一年一度的“買(mǎi)買(mǎi)買(mǎi)”狂歡后，這幾天也迎來(lái)了收貨高峰。

在寫(xiě)字樓里、在住宅小區門(mén)口，人們較往常更早地看到背著(zhù)包裹的快遞員在奔跑，一輛輛載著(zhù)快遞包裹的電動(dòng)車(chē)來(lái)回穿梭。

不到中午，一些寫(xiě)字樓、住宅區的樓道垃圾桶旁已經(jīng)堆起了大小不一被拆封的包裝盒。這僅是冰山一角。

國家郵政局今年10月發(fā)布的《中國快遞領(lǐng)域綠色包裝發(fā)展現狀及趨勢報告》顯示，中國快遞包裝年耗用量驚人，2015年共消耗快遞運單約207億張、編織袋約31億條、塑料袋約82.68億個(gè)、封套約31.05億個(gè)、包裝箱約99.22億個(gè)、膠帶約169.85億米、內部緩沖物約29.77億個(gè)。這其中，僅膠帶總長(cháng)度就可以繞地球赤道425圈。這些海量包裝垃圾可以擺滿(mǎn)近20萬(wàn)個(gè)足球場(chǎng)。

網(wǎng)購包裝造成的浪費和污染越發(fā)令人擔憂(yōu)--

親，你的寶貝到了，這些盒子、膠帶該去哪兒?

一瓶魚(yú)油動(dòng)用六倍于其的盒子包裝

14日早上10點(diǎn)剛過(guò)，廣州市民林詠就在辦公室收到了快遞員的電話(huà)：她11日在某電商下的單已經(jīng)到貨。

當興沖沖地跑到辦公樓下時(shí)卻發(fā)現，等待她的是一個(gè)塑料袋包著(zhù)的鞋盒般大小的包裹，而她被電商通知的僅是訂單當中的一件貨物--深海魚(yú)油。

是不是還有其他寶貝?林詠有點(diǎn)“納悶”地在快遞員跟前拆起包裝：一個(gè)塑料薄膜外套、一個(gè)鞋盒、一張快遞貼單、5條膠帶。“好不容易才打開(kāi)鞋盒，里面還有兩層氣泡墊、幾張廢報紙，扒開(kāi)后才隱約看到氣泡墊內包著(zhù)一瓶深海魚(yú)油。”她告訴記者，從第一層到最后取出魚(yú)油，賣(mài)家里里外外一共包了六層，整個(gè)盒子的空間起碼六倍于她的魚(yú)油。

林詠說(shuō)，幾年前網(wǎng)上買(mǎi)的東西拿到手頂多就是一個(gè)為物件量身裁剪的紙盒，“如果是易碎品，里面就填充泡沫”，但現在網(wǎng)購品的包裝越來(lái)越嚴實(shí)，越來(lái)越精致，過(guò)于夸張，“有時(shí)拆個(gè)包裹也要花四五分鐘”。

與林詠有著(zhù)相同感受的網(wǎng)購者不在少數。

“我們也不想里里外外地包幾層，但得確保貨物送到買(mǎi)家的手上時(shí)要完好無(wú)缺。”某電商經(jīng)營(yíng)者李先生告訴記者，在準備出貨的每一件產(chǎn)品包裝后，他都會(huì )先行測試。比如，試用氣泡墊包裝后，將產(chǎn)品從高處拋落等。 “加上部分買(mǎi)家會(huì )因為包裝簡(jiǎn)陋而不給好評，所以快遞包裝發(fā)展到目前都盡可能地精裝”，他說(shuō)，“也顯得賣(mài)家用心。”

記者了解到，目前多數電商賣(mài)家采用的“三層特硬”快遞盒子最小號的也要每個(gè)0.15元左右，而更結實(shí)的“五層優(yōu)質(zhì)”的盒子最小號的也要每個(gè)0.70元左右，稍大號的要價(jià)能到每個(gè)4至8元;而一般被商家用作包在盒子外的塑料快遞袋每個(gè)價(jià)錢(qián)則從0.08元至0.6元不等。

