郵輪母港設計鳥(niǎo)瞰圖

“蛟龍”號搭乘“向陽(yáng)紅09”船入駐國家深?；?。

海洋國家實(shí)驗室

宋微波（左二）與其科研團隊。

2015年，對于青島藍色經(jīng)濟發(fā)展來(lái)說(shuō)，是一個(gè)很特殊的年份。作為“十二五”期間第一個(gè)獲國務(wù)院批復的國家區域發(fā)展戰略和我國第一個(gè)以海洋經(jīng)濟為主題的區域發(fā)展戰略的直接受益者，青島藍色經(jīng)濟將交出一份什么樣的五年成績(jì)單一直為業(yè)界所關(guān)注。

其中，藍色經(jīng)濟對青島區域產(chǎn)業(yè)結構轉型升級的貢獻已經(jīng)在宏觀(guān)經(jīng)濟層面有明顯的展現。2014年，青島全市實(shí)現海洋生產(chǎn)總值1751.1億元，同比增長(cháng)13.1%，占GDP比重超過(guò)20%，對GDP的貢獻率達到29.5%。海洋三次產(chǎn)業(yè)為5.4∶45.6∶49。這種結構的優(yōu)化將在經(jīng)濟的動(dòng)態(tài)發(fā)展中得以持續。

在這種宏觀(guān)背景下，微觀(guān)層面的青島藍色經(jīng)濟的年度表現就顯得十分重要。綜觀(guān)青島藍色經(jīng)濟在“十二五”收官之年的表現，我們不僅可以感受到青島藍色經(jīng)濟發(fā)展的成色十足，更對未來(lái)發(fā)展充滿(mǎn)無(wú)限期待。從總體來(lái)看，2015年，青島藍色經(jīng)濟發(fā)展具有以下三大特點(diǎn)：

一是國字號平臺集中破題。作為中國海洋科技的旗幟，青島擁有多家海洋科技院所，在過(guò)去一年，國家深?；睾秃Ｑ髧覍?shí)驗室兩個(gè)國字號的科研機構均取得實(shí)質(zhì)進(jìn)展，它們的模式創(chuàng )新路徑和平臺支撐作用將為青島海洋經(jīng)濟在全球的競爭提供保障。

二是重量級項目集體投用。青島郵輪母港首航的意義不僅在于增加了一種旅游產(chǎn)品，而且更體現在帶動(dòng)青島海洋旅游向高端邁進(jìn)的動(dòng)力獲取，更在于和世界旅游體系的打通。山東海運世界最大礦砂船等項目的進(jìn)展，對于提升青島海洋產(chǎn)業(yè)的能級和填補一些領(lǐng)域空白具有重要意義。

三是創(chuàng )新型探索接連出現。在當前這場(chǎng)不進(jìn)則退的技術(shù)革命中，唯有不斷的創(chuàng )新才能獲得新的發(fā)展機會(huì )。浦發(fā)銀行藍色金融中心項目和亞洲首個(gè)航運大數據項目讓我們看到了創(chuàng )新的力量，它們在項目定位和解決難題方面十分精準，旨在解決青島海洋經(jīng)濟發(fā)展的難題，也必將為自身的發(fā)展迎來(lái)更多的發(fā)展機遇。

國家深?；厥褂?“蛟龍”號在此安家

時(shí)間：2015年3月17日，全球第5個(gè)深海技術(shù)支撐基地——中國國家深海事件：基地的碼頭等設施正式投入使用，成為中國載人潛水器——“蛟龍”號的“新家”。中國國家深?；厥抢^俄羅斯、美國、法國和日本之后的世界上第5個(gè)深海技術(shù)支撐基地。國家深?；卮a頭可同時(shí)停泊兩艘6000噸級的海洋科考船，并具有超強的抗風(fēng)浪性能。除了碼頭，深?；?ldquo;蛟龍”號的實(shí)驗水池還有維護維修車(chē)間，具備“蛟龍”號試驗和維護的條件。國家深?；厥且粋€(gè)多功能、全方位、全面開(kāi)放的國家級公共服務(wù)平臺。

