīng)理王一星認為，今年的震蕩主要是受到了經(jīng)濟形勢的影響，包括股市活躍吸引了許多的注意力，汽車(chē)消費顯得相對疲軟。他判斷，明年仍會(huì )維持這樣溫和的走勢，總量上持平或微增的概率比較大。不過(guò)，隨著(zhù)前幾年的消費力透支，爆發(fā)式增長(cháng)的黃金期將成過(guò)去式，如今的中國車(chē)市已經(jīng)進(jìn)入了“微增長(cháng)、新常態(tài)”的新時(shí)代。

就其所在的高端市場(chǎng)而言，王一星認為隨著(zhù)高端汽車(chē)國產(chǎn)化，價(jià)格更親民，這種生產(chǎn)線(xiàn)的變化帶來(lái)了進(jìn)口車(chē)銷(xiāo)量減少和國產(chǎn)車(chē)的增加，只要根據市場(chǎng)的需要應時(shí)調整，豪車(chē)在中國依然有相當的潛力市場(chǎng)。

同時(shí)，記者了解到，面對汽車(chē)市場(chǎng)增長(cháng)速度放緩，蘇州各大4S店也在不斷升級服務(wù)。其中一家4S店負責人告訴記者：“針對一些預約下班后來(lái)看車(chē)的消費者，我們提供延時(shí)服務(wù)，甚至業(yè)務(wù)員上門(mén)談車(chē)。售后車(chē)輛保養，也能由我們工作人員上門(mén)取車(chē)，做好保養后將車(chē)送回給客戶(hù)。”

車(chē)企忙調整

SUV、新能源或成新亮點(diǎn)

或許是對市場(chǎng)新形態(tài)有所適應，再加上近期回暖增強了信心，記者在采訪(fǎng)中明顯感覺(jué)到，相比“金九銀十”時(shí)期，車(chē)商和經(jīng)銷(xiāo)商們的心態(tài)更加淡定從容了。而比起去年上半年一輪一輪的官降潮，年末車(chē)市中，部分緊俏車(chē)型的降價(jià)規模和力度也在逐漸減少。

一位業(yè)內人士這樣分析道，經(jīng)過(guò)一年的洗禮，大部分車(chē)商已經(jīng)認識到市場(chǎng)趨勢不可逆，在傳統增長(cháng)方式不可持續的情況下，發(fā)現和培育新的贏(yíng)利點(diǎn)才是當務(wù)之急，SUV和新能源汽車(chē)很可能會(huì )成為2016年的新亮點(diǎn)。

“我家二寶馬上要1周歲了，想趁過(guò)年帶她和3歲的哥哥一起出去自駕旅游，特別想換車(chē)。”市民章女士近期只要有空就上網(wǎng)看汽車(chē)論壇，因為想帶老人和兩個(gè)寶寶一起出去自駕游，可家里的車(chē)子后排放上兩個(gè)安全座椅后，空間實(shí)在是捉襟見(jiàn)肘了，“兩個(gè)寶寶都還小，我老公開(kāi)車(chē)，我一個(gè)人又顧不了兩個(gè)孩子，所以出門(mén)玩還要帶上我公婆，五座小車(chē)根本坐不下。”

和章女士有一樣想法的市民還真的不少。孫先生就在老婆剛懷上二胎寶寶時(shí)，就訂購了一臺寶馬2系七座旅行車(chē)。“第三排座位可以調節，不坐人時(shí)把座位放下來(lái)，后備箱的空間就很大，特別適合我們二胎家庭。”30多萬(wàn)元的價(jià)格，也讓孫先生覺(jué)得性?xún)r(jià)比挺高。

