文/徐徐

（立盟集團重慶分公司董事總經(jīng)理彭利）

在中國西部大開(kāi)發(fā)的浪潮中，重慶作為內陸開(kāi)放高地的地位日益凸顯。而扎根于此的立盟集團重慶分公司，憑借其專(zhuān)業(yè)化物流服務(wù)與全球化視野，正成為西南地區供應鏈領(lǐng)域的破局者。近日，立盟集團重慶分公司董事總經(jīng)理彭利接受商界專(zhuān)訪(fǎng)，分享公司如何以創(chuàng )新驅動(dòng)、責任擔當與生態(tài)協(xié)同，在復雜多變的國際貿易環(huán)境中逆勢突圍。

從“包機創(chuàng )舉”到“一帶一路”：

深耕西南的17年跨越

2007年，重慶市政府大力引進(jìn)筆電產(chǎn)業(yè)，成為中國內陸開(kāi)放型經(jīng)濟發(fā)展的標志性事件，惠普、宏碁、華碩等巨頭先后落戶(hù)重慶，催生了上下游產(chǎn)業(yè)鏈的聚集。立盟集團抓住機遇，在重慶設立分公司，并創(chuàng )下兩岸三地首次747F大型貨機包機運輸的紀錄。這一突破不僅為重慶電子制造業(yè)打通國際物流通道，更奠定了立盟在航空貨運領(lǐng)域的標桿地位。2011年，立盟重慶又再次承接韓國設備商舊廠(chǎng)搬遷項目，進(jìn)一步鞏固大型設備承運能力。

此后，立盟重慶的版圖不斷擴張。依托“渝新歐”國際鐵路、中老鐵路及西部陸海新通道，公司逐步構建起完善的“水陸空鐵”立體化物流網(wǎng)絡(luò )，將重慶團結村始發(fā)的貨物直達歐洲、東南亞等地區，并通過(guò)多式聯(lián)運的方式靈活應對海運擁堵等風(fēng)險。彭利表示：“重慶的地理優(yōu)勢是鍛造供應鏈韌性的基石。我們通過(guò)實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)調整運輸路徑，能為客戶(hù)提供抗風(fēng)險能力更強的解決方案。”

（童年時(shí)期的彭利與父親的合照）

而彭利本人的成長(cháng)軌跡，則始于東北某炮兵部隊大院。在嚴格的軍事化管理中，她早已養成“時(shí)間就是生命”的準則。“部隊教會(huì )我兩件事：一是責任高于一切，二是永遠不打無(wú)準備之仗。”

面對傳統物流的粗放模式，她將軍人獨有的“戰前推演”思維引入供應鏈管理。從貨物運輸路徑的實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)調整，到危機預案的沙盤(pán)模擬，再到為生鮮貨物設計的“兩小時(shí)提貨”極限流程……正是刻入了這種“鐵血效率”基因，讓立盟重慶在疫情期間完成數百次跨國防疫物資運輸，期間，所有包機調度無(wú)一延誤，被客戶(hù)稱(chēng)為“生命線(xiàn)的守護者”。

“輕裝上陣”戰略：

聚焦高附加值，技術(shù)賦能效率革命

面對傳統生鮮物流利潤趨薄的壓力，立盟重慶選擇“輕裝上陣”，逐步收縮低毛利業(yè)務(wù)，轉向半導體設備、精密儀器等高附加值領(lǐng)域。

立盟重慶手握IATA（國際航空運輸協(xié)會(huì )）、DGR（危險品運輸）、NVOCC（無(wú)船承運人）等多項國際權威認證，并成為多家航司一級代理，這為其承接高附加值貨物提供了“通行證”。

（彭利受聘為重慶市國際物流口岸服務(wù)協(xié)會(huì )特邀專(zhuān)家）

在一次半導體設備運輸案例中，盡管客戶(hù)對承運商的資質(zhì)審核近乎苛刻，但立盟重慶仍舊憑借過(guò)硬的認證資質(zhì)、突出的與渝新歐鐵路、南向通道等國際物流網(wǎng)絡(luò )的整箱與拼箱運輸能力、以及能提供國際“門(mén)到門(mén)”的一站式解決方案，成功贏(yíng)得了客戶(hù)的信任與高度贊譽(yù)。

“發(fā)展成就獎”“開(kāi)拓創(chuàng )新獎”等行業(yè)榮譽(yù)，不僅為立盟重慶貼上“可靠”標簽，更成為其拓展高附加值市場(chǎng)的“信任杠桿”。2023年，國內某半導體龍頭企業(yè)將其重慶地區設備運輸全鏈條交由立盟，正是看中其“資質(zhì)+通道”的雙重保障。

從獨立報關(guān)部門(mén)、機場(chǎng)現場(chǎng)操作團隊到自有卡車(chē)公司，立盟重慶的垂直整合能力貫穿供應鏈全鏈條。以2018~2020年持續三年的海鮮運輸項目為例：當泰國進(jìn)口的活蝦凌晨3點(diǎn)落地重慶時(shí)，公司自有報關(guān)團隊通過(guò)電子系統30分鐘完成清關(guān)，自有冷鏈車(chē)隊2小時(shí)內將貨物配送至批發(fā)市場(chǎng)。這種“全鏈路自主把控”的模式，不僅將人工成本降低30%，更讓客戶(hù)無(wú)需擔憂(yōu)外包環(huán)節的銜接風(fēng)險。