影響：深海高技術(shù)是多種高端技術(shù)的集大成者，反映了一個(gè)國家的綜合科技水平。目前，中國成功研制的世界先進(jìn)技術(shù)水平的“蛟龍”號7000米級載人潛水器，在國際同類(lèi)潛水器中能達到最大下潛深度，并能潛到世界99%的海底。國家深?；毓芾碇行牡慕ㄔO和“蛟龍”號載人潛水器的成功研制標志著(zhù)中國深?？茖W(xué)和技術(shù)進(jìn)入了一個(gè)新的發(fā)展時(shí)期。

浦發(fā)破題藍色金融 海洋經(jīng)濟增添動(dòng)力

事件：2015年5月8日，浦發(fā)銀行在國內銀行業(yè)率先成立的首家藍色經(jīng)濟金融服務(wù)中心落戶(hù)青島。浦發(fā)銀行將圍繞國家戰略，依托“兩點(diǎn)、一鏈、三圈”的海洋經(jīng)濟金融服務(wù)體系，在海洋能源、海洋生物、海洋裝備制造、海洋科技、海洋物流、海洋環(huán)保等細分行業(yè)形成特色化產(chǎn)品體系和服務(wù)方案，積極支持海洋經(jīng)濟發(fā)展。浦發(fā)銀行藍色經(jīng)濟金融服務(wù)中心將在海洋經(jīng)濟市場(chǎng)調研、營(yíng)銷(xiāo)企劃、產(chǎn)品創(chuàng )新等方面先試先行，并逐步形成示范效應，推進(jìn)浦發(fā)銀行其他重點(diǎn)區域海洋經(jīng)濟金融服務(wù)的深化。

影響：2001年，聯(lián)合國正式文件中首次提出了“21世紀是海洋世紀”的觀(guān)點(diǎn)。發(fā)展海洋經(jīng)濟逐步成為中國經(jīng)濟發(fā)展戰略的一個(gè)重要組成部分，海洋必將成為中國經(jīng)濟發(fā)展的新引擎。在中國海洋區域布局逐步清晰、海洋科技實(shí)力穩步增強、海洋產(chǎn)業(yè)結構進(jìn)一步優(yōu)化的過(guò)程中，金融必須發(fā)揮資源整合、資金運營(yíng)、產(chǎn)品創(chuàng )新的基礎性作用。

國際郵輪母港首航 島城旅游高端邁進(jìn)

事件：2015年5月29日，中國最大的本土豪華郵輪公司天海郵輪旗下“天海新世紀號”載著(zhù)2000多名游客在青島港國際郵輪母港順利首航，為青島郵輪母港時(shí)代拉開(kāi)序幕。新建的青島郵輪母港位于青島港老港區，具備全天候?？渴澜缟献畲筻]輪的條件，規劃3個(gè)郵輪泊位，其中新建超大型郵輪泊位1個(gè)，利用六號碼頭現有泊位2個(gè)，岸線(xiàn)總長(cháng)966米。新落成的郵輪母港客運通關(guān)中心，設計通關(guān)能力每小時(shí)3000人次到4000人次，規劃年游客吞吐量達150萬(wàn)人次。

影響：青島國際郵輪母港是促進(jìn)青島港布局調整、轉型升級，推動(dòng)青島高端旅游、服務(wù)業(yè)發(fā)展的重要部署。同時(shí)，郵輪母港作為環(huán)渤海郵輪旅游區域港口集群，是多家郵輪公司進(jìn)入中國北方市場(chǎng)的重要切入點(diǎn)。作為新興旅游產(chǎn)品，郵輪在中國旅游產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域具有龐大的潛在市場(chǎng)力，青島借力郵輪母港將極大提升區域旅游業(yè)的發(fā)展。

首屆海洋裝備開(kāi)展 青島搶占行業(yè)高點(diǎn)