某快遞公司廣州市東山營(yíng)業(yè)點(diǎn)負責人介紹，不管賣(mài)家還是快遞公司，之所以給貨物纏上好幾圈膠帶，是因為快遞包裹在運輸的過(guò)程中會(huì )有堆積壓力，只有增強包裹的膠帶的圈數才能增強強度，避免包裹內貨物被壓壞。

“由于層層包裹，多數快遞的包裝成本(每個(gè))在0.4元至1元之間，造成了一項巨大的支出。”根據業(yè)內人士羅列的包裝成本，記者按照國家郵政局給出的2015年我國快遞業(yè)務(wù)量最低核算(每張單1件)，意味著(zhù)僅包裝費用就數十億元。

雙十一網(wǎng)購廢棄包裝占廢品回收八成

在急速增長(cháng)的快遞業(yè)務(wù)背后，堆積如山的包裝廢棄物帶來(lái)了新的問(wèn)題。不管是在住宅小區，還是企事業(yè)單位，樓下幾乎每天都堆放著(zhù)大大小小各式各樣的快遞包裝。

12日，記者隨機采訪(fǎng)了10多位收取快遞的網(wǎng)購者。其中，大部分人直接把包裝扔進(jìn)垃圾桶，只有小部分人會(huì )把包裝外的防水快遞袋當做垃圾袋二次利用，也有個(gè)別消費者表示會(huì )把包裝紙盒留下來(lái)，積攢到一定量的時(shí)候再賣(mài)給收廢品的。

“但一個(gè)長(cháng)寬各一尺、高約半尺的紙箱往往只有三四兩重，賣(mài)廢品還不夠一毛錢(qián)。”一位在國企做保潔的沈阿姨告訴記者，很多人不會(huì )攢起來(lái)，都是直接把這些廢置的外包裝扔到垃圾箱內。

在廣州市番禺區一大型社區樓盤(pán)內，記者遇到了收廢品的老劉夫婦。上個(gè)周末，他們一直忙個(gè)不停，完全顧不上準點(diǎn)吃飯。老劉告訴記者，他從業(yè)近十年，明顯感覺(jué)近兩三年紙皮的數量比之前增加了不少。他在番禺大石地區周邊收購，一天能收到的紙皮就有150公斤左右，收回來(lái)的網(wǎng)購外包裝紙皮能占到60%。“遇到雙十一這些網(wǎng)購高峰，一天起碼能收到或撿回200公斤紙皮，網(wǎng)購紙皮能占到八成。”

廣州某中型快遞公司相關(guān)工作人員表示，一件快遞商品的包裝成本占總成本的30%左右，在“雙十一”前后，該公司每天僅此項投入就達到數萬(wàn)元。在廣州大道中營(yíng)業(yè)點(diǎn)附近，多家快遞企業(yè)的站點(diǎn)負責人也告訴記者，最近每天送出去的紙箱，估計有近萬(wàn)個(gè)。

狂歡的背后也意味著(zhù)大部分包裝紙殼、膠帶等物品被浪費掉。然而，很多人卻不在意這樣的消耗。

據中國再生資源回收利用協(xié)會(huì )估算，每1噸廢紙回爐化漿能生產(chǎn)0.8噸的再生好紙。也就是說(shuō)，1噸可重復利用多次的紙箱如果用一次就扔掉，即使能100%回收紙漿，最后也只能得到0.8噸的新紙盒紙箱，剩余0.2噸的缺口，仍要靠砍樹(shù)伐木來(lái)解決。而生產(chǎn)過(guò)程中還會(huì )消耗煤、電等能源，對水、大氣等環(huán)境造成新污染。

另外，包括透明膠帶、空氣囊、塑料袋等在內的包裝物，其主要原料為聚氯乙烯，這一物質(zhì)埋在土里，需要上百年才能降解，如果焚燒，會(huì )產(chǎn)生大量污染物，危害人體健康。

