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最近在朋友圈刷到一張圖，是航空港某個(gè)樓盤(pán)的房?jì)r(jià)趨勢圖。

航空港某樓盤(pán)的房?jì)r(jià)趨勢圖▼

15年到16年年中，整個(gè)航空港在售新盤(pán)的價(jià)格走勢很平穩，6000-6500元。8月之后，與鄭州整體房?jì)r(jià)趨勢類(lèi)似，房?jì)r(jià)開(kāi)始急速上漲，并在9月、10月達到歷史最高值。

目前，航空港在售新房均價(jià)11000元。與它相接的龍湖鎮屬新鄭，目前房?jì)r(jià)也攀升到了10000元以上。

從市區外溢的購房者選擇這兩個(gè)區域的尤其多。選擇航空港最主要的原因無(wú)外乎定位高規格、可供選擇的大牌開(kāi)發(fā)商多、房?jì)r(jià)不算高、已經(jīng)通了地鐵...

而且，航空港的學(xué)位從目前來(lái)看，都是充足的，南龍湖，這個(gè)曾經(jīng)的宜居教育城卻面臨著(zhù)高層小區集中交付后的入學(xué)難題。

鄭州航空港的教育資源到底真實(shí)情況如何？我們今天來(lái)聊一聊。

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這之前，我們來(lái)看兩個(gè)消息。

·第一個(gè)消息是鄭州一中航空港校區選址確定，是一所高中。 ·第二個(gè)消息是，鄭州外國語(yǔ)學(xué)校也要在航空港再建校區。

至此，鄭州前三甲高中中的兩所已經(jīng)要在航空港再建校區。

第一個(gè)消息已經(jīng)確定，第二個(gè)消息只是“聽(tīng)說(shuō)”，還在看地選址規劃中。

至于鄭州航空港的教育規劃，我們具體來(lái)看一下。

在鄭州航空港規劃范圍內，中小學(xué)布局專(zhuān)項規劃（2013年-2040年）中，鄭州航空港以辦事處為單位，每個(gè)辦事處周邊均分布有小學(xué)、初中、高中的規劃用地。

這些學(xué)校規劃用地中，小學(xué)規劃用地136處、初中82處、高中39處。從若干年后航空港的教育資源上來(lái)看，整個(gè)港區教育資源分布還是比較均勻的，北港、南港在各類(lèi)學(xué)校數量總數上差別不大，主要差別體現在人均占有學(xué)校的數量上。

鄭州航空港中小學(xué)布局專(zhuān)項規劃（2013年-2040年）▼

136處小學(xué)規劃用地、82處初中規劃用地，可以說(shuō)，未來(lái)在航空港內實(shí)現區域內的就近上學(xué)一點(diǎn)兒?jiǎn)?wèn)題都沒(méi)有。

為什么我會(huì )這么說(shuō)？

首先，到2040年鄭州航空港規劃范圍內常住人口規模為260萬(wàn)人。與此相對應的學(xué)校我們從用地規劃上大致可以得到具體的建校數量。小學(xué)規劃用地136個(gè)，初中82個(gè)，高中39個(gè)。

對比鄭州最高逼格的北龍湖區域，規劃40萬(wàn)人口，規劃27所小學(xué)、16所中學(xué)、8所中學(xué)。鄭州航空港的人均占有學(xué)校的數量稍遜于北龍湖。

換句話(huà)說(shuō)，高規格的新區一般在學(xué)校規劃的數量上并不遜色于老城區，甚至要優(yōu)于老城區，這讓超大班額往往不會(huì )出現在新區發(fā)展的前幾年。甚至有些新區會(huì )借力優(yōu)質(zhì)學(xué)校的進(jìn)駐來(lái)拉升整體區域教育的質(zhì)量和水平，比如早期航空港的幾所公辦學(xué)校整合成一所新校，由鄭州一中進(jìn)行托管，再比如現在區域內進(jìn)駐的鄭州一中高中航空港校區，道理就是這樣的。

第二，目前航空港常住人口大約在50萬(wàn)，按照目前的學(xué)校數量，區域內的學(xué)位還是相當充足的。這讓鄭州航空港是目前鄭州行政區內唯一一個(gè)連續幾年實(shí)現小學(xué)入學(xué)年齡劃定在6周歲的區域。

所以，在航空港買(mǎi)房的購房者首先可以先把心放在肚子里了，至少是有小學(xué)、初中可以實(shí)現就近入學(xué)，區域內也有高中可以實(shí)現升學(xué)。

但，請注意。這一切都只是停留在規劃上的，這個(gè)規劃的遠期時(shí)間線(xiàn)是2040年?？梢枣敲辣饼埡司加袑W(xué)校數量的學(xué)校大多數都在規劃中。如此多的學(xué)校也是在逐漸增加和發(fā)展的，并不是一蹴而就的。

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比如，我們來(lái)看從2013年-2017年，鄭州航空港區的新建學(xué)校都在哪些區域？

鄭州航空港5年新建學(xué)校▼

來(lái)源：航空港每年教育重點(diǎn)工作

這5年，基本上港區每年都有新建學(xué)校的計劃，主要是小學(xué)和初中，每年基本上在3所左右，和老城區新建學(xué)?；旧媳３忠恢虏秸{。

盡管目前鄭州航空港的在售新盤(pán)主要集中于北港，也是大家比較熟悉和更愿意接受的區域。因為北港起步較早，基礎設施和生活配套相比較南港要更加完善，在教育方面，從幼兒園到小學(xué)再到初中都有。