此外，危險品運輸培訓、MSDS報告編制，危包證、危特報告等增值服務(wù)，進(jìn)一步增強了客戶(hù)粘性。作為國內某科研機構在重慶的獨家代理，立盟重慶不僅能提供危險品運輸鑒定報告，還開(kāi)設專(zhuān)業(yè)培訓課程，幫助本地企業(yè)合規出海。“每類(lèi)危險品的運輸要求都不同，比如鋰電池需要UN38.3安全測試，而我們的技術(shù)團隊能精準把控每一個(gè)細節。”彭利強調。

戰略落地的另一核心，是立盟重慶對技術(shù)的“重投入”。立盟供應鏈的電子通關(guān)系統通過(guò)技術(shù)創(chuàng )新與政策協(xié)同，可將普通貨物通關(guān)時(shí)間從傳統模式的1-2天縮短至1-6小時(shí)，緊急貨物甚至實(shí)現“分鐘級”放行。在跨境電商、精密儀器等特定領(lǐng)域，時(shí)效提升幅度可達70%~90%。

而利用立盟集團高效通達的海外代理網(wǎng)絡(luò )，可以為客戶(hù)連結全球186座城市，跨國共建的數據中臺，更實(shí)現了跨境物流信息的實(shí)時(shí)互通。彭利舉了一個(gè)典型場(chǎng)景：“通過(guò)大數據分析沿海港口的擁堵概率，我們可提前24小時(shí)切換‘空鐵聯(lián)運’‘陸鐵聯(lián)運’等方案，成本或增加5%，但為客戶(hù)避免的滯港損失高達數百萬(wàn)。”

破界者的長(cháng)期主義：

從ESG實(shí)踐到行業(yè)共榮

隨著(zhù)國際客戶(hù)對ESG的要求日益嚴苛，立盟重慶率先布局綠色物流：城市配送采用新能源車(chē)輛，倉庫引入光伏發(fā)電與智能機器人，推廣可循環(huán)包裝箱和可降解材料。此外，公司通過(guò)多式聯(lián)運優(yōu)化碳足跡，將鐵路與水路運輸占比提升至40%。

在彭利看來(lái)，供應鏈企業(yè)的競爭力不僅在于自身硬實(shí)力，更在于生態(tài)圈的良性互動(dòng)。立盟不僅免費為許多中小企業(yè)提供全球化網(wǎng)絡(luò )支持，協(xié)助處理跨境清關(guān)難題，甚至為一眾制造業(yè)企業(yè)出海提供選址、政策咨詢(xún)等增值服務(wù)。“物流的本質(zhì)是信任的交付。只有讓合作伙伴共同成長(cháng)，行業(yè)才能可持續發(fā)展。”她表示。

（2025年5月，彭利在重慶市物流口岸服務(wù)協(xié)會(huì )理事會(huì )上）

談及供應鏈行業(yè)的未來(lái)，彭利認為人工智能、物聯(lián)網(wǎng)與自動(dòng)化技術(shù)將引發(fā)顛覆性變革。“AI驅動(dòng)的需求預測和路徑優(yōu)化能減少資源浪費，而實(shí)時(shí)監測與追蹤技術(shù)將徹底改變醫藥冷鏈物流。”但她同時(shí)強調，技術(shù)無(wú)法替代人的核心價(jià)值。“物流看似依賴(lài)機器與數據，但最終解決問(wèn)題的永遠是人。”

從事管理工作多年，彭利常以自身經(jīng)歷激勵管理團隊“每個(gè)人都有長(cháng)板，管理者的任務(wù)是把他們放在能發(fā)光的位置。”

這種“利他”理念也延伸至行業(yè)生態(tài)。2018年，彭利牽頭代理進(jìn)出口相關(guān)企業(yè)行業(yè)相關(guān)合規培訓。一位參與培訓的企業(yè)負責人感慨：“彭總甚至教我們如何與東南亞海關(guān)溝通——這些經(jīng)驗本可以是立盟的‘護城河’，但她選擇共享。”

（立盟重慶作為重慶市國際物流口岸服務(wù)協(xié)會(huì )國際認證項目專(zhuān)業(yè)委員會(huì )主任單位)

如今，她正推動(dòng)一項更宏大的“國際認證”項目，作為重慶市國際物流口岸服務(wù)協(xié)會(huì )國際認證項目專(zhuān)委會(huì )主任，幫助企業(yè)從源頭構建合規能力，提升國際競爭實(shí)力，是我們的社會(huì )責任，彭利說(shuō)。“商業(yè)競爭不是零和游戲，只有整個(gè)生態(tài)強了，中國供應鏈才能真正走向世界。”站在成渝雙城經(jīng)濟圈與“一帶一路”交匯點(diǎn)上，彭利的目標愈發(fā)清晰：“我們要做的不是一時(shí)的破局者，而是百年價(jià)值的奠基人。

從包機運輸的開(kāi)拓者，到綠色物流的踐行者，再到行業(yè)生態(tài)的共建者，立盟重慶的近20年發(fā)展印證了一個(gè)真理：在供應鏈領(lǐng)域，唯有創(chuàng )新與責任并舉，方能在全球化變局中行穩致遠。正如彭利所言：“我們追求的不僅是商業(yè)成功，更是讓中國制造的價(jià)值被世界看見(jiàn)。”

在成渝雙城經(jīng)濟圈建設與“雙循環(huán)”戰略的疊加機遇下，立盟重慶的下一站，將要揭開(kāi)中國供應鏈全球化敘事的新篇章。