隨著(zhù)二胎政策的開(kāi)放，家庭的用車(chē)需求又被提了上來(lái)。此前，在國內車(chē)市已經(jīng)流傳著(zhù)一句話(huà)“得SUV者得天下”，據調查，2015年剛進(jìn)入中國市場(chǎng)一年的豪華汽車(chē)品牌林肯，實(shí)現銷(xiāo)量11630臺，其中高達75%的銷(xiāo)量來(lái)自SUV產(chǎn)品的貢獻。中汽協(xié)的報告也顯示，在不算景氣的2015車(chē)市，SUV車(chē)型銷(xiāo)量卻同比大增49.65%。據悉，意大利超豪華汽車(chē)品牌瑪莎拉蒂在最近的停產(chǎn)期內，已在為旗下新款SUV的上市做準備。

“相對于傳統燃油車(chē)而言，我認為市場(chǎng)增長(cháng)空間確實(shí)正在變小，而對于新能源汽車(chē)，特別是小型電動(dòng)車(chē)，市場(chǎng)增長(cháng)空間依舊很大，可以說(shuō)是未知大于已知。”一位業(yè)內人士表示，在部分一二線(xiàn)城市，由于限購限行政策的實(shí)施，不少家庭對新能源汽車(chē)具有較強的真實(shí)需求。同時(shí)，作為國家引導方向，針對新能源汽車(chē)的扶持政策繼續加碼，這讓許多經(jīng)銷(xiāo)商開(kāi)始看好新能源汽車(chē)。日前，觀(guān)致汽車(chē)傳出消息，將繼續拓展新的產(chǎn)品線(xiàn)，增加移動(dòng)出行事業(yè)部、新能源事業(yè)部等新的部門(mén)；盡管被認為滯后于比亞迪、北汽、上汽、江淮、奇瑞、眾泰等先行者，觀(guān)致此舉仍引來(lái)眾多關(guān)注。據了解，2015年新能源汽車(chē)生產(chǎn)超過(guò)34萬(wàn)輛，銷(xiāo)售逾33萬(wàn)輛，同比分別增長(cháng)3.3倍和3.4倍。

此外，隨著(zhù)汽車(chē)電商的影響力逐年增加，線(xiàn)上+線(xiàn)下的營(yíng)銷(xiāo)與服務(wù)組合已被一些廠(chǎng)家玩出花樣，為銷(xiāo)售找到了新渠道。業(yè)內分析人士分析，伴隨著(zhù)“二次換購”等消費升級，中國車(chē)市仍然存在令人垂涎的巨大體量，2016年仍然值得期待。“當然，降價(jià)促銷(xiāo)依然是2016年車(chē)市大方向。”

購車(chē)小貼士：

注意“訂車(chē)”與“定車(chē)”區別

銷(xiāo)售顧問(wèn)會(huì )急著(zhù)賣(mài)車(chē)，問(wèn)你現在提車(chē)還是以后提車(chē)，或許告訴你沒(méi)有現車(chē)，讓你先定車(chē)拴住你。這時(shí)候購車(chē)的消費者千萬(wàn)要注意了，繳納預訂金簽訂預訂合同的時(shí)候，一定要把眼睛擦亮點(diǎn)，看是“定車(chē)”還是“訂車(chē)”。并和銷(xiāo)售顧問(wèn)談好，如果將來(lái)有改變，先付款是否可以退，并讓銷(xiāo)售顧問(wèn)用筆把承諾寫(xiě)到預訂合同上，否則，將來(lái)提車(chē)有問(wèn)題不買(mǎi)這車(chē)了就面臨不能退款的難題?！　?/p>

“定車(chē)”與“訂車(chē)”合同的區別。“定”就是一定要，預付款是不會(huì )退還的；“訂”就是想要，預付款是可以退回的。大家購車(chē)時(shí)沒(méi)有現車(chē)的情況下，簽訂預訂合同的時(shí)候，雖然是經(jīng)銷(xiāo)商或者汽車(chē)企業(yè)的格式合同，但一定要看清是“定車(chē)”合同，還是“訂車(chē)”合同，否則自己想法改變了，不買(mǎi)車(chē)了，先付款是退不回來(lái)的。