二次利用問(wèn)題有望破解

網(wǎng)購包裝所引發(fā)的環(huán)保問(wèn)題越發(fā)引人深思。

以電商、快遞公司打包快遞的透明膠帶為例。記者了解到，這種膠帶紙的主要原料為聚氯乙烯，也就是人們通常所說(shuō)的PVC。然而，目前絕大多數快遞包裹都是用這種不可降解膠帶，而不是環(huán)保的、可降解的牛皮紙膠帶。“一捆全長(cháng)約265米、寬6厘米的普通膠帶，在網(wǎng)上的批發(fā)售價(jià)約為10元左右，而購買(mǎi)同樣規格和長(cháng)度的牛皮紙膠帶價(jià)格接近40元”，廣州市五羊新城一物流轉運點(diǎn)的負責人告訴記者，單是這個(gè)價(jià)錢(qián)的差距就讓商家難以環(huán)保起來(lái)，除非是行政命令干預。

那網(wǎng)購的包裝究竟能不能化繁為簡(jiǎn)，能不能被二次利用?

記者了解到，順豐速遞旗下電商品牌“順豐優(yōu)選”也曾開(kāi)展過(guò)回收包裝紙箱的業(yè)務(wù)?？爝f員在配送中會(huì )詢(xún)問(wèn)客戶(hù)是否需要包裝紙箱，如果不需要快遞員就會(huì )直接回收，但如今這項活動(dòng)已經(jīng)停止。“快遞公司對包裝紙箱、包裝袋的重復使用率是非常低的，包裝袋是一撕即破，包裝箱拆封后也是很難保存完好。”一位業(yè)務(wù)員說(shuō)，“主要還是人力成本問(wèn)題，回收紙箱并不需要花多少錢(qián)，但人力投入太大。”

事實(shí)上，記者了解到，作為包裝材料的消耗大戶(hù)，電商和快遞企業(yè)如今也正在探索快遞包裝的新出路。比如針對紙箱資源的浪費，早在2014年，1號店就正式啟動(dòng)“1起環(huán)保o紙箱回收”計劃，通過(guò)獎勵積分的形式鼓勵用戶(hù)參與快遞紙箱回收循環(huán)利用。

據介紹，用戶(hù)簽收1號店自營(yíng)訂單包裹后，將空紙箱交給1號店配送人員，即為參與一次紙箱回收活動(dòng)。每回收一個(gè)紙箱，可獲贈1號店50積分。積分可用于換購商品、參與抽獎、換抵扣券等。 當前，該計劃覆蓋1號店在北京、上海、天津、廣州和深圳等近20個(gè)城市的自配送區。

此外，還有一些電商另辟蹊徑，從源頭上減少有害包裝材料的使用量。比如，當當網(wǎng)率先推廣淀粉基可降解環(huán)保包裝袋;針對食品、藥品等貨運，順豐采用的是EPP(食品級材料)循環(huán)保溫箱;京東則在膠帶的使用方面作出明確規定，如包裝袋、快遞封套包裝基本不使用膠帶，小紙箱的膠帶封“一”字，大紙箱才封“十字”等。

“總體而言，包裝回收仍然是一個(gè)涉及市政部門(mén)、網(wǎng)購運營(yíng)商、物流行業(yè)、消費者的巨大系統，要想讓包裝循環(huán)利用取得最佳效益，還有很長(cháng)的路要走。”華南理工大學(xué)化學(xué)與化工學(xué)院的學(xué)者認為，一個(gè)政府主導的回收體系，配合消費者環(huán)保意識的增強，可以大幅提高紙箱回收利用效率。

中山大學(xué)環(huán)境與生態(tài)研究院院長(cháng)楊中藝則建議，政府可出臺激勵政策，給予企業(yè)一些補貼，同時(shí)從立法、監管和市場(chǎng)等方面建立全環(huán)節的責任制，讓包括快遞企業(yè)在內的整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈條都擔負起責任。市民也要樹(shù)立起環(huán)保意識和社會(huì )責任感，通過(guò)更為廣泛的宣傳教育，讓居民在家中做到垃圾分類(lèi)，并完善配套設施，實(shí)現垃圾分類(lèi)回收和再生資源回收的銜接。