事件：2015年9月1日至3日，為期三天的國內首屆國際海洋科技裝備博覽會(huì )在青島舉行。本屆展會(huì )舉行了國際海工學(xué)術(shù)會(huì )議、國際海工產(chǎn)業(yè)合作論壇、海工裝備與海洋科技成果展示等，吸引了多位院士以及美國TSC集團、德國西門(mén)子、英國國家海洋學(xué)中心等數十家科研機構和知名企業(yè)到場(chǎng)助陣。

影響：作為海洋科技名城，駐青海洋科研機構占全國40%以上……青島擁有的全國高層次海洋科研人員占全國50%左右，在海洋生物、海洋藥物、海洋材料研發(fā)創(chuàng )新、成果轉化和產(chǎn)業(yè)化發(fā)展方面具有良好的發(fā)展基礎。本次博覽會(huì )在為青島海工裝備產(chǎn)業(yè)引智聚力的同時(shí)，也將進(jìn)一步促進(jìn)海工裝備產(chǎn)業(yè)鏈形成上下游閉環(huán)，從而搶占海洋科技裝備市場(chǎng)的制高點(diǎn)。

青島造礦砂船靠泊 大造船對接大港口

事件：2015年9月23日，山東海運股份有限公司經(jīng)營(yíng)管理的世界最大40萬(wàn)噸礦砂船“山東大智”輪靠泊青島董家口港，這是我國航運公司經(jīng)營(yíng)管理的40萬(wàn)噸礦砂船首次滿(mǎn)載靠泊國內港口。此前，山東海運與淡水河谷簽訂《全面戰略合作協(xié)議》和《鐵礦石運輸合約》，山東海運接收了淡水河谷4艘40萬(wàn)噸礦砂船，成為中國首家經(jīng)營(yíng)管理40萬(wàn)噸礦砂船的航運公司。

影響：淡水河谷、必和必拓、路易達孚等多家世界500強企業(yè)，陸續與山東海運結成戰略合作伙伴關(guān)系，標志著(zhù)山東海運經(jīng)營(yíng)管理能力得到業(yè)內充分認可，以山東海運為代表的山東省航運企業(yè)快速壯大，將為山東省經(jīng)濟轉型升級提供更強有力的支持。與此同時(shí)，作為船舶海工產(chǎn)業(yè)基地和全球著(zhù)名港口，青島本土海運企業(yè)、海工制造企業(yè)、港口物流企業(yè)之間的橫向合作將有助于區域的產(chǎn)業(yè)鏈條互動(dòng)發(fā)展。

青島“海洋+”規劃發(fā)布 鞏固全國領(lǐng)先地位

事件：2015年10月，《青島市海洋+發(fā)展規劃（2015~2020年）》發(fā)布，青島市事件：將運用“互聯(lián)網(wǎng)+”理念，實(shí)現海洋經(jīng)濟轉型升級的戰略舉措；同時(shí)，將重點(diǎn)突出“海洋+新模式”、海洋+新業(yè)態(tài)”、海洋+新產(chǎn)業(yè)”、海洋+新技術(shù)”、海洋+新空“ “ “ “間”、海洋+新載體”“ 六大重點(diǎn)任務(wù)。海洋+”“ 是借鑒和運用“互聯(lián)網(wǎng)+”理念，創(chuàng )新發(fā)展模式、拓寬發(fā)展路徑，厚植發(fā)展優(yōu)勢，實(shí)現海洋經(jīng)濟轉型升級的戰略舉措。

影響：青島作為我國著(zhù)名的海洋科研城和山東半島藍色經(jīng)濟區龍頭城市，在海洋教育、科研機構、人才隊伍、產(chǎn)業(yè)發(fā)展等方面總體上處于全國領(lǐng)先水平，海洋經(jīng)濟已成為全市創(chuàng )新發(fā)展的重要支撐力量。隨著(zhù)我國海洋強國和“一帶一路”戰略的實(shí)施，國內各沿海城市紛紛制定優(yōu)先發(fā)展政策，擴大在海洋領(lǐng)域的投入，加快吸引人才，這對青島市現有的海洋經(jīng)濟發(fā)展優(yōu)勢形成巨大挑戰?！肚鄭u市“海洋+”發(fā)展規劃（2015~2020年）》對鞏固和提升我市海洋經(jīng)濟在全國的領(lǐng)先地位，主動(dòng)適應和引領(lǐng)經(jīng)濟發(fā)展新常態(tài)，形成競爭新優(yōu)勢，實(shí)現發(fā)展方式根本轉變具有重要意義。

