2022年11月20日在浙江千島湖，由商用車(chē)實(shí)用技術(shù)研究院主辦、智通傳媒承辦的“首屆商用車(chē)實(shí)用技術(shù)大會(huì )”隆重舉行。重慶市浙江商會(huì )/浙商總會(huì )重慶商會(huì )常務(wù)副會(huì )長(cháng)單位——上汽依維柯紅巖商用車(chē)有限公司（簡(jiǎn)稱(chēng)上汽紅巖）的H6智能重卡，一舉奪得“2022科技智能重卡金燦燦獎”，彰顯出上汽紅巖在商用車(chē)智駕領(lǐng)域的硬核實(shí)力。

此次大會(huì )所設立的“金燦燦獎”，致力站在市場(chǎng)及用戶(hù)角度，評選年度最實(shí)用、最受用戶(hù)認可的車(chē)型，因此是“用戶(hù)之選，更具價(jià)值”。

而重卡作為汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的重要組成部分，在公路、礦山、港口等運輸場(chǎng)景廣泛應用，被業(yè)內認為是最有可能率先實(shí)現自動(dòng)駕駛商業(yè)化運營(yíng)的車(chē)型。依托上汽集團在產(chǎn)品研發(fā)上的強大支持，上汽紅巖智能重卡已具備行業(yè)領(lǐng)先實(shí)力，其智能避險、智能駕駛、數字化等多方面走在了商業(yè)化運營(yíng)落地的前列，能為用戶(hù)提供 L2~L4級智能駕駛技術(shù)的定制化解決方案。

聚焦干線(xiàn)物流，上汽紅巖智能重卡可搭載L2++級蜘蛛智駕、DMS防疲勞駕駛預警、MAP領(lǐng)航自動(dòng)輔助駕駛和360°環(huán)視，通過(guò)長(cháng)期數據積累、全面技術(shù)升級、產(chǎn)品細節打磨，能夠積極應對干線(xiàn)物流大批量、長(cháng)距離的運輸特點(diǎn)，解決事故風(fēng)險、司機短缺、成本攀升運輸的用戶(hù)痛點(diǎn)，提供更加智能、安全、可靠的運營(yíng)方案。

本次獲獎，也標志著(zhù)上汽紅巖智能重卡在自動(dòng)駕駛技術(shù)、場(chǎng)景實(shí)用性上獲得了廣泛認可，是三年的運營(yíng)實(shí)踐厚積薄發(fā)的成果。從2019年在洋山港開(kāi)啟全球首次港區5G重卡智能化作業(yè)與商業(yè)化運營(yíng)，上汽紅巖5G+L4智能重卡已累計完成了400萬(wàn)公里全業(yè)務(wù)鏈自動(dòng)駕駛測試里程，并累計運輸超過(guò)14萬(wàn)標準箱。通過(guò)實(shí)際的商業(yè)化運營(yíng)，上汽紅巖5G+L4智能重卡實(shí)現了技術(shù)的進(jìn)階性突破，真正打通了“智能汽車(chē)、車(chē)隊管理、物流調度、港口作業(yè)”之間全業(yè)務(wù)鏈流程。

在無(wú)人駕駛領(lǐng)域，5G+L4智能重卡則不僅具備超強感知的128線(xiàn)激光雷達及8M像素雙前視相機和5M像素側視相機，還搭載有4D毫米波雷達及車(chē)規級域控制器，打造了3*360°、超過(guò)1000米的感知范圍，并可穩定識別200米外錐桶及小物體。該車(chē)不僅能輕松應對車(chē)道保持、高速跟車(chē)、閘機通行，還能更好地解決高速換道、緊急加塞等場(chǎng)景難點(diǎn)問(wèn)題，成功實(shí)現了在特定場(chǎng)景下的L4級自動(dòng)駕駛、厘米級定位、精確停車(chē)(±3cm)以及東海大橋隊列行駛，為開(kāi)展真正的“無(wú)”人化商業(yè)化運營(yíng)做好了充分的技術(shù)儲備。