21日，記者從南昌“十三五”的規劃藍圖中看到，未來(lái)五年，南昌不僅把梅嶺國家級風(fēng)景名勝區和國家森林公園納入城區，更把城市邊界最終引向鄱陽(yáng)湖，為南昌城市從“贛江時(shí)代”走向“鄱陽(yáng)湖時(shí)代”、從內陸濱江之城走向世界大湖名城定樁破局。同時(shí)，積極謀劃建設南昌大都市區，帶動(dòng)周邊發(fā)展，并以大都市區形態(tài)在區域競爭合作中搶占更為有利的位置。

南昌城市架構梅嶺和國家森林公園將納入城區

區域范圍：南昌城市集中建設區域的邊界，北至桑海開(kāi)發(fā)區與永修縣邊界，南至G60滬昆高速公路，東至塘南，西至石埠，邊界范圍內總用地面積約1500平方公里。

空間形態(tài)：實(shí)施“攬山入城”計劃，規劃建設新西外環(huán)線(xiàn)和市區至灣里的輕軌線(xiàn)，將梅嶺納入城市懷抱，把“一江兩岸”的城市布局形態(tài)延展為經(jīng)濟布局形態(tài)。

田園城市——城市集中建設區域強調緊湊發(fā)展、精密發(fā)展，縱達鄱陽(yáng)湖及梅嶺等大尺度生態(tài)區域之間采取田園城市形態(tài)，以田園城市形態(tài)并配以昌景黃高鐵，環(huán)鄱陽(yáng)湖旅游公路、昌萬(wàn)公路、昌九撫大道（新東外環(huán)線(xiàn)）等東部路網(wǎng)使南昌城市延展到鄱陽(yáng)湖區域。

組團布局——包括城市組團和縣域中心組團，以快速交通和大生態(tài)廊塊連接，特別要重視向塘的開(kāi)放開(kāi)發(fā)問(wèn)題。參照長(cháng)沙與株洲的關(guān)系規劃向塘的發(fā)展，將向塘區域的發(fā)展上升為市級戰略。

南昌大都市區主城向外形成三大圈層

區域范圍：包括南昌市域，撫州市的臨川區、東鄉縣，宜春市的高安市、豐城市、樟樹(shù)市、奉新縣、靖安縣，上饒市的余干縣和九江市的永修縣，總面積約2.3萬(wàn)平方公里，其中核心區為南昌市域除進(jìn)賢和安義兩縣以外的地區，總面積4700平方公里。

空間結構：以生態(tài)資源條件作為空間發(fā)展的本底、以區域交通廊道作為空間發(fā)展的骨架，以交通時(shí)距圈層作為空間發(fā)展的依托、以城鎮組群作為空間統籌的重點(diǎn)，形成“生態(tài)化、開(kāi)放式、核心+組群、廊道+圈層”的大都市空間結構。

“核心”：包括南昌市轄區、南昌縣和安義縣部分地區的大都市區核心區。

“組群”：在大都市區東南部、西南部和北部分別形成三大城鎮組群，分別是撫州臨川城鎮組群、豐（城）樟（樹(shù)）城鎮組群和昌北城鎮組群（昌北空港、桑海、永修）。其中撫州臨川城鎮組群和豐樟城鎮組群將承擔南昌都市區的副中心職能。

“廊道”：指以南昌主城區為核心向外形成發(fā)射狀的五條發(fā)展廊道，包括昌九廊道（南昌—九江）、滬昆廊道（鷹潭—南昌—高安—新余—宜春）、向莆廊道（南昌—撫州）、昌贛廊道（南昌到贛州）和景銅廊道（景德鎮—南昌—銅鼓），五大廊道形成“夫”字形發(fā)展結構。

“圈層”：指依托多層級軌道交通系統，由南昌主城區向外依次形成“核心區圈層”、“大都市區通勤圈層”和“大都市區區域銜接圈層”三大圈層。

產(chǎn)業(yè)布局為重點(diǎn)發(fā)展金融商務(wù)、總部、服務(wù)外包、商貿物流、文化創(chuàng )意等服務(wù)經(jīng)濟和以航空、汽車(chē)、醫藥、光電、材料等創(chuàng )新經(jīng)濟，實(shí)現產(chǎn)業(yè)動(dòng)能轉換。積極培育智能裝備、互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)濟業(yè)態(tài)、消費新熱點(diǎn)、創(chuàng )新創(chuàng )業(yè)等經(jīng)濟增長(cháng)點(diǎn)。