海洋國家實(shí)驗室啟用 協(xié)同創(chuàng )新平臺誕生

事件：2015年10月30日，青島海洋科學(xué)與技術(shù)國家實(shí)驗室舉行啟用儀式。青島海洋科學(xué)與技術(shù)國家實(shí)驗室項目的基礎建設由山東省、青島市投資，總占地640畝，分東、西兩個(gè)區塊。目前，基本建設累計投入13億元，總建筑面積15萬(wàn)平方米。在此基礎上，山東省、青島市將在三年內再投入10億元，支持海洋國家實(shí)驗室用于儀器設備采購、科研團隊建設等，推動(dòng)實(shí)現可持續發(fā)展。青島海洋科學(xué)與技術(shù)國家實(shí)驗室力爭未來(lái)三年進(jìn)入世界著(zhù)名海洋科研中心之列。

影響：海洋國家實(shí)驗室定位于圍繞國家海洋發(fā)展戰略，開(kāi)展基礎研究和前沿技術(shù)研究，依托青島、服務(wù)全國、面向世界建設國際一流的綜合性海洋科學(xué)研究中心和開(kāi)放式協(xié)同創(chuàng )新平臺，匯聚創(chuàng )新資源和創(chuàng )新團隊開(kāi)展原創(chuàng )性研究，提升我國海洋科學(xué)與技術(shù)自主創(chuàng )新能力，引領(lǐng)我國海洋科學(xué)與技術(shù)的發(fā)展；成立了分別以陳宜瑜、管華詩(shī)、吳立新院士領(lǐng)銜的理事會(huì )、學(xué)術(shù)委員會(huì )和主任委員會(huì )，確定了海洋動(dòng)力過(guò)程與氣候變化、海洋生命過(guò)程與資源利用、海底過(guò)程與油氣資源、海洋生態(tài)環(huán)境演變與保護、深遠海和極地極端環(huán)境與戰略資源、海洋技術(shù)與裝備的重點(diǎn)研究方向，將西太平洋—南海—印度洋動(dòng)力過(guò)程與環(huán)境氣候安全（透明海洋）、藍色生命過(guò)程與資源開(kāi)發(fā)利用（藍色糧倉）、西太平洋洋陸過(guò)渡帶深部過(guò)程與資源環(huán)境效應作為未來(lái)3~5年的重大科研任務(wù)。

航運中心攜手亞信 掘金行業(yè)大數據

事件：2015年10月30日，青島國際航運服務(wù)中心與全球IT行業(yè)巨頭事件：亞信集團簽署了青島國際航運大數據項目戰略合作協(xié)議，投資50億元的亞洲首個(gè)國際航運大數據基地正式落戶(hù)青島。青島國際航運大數據項目將依托大數據技術(shù)及理念，圍繞航運大數據產(chǎn)業(yè)打造“一所、一院、一園、一中心”的全方位戰略格局。“一所”即建立亞洲首個(gè)航運大數據交易所，“一院”即建立航運大數據研究院，“一園”即打造航運大數據產(chǎn)業(yè)園區，“一中心”即建設青島航運大數據中心。

影響：青島國際航運大數據基地項目將以全局高度促進(jìn)青島航運服務(wù)平臺化、公共化、增值化，實(shí)現良好的社會(huì )效益和經(jīng)濟效益。有效降低建設投入，提升航運數據的價(jià)值；推動(dòng)青島由傳統航運業(yè)向現代航運服務(wù)業(yè)轉型升級，加快形成服務(wù)型航運中心，提高港航業(yè)務(wù)協(xié)作效率，降低政府、港口、航運物流企業(yè)以及商貿企業(yè)的信息交換共享、交易成本，促進(jìn)青島航運貿易經(jīng)濟的發(fā)展。充分發(fā)揮青島在國家“一帶一路”、“中韓自貿區”的樞紐作用，提升青島在國際航運產(chǎn)業(yè)中的作用和影響力。