而南港，因為位置靠南，缺乏基礎配套設施，還處于房地產(chǎn)開(kāi)發(fā)的起步階段。

但購買(mǎi)南港樓盤(pán)的購房者也不必太悲觀(guān)，擔心教育資源不夠的情況出現。從5年來(lái)，港區新建學(xué)校的選址分布大致可以看到，新建學(xué)校并不局限于開(kāi)發(fā)比較火爆的北港區域，還是比較均勻分布于北港和南港區域的，兩個(gè)區域的教育資源分布并沒(méi)有太強烈的差異化。

再比如，2016年，鄭州航空港共有10所公辦初中進(jìn)行了招生。

這10所公辦初中依次為：鄭州一中航空港實(shí)驗學(xué)校、航空港區第二實(shí)驗中學(xué)、 航空港區第三實(shí)驗中學(xué)、清河初級中學(xué)、八崗初級中學(xué)、張莊初級中學(xué)、三官廟初級中學(xué)、八千初級中學(xué)、明港初級中學(xué)、馮堂中學(xué)。

航空港2016年公辦初中招生計劃▼

來(lái)源：公辦初中2016年招生計劃表

這些有招生計劃的中學(xué)港北、港南分布均勻，如果算上招生計劃班額，兩個(gè)區域基本上不分上下。

也就是說(shuō)，不論從航空港教育資源的未來(lái)規劃，還是近5年來(lái)航空港新建學(xué)校的分布，還是目前航空港學(xué)校的配置，北港和南港基本上沒(méi)有太大的差別。

而且在南港，鄭州一中航空港實(shí)驗學(xué)校是早幾年鄭州一中與港區合作的結果。航空港幾所公辦學(xué)校整合而成，由鄭州一中托管。這個(gè)學(xué)校有對外招生名額，在港區一度是超熱門(mén)學(xué)校。

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從未來(lái)的規劃和目前的學(xué)位現狀來(lái)看，港區的教育資源還是比較充足的。

但是，不能因為港區短時(shí)間內的飛速發(fā)展而忽略它教育現狀的短板。我們不否定它的發(fā)展速度，但我們要客觀(guān)去看待它必然要經(jīng)過(guò)很長(cháng)時(shí)間去發(fā)展的現實(shí)。

航空港區的學(xué)校很大一部分是之前航空港各個(gè)辦事處之前的鄉辦學(xué)校、村辦學(xué)校合并升級而成，還有一些學(xué)校是為了滿(mǎn)足區域內新建樓盤(pán)集中交付后業(yè)主子女需要上學(xué)而新規劃的完完全全新建學(xué)校。

這讓航空港的教育短板暴露得很明顯：

·第一個(gè)是學(xué)校普遍建校時(shí)間短，缺乏名校的支撐和助力，完完全全靠港區自身，需要更長(cháng)的時(shí)間去發(fā)展； ·第二個(gè)師資力量薄弱，新建學(xué)校需要強大師資的支撐，需要引進(jìn)教學(xué)經(jīng)驗豐富的老師，去年航空港全港共招收200多名老師，可見(jiàn)，當前航空港的師資比較稀缺，并以年輕老師為主； ·第三個(gè)高中教育資源太稀缺、高等教育資源沒(méi)有。 這都是目前航空港的教育短板，都需要更多的時(shí)間去加速發(fā)展。

航空港短短幾年，雖然從新區的角度而言發(fā)展是飛速的，是值得肯定的。但是，區域內的成熟仍舊需要很長(cháng)的時(shí)間，而教育資源這個(gè)特殊的存在，更需要更充足的時(shí)間。

但是，如果你的工作生活圈在港區，必須要在航空港買(mǎi)房子，從教育方面，給大家一些建議：

1、只看未來(lái)，鄭州航空港教育資源在未來(lái)從數量上并不遜色于老城區?？梢再I(mǎi)，但不要用名校遍布的老城區學(xué)區房標準去要求航空港。如果追求名校、老校，請繞過(guò)航空港，它不適合你。

2、從質(zhì)量上來(lái)看，盡管有多所名校將校區設在了航空港，但目前基本上以高中為主，面向全市、甚至整個(gè)河南省范圍內進(jìn)行招生，對于航空港居民側重并不大。不要抱著(zhù)有名校就一定能上的心理，只有名校是義務(wù)教育層次內、在你的學(xué)區內，才會(huì )對你產(chǎn)生真實(shí)有效的影響。

3、義務(wù)教育階段，目前主要是區域內原有學(xué)校的合并以及改造，缺乏名校支撐、需要沉淀時(shí)間長(cháng)，如果是婚房剛需，完全可以購買(mǎi)，等周?chē)鷮W(xué)校沉淀個(gè)6-10年去讀，剛剛好。但是，還是不要以名校學(xué)區房的標準來(lái)衡量區域內的整體學(xué)校，它需要時(shí)間去沉淀。

4、從目前來(lái)說(shuō)，航空港是鄭州行政區內唯一一個(gè)實(shí)現6歲上學(xué)的片區。伴隨著(zhù)航空港目前新建學(xué)校的逐步推進(jìn)，在很長(cháng)一段時(shí)間內，港區的學(xué)位還是比較充足的，要好于市區，對班額有嚴重要求的家長(cháng)如果恰好有買(mǎi)房需求，也可以考慮下港區。

5、從教育資源上來(lái)看，在港區買(mǎi)房并不一定要局限于北部區域，北港、南港在教育資源的側重上并沒(méi)有太強烈的差異化。但是從整體居住氛圍、房地產(chǎn)市場(chǎng)成熟度、地鐵線(xiàn)路的通達性而言，北港要稍好些，但是當下北港的價(jià)格卻又不那么可人。