海大宋微波當選院士展青島海洋科研實(shí)力

事件：2015年12月7日，中國科事件：學(xué)院公布了2015年院士增選結果，選舉產(chǎn)生了61名中國科學(xué)院院士和12名中國科學(xué)院外籍院士。其中，著(zhù)名原生動(dòng)物學(xué)家、中國海洋大學(xué)水產(chǎn)學(xué)院教授宋微波當選，并隸屬生命科學(xué)和醫學(xué)學(xué)部，這也是青島市本次唯一獲選的專(zhuān)家學(xué)者。在纖毛蟲(chóng)的細胞結構分化、模式構建領(lǐng)域，宋微波進(jìn)行了一系列重要研究，并揭示了大量新的細胞分化—去分化新現象，首次建立了凱毛蟲(chóng)等大量代表性種屬的個(gè)體發(fā)育模式。

影響：作為全球著(zhù)名的原生動(dòng)物學(xué)家，宋微波先后涉及海洋纖毛蟲(chóng)的分類(lèi)學(xué)、細胞學(xué)及系統學(xué)，其后逐步擴展至生態(tài)學(xué)、病害學(xué)等方面。從事纖毛蟲(chóng)學(xué)研究30年來(lái)，宋微波與其科研團隊填補了西太及東亞海洋環(huán)境中纖毛蟲(chóng)多樣性研究的空白，為我國海洋原生動(dòng)物學(xué)領(lǐng)域的發(fā)展奠定了重要基礎。隨著(zhù)宋微波當選中科院院士，中國海洋大學(xué)兩院院士人數達到10人。目前，青島海洋界駐青兩院院士數量近20人，展現了青島在海洋科研領(lǐng)域雄厚的高層次人才實(shí)力。

“青島”號連破紀錄完成海上絲路航行

事件：2015年12月20日，中國·青“事件：島”號超級三體大帆船駛入摩納哥游艇俱樂(lè )部，在60天內順利完成總航程約10000海里的21世紀海上絲綢之路航行。中國·青島”“ 號至今保持著(zhù)57天13小時(shí)34分鐘06秒的單人不間斷環(huán)球航海世界紀錄，是世界上航速最快的遠洋帆船之一。在開(kāi)啟本次航行活動(dòng)前不久，“中國·青島”號利用北冰洋短暫的無(wú)冰期，經(jīng)過(guò)12天3個(gè)多小時(shí)的奇幻漂流，創(chuàng )造了人類(lèi)首次駕駛無(wú)動(dòng)力帆船采取不間斷、無(wú)補給的方式穿越北極東北航道的世界紀錄，在世界帆船史上寫(xiě)下青島人濃墨重彩的一筆。

影響：作為亞洲帆船運動(dòng)領(lǐng)軍城市和山東半島藍色經(jīng)濟區核心區龍頭城市，依海而建、因海而興的青島利用區位優(yōu)勢和自身特色推出21世紀海上絲綢之路帆船航行活動(dòng)，是對“一帶一路”國家戰略的積極響應，是打造“一帶一路”雙向橋頭堡城市的重要舉措。“中國·青島”號縱橫四海，揚帆亞非歐三大洲，先后造訪(fǎng)上海、廣州、香港、新加坡、斯里蘭卡美瑞莎、印度孟買(mǎi)、埃及亞歷山大、意大利熱那亞、摩納哥，通過(guò)一系列宣傳推介活動(dòng)全方位展示了青島良好的城市形象，對加強青島與21世紀海上絲綢之路沿線(xiàn)城市、國家和地區的體育人文、旅游商貿等方面的交流起到了積極的促進(jìn)作用，突出了本次航行的歷史意義和現實(shí)意義。